Discussion Forum › General Discussion

E499 na jednosmerny prud, S499 na striedavinu.

Driver #11314 zevraj jej fuci do klbu

zdravim vas z kysaku! Prave tu nastupuje do osobaku asi 200 ludi, vacsinou s velkymi batohmi. Mnohi s tym maju velky problem

Ked nikto nepise ta asi musim zas lem ja.Kedze tu nema nikto patent na rozum ta musim povedzic,ze E 499 tisicdvadsctri i no adas dakedy napisu i somarinu.Najlepsa bula tota,ze me beru za normalneho cloveka.Ta to co za blud.Sak ja znam,ze taky nesom. ? No ale chcel by som vam obom podakovat za vas nazor o mne.Fakt ma to potesilo!!! ? ? ?

I 114-tka pujdze do generalky?je to az take naliehave? ?

to som sa pomylil. Neboli to Citelisy, ale Solarisy.

Re: #11298 Shadow: Pisal mi e-mail s vysvetlenim na moje otazky na fore ohladom transportu do Rigi a musim sa ho v tomto pripade zastat. Na jeho zmysluplny prispevok som mu povedal, ze ked mieni komunikovat takymto sposobom, nech sem kludne pise.

Re: #11299 Vladimir: Sak nepamatas? To bola taka hudobna relacia. Nikdy nezabudnem ja pri kostole na neho jeden chlapik zakrical: Dano Junas, vitaj u nas! ?

Re: #11303 Papyr: Co je hovnocuc?

Jooj Igor prepac, po konzultacii so Shadowom mi objasnil rozdiel medzi decimalkou a dalmaciou a medzi dojmami a pojmami, to nic to tie matury, takze mea culpa: S-striedava a E-jednosmerna ? ? ? (kajam sa, kajam sa, kajam sa)
Re #11291 E499.3056: No neviem neviem, ale akozeprestupy ti tu uz Shadow vysvetlil a ja po zopar navstevach inych ako zlocineckych zeleznic ozaj nemam ani najmensiu chut prestupovat v Pseudozlamanej Huske do pomalovaneho zaspineneho rozhniteho pantaku. Takze plny nesuhlas

Prajem vsetkym pekny vecer
Re #11289 Driver: No neviem, tretie poschodie praveze hovorilo, ze CVR sa nepripravuje, ale ked by aj hej "ta znaš kery voz muši byc, ta ne???" ? . Nejake pasy ano, ale cela CVR nie. Ale ty mas iste presnejsie info.
Ja mam info ze 114-118 maju prejst kompletnou generalkou 2007-2009, ale to je info stara, mozno sa uz neco zriesilo ine.
Re #11299 Vladimír: Co sa tyka reklamy Triangel, tak to je obycajna pasova reklama, ktora bola robena tak aby kryla najvacsie odreniny. Pamatam ako si spominal, ze pasy logicky evidovat nebudeme, pasy su kratkodoba zalezitost a je ich cim dalej viac. To by sme museli davat vsetky hypouvery, flexipozicky t-mobily a skoncili by sme pri staruckych zadno-okennych Karcheroch
Re #11306 Driver: Jezis moj zlaty, sak S499 neni E499 !!! Jeden na naftu a druhy na elektriku. Ten prvy taky sumny obly laminatovy cervenozlty a ten druhy hranaty zelenozlty persing jake jazdia po sinach pod drucikami bezne

Sorry,ale zeleznicom nerozumim ani telo,kelo city doprave. ?

To ako chceš povedať, že by si mi prisúdil, že som také pi4oviny popísal?

Toto KTO ODBANOVAL ??????????

Ta mam to ja ale dluhy kabel!Ja som nem chapal com tak jazdis Igorka,no po dajakej dobe som pochopil,ze to Pitka. ?

Nemožno proti tomu samozrejme namietať, ide už len o to, či sa to sú vlakokilometre (alebo čo bratia železničiari sledujú) a ak nie, kde by sa mohli ubrať. Predsa len vyše 800 km denne nie je málo...

Nazval by som to reklamná fólia a bola umiestnená od druhých dverí smerom dozadu a zasahovala aj do okien. Presný názov bol Triangel - Hypopôžička.

netreba cakat v Kysaku na pripoj do Presova, lebo ten hned pride? Ty asi poznas iny Kysak ako ja.

A okrem toho, jak Shadow spravne poznamenal, dvojrocny distanc este stale plati... a to aj pre prezyvky IC506, LifeStar, Pitto a pitto32 a dalsie, ktore si vytvoris.

Re #11299 Vladimír: Ja by som ani tak nebol za IC, ale za R v trase HE-PO-ZA-BA, s tym, ze v useku Margecany-Bratislava hl. by bol vlozeny presne medzi dvojhodinovy takt obycajnych R na tejto trati, aby dvojhodinovy takt na trati 180+120 doplnil v najvytazenejsich casoch na hodinovy. Dnes mame taketo vlozene rychliky na trati BA-ZA, BA-ZA-MT apod. Myslim si totiz, ze dvojhodinovy takt R vlakov na trati 120+180 dnes NEPOSTACUJE.

Pre Kosice by sa takto nezmenilo vobec nic, pre usek Margecany-Zilina (-Bratislava) by pribudli dalsie vlaky.

Teoria o chybajucom hovnocuce ti uz bola vyvratena na bratislavskom IMHD.

Bud vitany, vtirko

Inak k blokovaniu stranok: Mozes adminom nenapadne naznacit (ak by ti IMHD zablokovali), ze danu stranku nutne potrebujes na vyhladanie spojenia z prace domov alebo take nieco Nastastie obsahuje CP aj presovskej aj kosickej MHD, takze vyargumentovat by sa to dalo

Prd mozes vediet o tom, co ja si myslim.

Re #11258 no adas: "Dôvod je prozaický - jeden vysloví vlastný názor, hoci je taký istý s tým, proti komu konverzuje, následne mu zabrnká na ego a už to ide."

Ty si vyslovil vlastny nazor? Kde? Ty si opYsal bohapuste eurozvasty a ziadny vlastny nazor si nevyslovil a nevyargumentoval; ohladne maleho pokusu - to uz napisal S499.1023.

Chod s panom bohom od nas a hlavne sa nevracaj, ja len dufam, ze takito odbornici, ako si ty, nikdy ziadnu pravomoc v akomkolvek odbore mat nebudu.

Triangel? A to je čo za reklamu? To je busboard alebo obyčajná nálepka???

Re #11288 Driver: Zhrniem to. Povinný nástup prednými dverami do nočákov, ktorý platil od roku 1995 sa pred pár rokmi oficiálne zrušil. V noci sa nastupuje do vozidiel rovnakými dverami ako cez deň.

Re #11290 #11297 Shadow: Vyhovujúcim by som ho nenazval ani ja, ale jednoznačne mi aj z Tvojich príspevkov vyplýva, že jediným problémom železničnej dopravy do Prešova je neprípojovosť v Kysaku. Keby na každý R, Ex a IC vlak v Kysaku naväzoval Os do Prešova a opačne, tak ani nevieme, že máme problém.

Hnať iba kvôli Prešovu, čo ako krásny je, cez celé Slovensko IC-čko navyše mi pripadá ako šialenstvo. Ak by ten vlak začínal inde (napr. HE), možno by to už šancu na úspech malo. Ale stále sa bavíme zas a znova o jednom páre vlakov denne. To si hádam uvedomujeme všetci.