Discussion Forum › General Discussion

Ono ten nadjazd ponad trat by bol najrealnejsi...
Ale ked si pozries uzemny plan, tak v nom najdes, ze sa pocita s prekladkou trate cez Sarisske Luky a tunelom pod Sidlovec do Velkeho Sarisa, prave preto, aby zeleznicna doprava neblokovala cestnu dopravu. Celkovo je na trati Presov-Velky Saris (myslim) sest urovnovych zeleznicnych priecesti.
Aj ked most na Levocskej si viem predstavit ako stvorprudovku s chodnikom pre cyklistov a dostatocne sirokym chodnikom aj pre chodcov a k tomu nadjazd nad zel.trat. No ale dost bolo utopie a podme spat do reality - vsetko ostane tak ako je.

No čo som povedal!

Aha, takze este ani poriadne nevies, kde to ma jazdit, ale ak bude potreba, aj linku si vymyslis, len aby nakup 15m mal nejake opodstatnenie

BTW, aj ja idem do siesteho rocnika, ale okrem strnastich zapoctov a jedenastich skusok po mne nechcu ziadne dalsie prace ? A pamatam si velmi zretelne, ked som bol v piatom rocniku na ZS (1989/90), tak sme ziadne rocnikove prace nepisali, po prvykrat som sa s tym stretol az na strednej. Hm, nejaka pokrokova ZS

Generalka na plyn je o chlp ekologickejsia, o dost drahsia a agregaty su o dost poruchovejsie. Vybuchujuce autobusy v Bratislave budiz ti toho dokazom.

No vidíš, jenže to vozidlo NENÍ zplácané ze dvou odlišných kategorií a ten hrb tam má zásadní význam pro pevnost karoserie. Spíše mě irituje, že ve verzi CNG ten odskok nevyužili pro láhve a naplácli tam další hrb, ale to je fakt kosmetikcá záležitost. A lidem-cestujícím se ty busy líbí, to pokládám za podstatné. Pokud si budeš přát, tak Ti v tom SORu rádi udělají bus s dveřmi 1,2 a 4, příčné a nesklopné sedačky a přímé schody.
Jen tak mimochodem - víš, čím se vyznačoval automobil Volvo P144, na kterém je Tvé estetické cítění údajně odkojeno?

A čo takto nehýbať s niveletou trate a spraviť gumokolný nadjazd/podjazd (v tom prípade rovno aj pod Torysou:-P )?

terminy 2.6.2005 - 12.6.2005
19.6.2005-21.6.2005
1.7.2005 - 30.7.2005

mne nevyhovuju. Nieco medzi tym.

A o com budeme kecat? ja uz novinky nedonesiem, este ich domov donesiet vo velmi poskodenom stave
sorry Richard o ten datum, blbne mi v pocitaci kalendar. Mal som tam nejake chyby, restartol som kompl.

Linka - to sa budes este viac smiat, ked poviem, ze bude jazdit ?

Rocnikovu, nebudem to komentovat, ale serie ma to, lebo mam to mat na 10 stran textu a plus obrazky ?

Cisty Matrix ? - piatok je 27. nie 28.5. Mne akurat ten termin nevyhovuje, bolo dobre sa prisposobit cezpolnym a ja osobne by som sa rad videl aj so Shadow-om aj s Vladimirom, takze my domorodci sa prisposobime im.
Co sa tyka plynu, pozri si najnovsie studie a nejake starsie prispevky z mestskadoprava.sk, kde sa hovori, ze vzhladom k narastu cien plynu, uz nie je az take vyhodne prerabat vozidla na plyn (ale ja nie som odbornik, mam to len odcitane).
Ta rocnikovka ma naozaj zaujala. My na STREDNEJ SKOLE sme zaviedli "seminarne prace" a na ministerstve nas skoro za to zjedli a vy na zakladke, podme, hned rocnikovky, hm ???
Kedysi bol taky socialisticky megalomansky napad krizit Levocsku zeleznicnou tratou mimourovnovo, ale vzhladom k sklonu, ktory je potrebny pre trat - je to nemozne. Na stretnuti to tusim aj spomenul niekto.
Vdaka za za tu linku 50, konecne som sa dnes schuti zasmial ? ? ? . Zamysli sa aj nad 51-kou ?

1) Mas pravdu
2) Nie, sú iné linky, mám v pláne navrhnúť linku číslo 50, trasa neznáma, rozmyslam
3) Si to nepochopil. Je to zabudnuta tema za cias MD.sk
4) do Siesteho - pisem ju od jednotky a toho si nemusel davat
5) je to ekologickejsie. Sice viac nakladne. Predpokladam, ze sa urobi ASPON generalka, nieco na sposob 313

Chcel som nieco, aha, stretko!

Co tak 28.5.2005 (piatok) 15:20 ako je ta zmrzlinaren na Trojici, ta cukraren, tak pred nou.

Vyhovuje

Ano mas pravdu, ako aj Vladimir, musim pocitat aj s tym, ze niekde neodboci. Ak hovoris, ze nevytoci, on vytoci len sa musi sakramenstsky postavit.

na 48-ke nebude ziaden problem/ani nebol.
Ak mame hovorit o tom, ze niekde sa neda, znama skratka JPP...

Aj v Kosiciach maju na par krizovatkach problem, ale ich vodici si furt najdu sposob, ako ich prejst. Nemozem povedat, ze do Presova elektricky nesedia, nie je to pravda. Dovody su nasledovne:

1. peniaze
2. zvyk
3. zeleznicne priecestie na Levocskej ul.

Teraz pisem rocnikovu pracu o tom, pisem tam aj o nadjazde ci podjazde nad spominanim zel. priecestim. Taktiez sa tam bavi o Kruhovom objazde na ul. Laca Novomestskeho/Rusinska a
Hlavna/Sabinovska. Ku elektrickam. Ak by nas MÚ podporil a dostaneme dotacie od EU fondov, projekt je lahko spracovatelny, nie je na tom nic zle. Peticia nepomoze.

Si predstavte ludi, ktori na vsetko spisu peticiu.
Ako to dopadne ?
(eduben evošerP v čin)

4 Generalky: Neviem, na podniku som nedostal ziadne informacie najma predpokkladam, ze na nu pojde 92 alebo 94,95

Vozidla s displejami: 77,79
tipujem: 97,98,99,100,101,102,103,104,105,106,107,108,109,110,111,112,113

trolejbusy:19
dalej, tipujem Karoska B731(patrila by sa generalka, najvyssi cas zacat na plyne) 315 ...

Prajem vsetkym pekny den,
Re #3983 Pitto: Ej, ej, 15m vozidla tu uz boli rozoberane, ze na presovske podmienky su len tazko pouzitelne, ako Vlado hovori, odbocovanie z Levocskej atd. atd. Ved sme to videli na pozicanom kosickom jazvecikovi. Ja vem, ze 15 metrove vozidlo je idelnle pre taku L:38, nepopieram, ale musis ratat z tym, ze vozidlo musi prejst VSADE, memozes povedat, ze ho budes davat en na niektore linky (s vynimkou zeleznicneho prejazdu v Haniske, ktory je len pre rafterov a terenne dzipy).
V poslednych dnoch sledujem obmenu parku, mozno sa mi to zda, ale napr. dnes som sa viezol v 15Tr-ke evc 100, co som uz davno nevidel a zvnutra este vonal generalkovy pach. Napadlo mi, ci sa nepripravuju nejake CVR-ky, pripadne generalky.
A mam osobne pocit, ze sa znova vratila do vozidiel typicka presovska cistota.
Kedy pridu dalsie displeje a ktore vozidla ich dostanu ? S akymi vyradovackami sa pocita pre druhy polrok ?

No neviem, či desať rokov... ale v Prešove bz chceli prvú etapu IDS spustiť v roku 2006.

Re #3983 Pitto: Proti 15m autobusu nemáme nič. Len si nevieme dosť dobre predstaviť ako bude bežne napríklad odbočovať z Levočskej na Hlavnú ul.

4 Richard: Stretnutie mozme zorganizovat, ale najlepsie by bolo niekedy v Piatok. Ako minule vybav BASTU...

Prideme o 15:15 a ako vzdy, budete tam do noci
Ja sa prisposobim...

4 Richard: Fotky sa mi nechcelo menit, hlavnu stranku mhd.ic.cz som zrusil. Takze ako som povedal, 16.5.2005 - 17.5.2005 bude komplete urobene, ale nepocitaj s katalogom, mne sa to robit nexce

4 All: Narozdiel od Vas, neviem co je na 15M zle, ved taka 38-ka alebo 1-ka, tam to prischne.

Normalny 15M Jazvecik sa hodi na 29-ku a na 48-ku rannu.
Ja som za Solarisi, aj za troleje. Mozno prehovorim podnik na patnast metraky a budu to jazdit budem sa snazit

A este ku: 333,343,348 - maju vnutorne displeje

Odomna vsetko, Gr8 day

Já rovněž nevydávám své názory za absolutní pravdu, uznávám, že je čistě můj subjektivní problém, že SORy moc nemusím, a proto jsem se taky o nich doteď nevyjadřoval- drtivá většina typů z Libchav sice krásy moc nepobrala, ale fakt je, že kratší autobusy jsou v provozu potřeba jako sůl, jezdí to celkem dobře a produkty tohoto druhu v Evropě taky moc krásy nepobraly (MB Cito nebo ta mini-Scania budiž příkladem). Ale co je moc, to je moc- opravdu nechápu, jak se někomu může líbit vozidlo, na němž je z kilometrové dálky patrné, že je zplácané ze dvou zcela odlšných karoserií, přičemž jedna je PODSTATNĚ vyšší než druhá!! Opravdu nechápu, co je tak skvělého na tom, že se v půli vozidla střecha razantně zvedá, sedadla v NP části jsou striktně podélná a sklápěcí k tomu, dveří je tam jak v Itálii (nebo v Konstalu 105N) a pokud už jsou tam dveře jen 3, pak jsou umístěny na samém konci NP části, kde proudu cestujících překážejí schody a ještě k tomu jsou nakřivo (zvlášť ten "bzučák" našikmo je rajcovní- na to by snad nepřišli ani v Bělorusku)!

Richard : som za. Mysli ze treba zacnat obligatne: a to tym nech sa mimopresovcania dohudnu na nejakom termine.

Zdravim vsetkych Presovskych dopravakov na vynovenej stranke! Paci sa mi ako je urobena po novom len ta horna lista je kusa chybna- zabudli tam dat na vyber aj Zilinu.. ale inac tuto zmenu imagu vitam a povazujem ju za pozitivnu hlavne co sa tyja prehladnosti a farebnosti webpagu- gratulujem a dakujem jej tvorcom!
Ja sa priklanam skor k Trolinu ako k 24Tr, ved ked mame v PO jedno Urbino tak preco nemat aj Trolino a navyse ked bude aj lacnejsie tak netreba vahat si myslim! O porovnani technickych parametrov prehlad nemam skuste to popisat vy zbehlejsi ?

Myslím, že o kvalitu elektrovýzbroje 24/25 Tr sa netreba obávať, jazdí už vo veľa exemplároch po celom svete. Ale karoséria sa mi nezdá...

Prejem vsetkym pekny vecer,
konecne sa eliminuju hlupe anonymne prispevky typu, cestujeme zdarma a tak aj budeme ... Nech ziju admini tejto stranky ?
Shadow: Co sa tyka 12m TB ja by som zasa za unifikaciu. Len zalezi v akej kvalite maju zasa 24Tr-ky elektrovyzbroj, ci zasa nebude zasa viac stat ako behat v premavke (ako to bolo z 333/343).
Mladez, zacina byt teplo, co tak navrhnut zive stretnutie. Cas navrhnite, miesto zariadim(ak moze byt to, co minule).
Pitto: pekne fotecky, len kus velke.

No aj mna by zaujimal ten trolik. Urcite to bude 12m o tom niet pochyb. Ved klbakov mame nadbytok a 15m nepotrebujeme. Zaujimal by ma ale pomer ceny 24Tr verzus Trollino12. Ja by som osobne trolejbusy radsej videl Trollina. Pokial by to bolo cenovo zaujimavejsie, tak myslim ze by sme nemuseli trvat na upnej unifikacii.