Vladimír
Reply on: S499.1023 #1423:
Tiež ma milo prekvapilo, že sa vieme na niečom zúrivo nezhodnúť 
S Budovateľskou som sa možno zle a zhurta vyjadril (výraz "zrušiť"), ale inak som pochopil od začiatku ako si to myslel.
Proti kĺbom na L1 mám v záasade to, že:
1. rešpektujem súčasnú skladbu trolejbusového parku a som si vedomý, že:
1a. toľko klbákov, aby vystačili aj na L1 nemáme (jedine keby šla L38 na sóla s výrazným posilnením intervalu, na čo však zasa nemáme prachy)
1b. neviem čo by sme potom s krátkymi trolejbusmi robili, keby nám denná výprava náhle klesla z 13 na 6 vozov
2. je síce ohrozmné si predstaviť taký štandard služieb, že v špičkovej hodine v kĺbovej L1 všetci cestujúci sedia, prípadne v čase absolútneho "nátresku" zopár ľudí postáva v uličke. Som ale realista a viem si domyslieť, že pri takomto stave by niekoho veľmi rýchlo napadlo obmedziť intervaly aspoň o jeden stupeň. Možno v špičke by prechod z 10 na 12 min. nemusel byť taký dramatický, prípadná zmena sedlového z 15 na 20 min. však vo mne už vyvoláva prudký odpor čo do atraktívnosti intervalu.
Ešte raz - ja viem, že situácia na L1 nie je celkom ružová, ale podľa mňa sa dá vyriešiť zahustením intervalu.
vasi
Proti Tvojmu navrhu L1 nemam skoro vobec nic. Ale mojim navrhom usetris jednu trolejovu stopu Svaby-Kosicka-stanica, zopar vyhybiek a krizov a Solivarcanov. Navyse linka s 10min. (alebo nebodaj 8min. intervalom) sa bude zbytocne zdrziavat zachadzanim na Solivar, kde aj tak nevezme v priemere viac ako 5cestujucich/1spoj pri takomto intervale. Preto som spojil v mojom navrhu priblizne rovnako velky Solivar so Sidlovcom jednou linkou s intervalom, ktory vyhovuje obidvom castiam. Obytne casti na Budovatelskej nie su vo velkej vzdialenosti od zast. Skultetyho, ostatok Budovatelskej su iba firmy, podobne ako na Sirpe, preto uplne staci L7 (aspon v spicke v 30min. intervale) a popr. L34. Pod Wilec horkou je vlastne iba 1 ulica, na ktorej nezije az tak vela ludi a nie je nutne tam tahat TB s int. 20min. Dubrava bude obsluhovana L14 a 45. Ved samotna cast oznacovana Dubrava, popr. Stara Dubrava je tiez iba 1 ulica, prepojena so Sidlovcom. A nakoniec som ochotny sa zarucit, ze pri 15min. intervale na Sidlovec bude obsadenost vozidla aspon 10cest/spoj. Tomu sa hovori motivacia cestujucich. Na Sidlovci zije vela mladych ludi, ktori su pri dnesnom intervale ochotni radsej podniknut 10-15 min. chodze na razcestie, ako by mali cakat 30 min. na dalsi spoj.
No s tou 38-kou je to horsie, ako som si myslel. Ale takyto stav sa da zvladnut posilou v rannej spicke, dalej je to uz celkom normalna situacia a myslim, ze kratke TB si tam najdu svoje uplatnenie.
Tot nateraz odo mna vsjo.