Reply on: Vladimír #87:
To som si len zaspomínal na dávnejšiu históriu 70.roky (ani mi to nepríde tak dávno) .Do Prešova jazdili vlaky s poschodovými vagónmi (myslim rada Bp...?)tahané pegasom (zamračenou) ,po elektrifikácii trati zmizli. 8a9 som myslel 8Tr a 9Tr , autobusy RTO, RO, ŠM . Farba stlpov ma nijak extra nezaujíma , ale zrejme to bol zmysel pre detail v detských rokoch, všimol som si, že stlpy farbia ináč než v ke.
Čas letí.
Do dvoch rokoch prešovská MHD bez plastových tabuliek bude určite, pretože je bez plastových tabuliek už dnes. V Prešove sa totiž nikdy plastové tabuľky nepoužívali. My značíme linky na poctivé plechové tabule, ktoré sú navyše v jednotlivých vozidlách pospájané do väčších zväzkov tak, aby sa v nich dalo "listovať" (tzv. kalendáre).
Upozorňujem, že prevažná časť stĺpu je žltá a modrá je len pätka.
Vladimír
Re #81 J: Správne. Znamená to, že kĺbové autobusy nedostanú dva bočné transparenty. Poslednými vozidlami s dvoma bočnými transparentmi boli Karosy B941 z roku 2001. Počnúc dodávkou B961 z roku 2002 sa rozhodlo pre úsporné opatrenie v podobe jedného bočného displeja aj pre kĺbové autobusy. Uznávam, je to do istej miery zhoršenie, najmä ak vozidlo zastaví v oblúku, ale dá sa takto fungovať.
Karosy B941 aj 961 boli samozrejme dodávané s transparentmi. Jedinými bez transparentov sú prvé dve Karosy B941 č. 331 a 332, ktoré ich akosi omylom nedostali. Ale aspoň sú jedinečné, pretože inde na Slovensku Karosu B941 v MHD bez transparentov nenájdeš.
Po osadení všetkých displejov bude počet vozidiel bez displejov rovný nule. Okrem plnenia rámcovej zmluvy bude totiž do Prešova ročne prichádzať minimálne 6 vozidiel, ktoré budú displejmi vybavené tiež. V skutočnosti sa však so zavádzaním displejov mešká, dosť dlho to celé padalo na neuspokojivých výsledkoch predtým vypísaných súťaží, ktoré boli zrušené. Pôvodné zámery hovorili o tom, že klasické tabuľky sa vytratia do roku 2004. Dnes si trúfam tipnúť ešte také dva roky, maximálne tri.