Discussion Forum › General Discussion

Ked nikto nepise ta asi musim zas lem ja.Kedze tu nema nikto patent na rozum ta musim povedzic,ze E 499 tisicdvadsctri i no adas dakedy napisu i somarinu.Najlepsa bula tota,ze me beru za normalneho cloveka.Ta to co za blud.Sak ja znam,ze taky nesom. ? No ale chcel by som vam obom podakovat za vas nazor o mne.Fakt ma to potesilo!!! ? ? ?

I 114-tka pujdze do generalky?je to az take naliehave? ?

to som sa pomylil. Neboli to Citelisy, ale Solarisy.

Re: #11298 Shadow: Pisal mi e-mail s vysvetlenim na moje otazky na fore ohladom transportu do Rigi a musim sa ho v tomto pripade zastat. Na jeho zmysluplny prispevok som mu povedal, ze ked mieni komunikovat takymto sposobom, nech sem kludne pise.

Re: #11299 Vladimir: Sak nepamatas? To bola taka hudobna relacia. Nikdy nezabudnem ja pri kostole na neho jeden chlapik zakrical: Dano Junas, vitaj u nas! ?

Re: #11303 Papyr: Co je hovnocuc?

? ? ? Vdaka,ze tu niekto prispieva.Zos treceho stoka som cul,ze se coska richtuje a diskutovali to vraj aj s majstrom tr dielne.T.J.-na ktorych motoroch treba zakryc chyby krasy,abo odlisnosci v mescickom natere. ? Mozno toto lem dezinformacia,ale ja tak cul. ?

Jooj Igor prepac, po konzultacii so Shadowom mi objasnil rozdiel medzi decimalkou a dalmaciou a medzi dojmami a pojmami, to nic to tie matury, takze mea culpa: S-striedava a E-jednosmerna ? ? ? (kajam sa, kajam sa, kajam sa)
Re #11291 E499.3056: No neviem neviem, ale akozeprestupy ti tu uz Shadow vysvetlil a ja po zopar navstevach inych ako zlocineckych zeleznic ozaj nemam ani najmensiu chut prestupovat v Pseudozlamanej Huske do pomalovaneho zaspineneho rozhniteho pantaku. Takze plny nesuhlas

Prajem vsetkym pekny vecer
Re #11289 Driver: No neviem, tretie poschodie praveze hovorilo, ze CVR sa nepripravuje, ale ked by aj hej "ta znaš kery voz muši byc, ta ne???" ? . Nejake pasy ano, ale cela CVR nie. Ale ty mas iste presnejsie info.
Ja mam info ze 114-118 maju prejst kompletnou generalkou 2007-2009, ale to je info stara, mozno sa uz neco zriesilo ine.
Re #11299 Vladimír: Co sa tyka reklamy Triangel, tak to je obycajna pasova reklama, ktora bola robena tak aby kryla najvacsie odreniny. Pamatam ako si spominal, ze pasy logicky evidovat nebudeme, pasy su kratkodoba zalezitost a je ich cim dalej viac. To by sme museli davat vsetky hypouvery, flexipozicky t-mobily a skoncili by sme pri staruckych zadno-okennych Karcheroch
Re #11306 Driver: Jezis moj zlaty, sak S499 neni E499 !!! Jeden na naftu a druhy na elektriku. Ten prvy taky sumny obly laminatovy cervenozlty a ten druhy hranaty zelenozlty persing jake jazdia po sinach pod drucikami bezne

Sorry,ale zeleznicom nerozumim ani telo,kelo city doprave. ?

To ako chceš povedať, že by si mi prisúdil, že som také pi4oviny popísal?

Toto KTO ODBANOVAL ??????????

Nemožno proti tomu samozrejme namietať, ide už len o to, či sa to sú vlakokilometre (alebo čo bratia železničiari sledujú) a ak nie, kde by sa mohli ubrať. Predsa len vyše 800 km denne nie je málo...

Nazval by som to reklamná fólia a bola umiestnená od druhých dverí smerom dozadu a zasahovala aj do okien. Presný názov bol Triangel - Hypopôžička.

netreba cakat v Kysaku na pripoj do Presova, lebo ten hned pride? Ty asi poznas iny Kysak ako ja.

A okrem toho, jak Shadow spravne poznamenal, dvojrocny distanc este stale plati... a to aj pre prezyvky IC506, LifeStar, Pitto a pitto32 a dalsie, ktore si vytvoris.

Re #11299 Vladimír: Ja by som ani tak nebol za IC, ale za R v trase HE-PO-ZA-BA, s tym, ze v useku Margecany-Bratislava hl. by bol vlozeny presne medzi dvojhodinovy takt obycajnych R na tejto trati, aby dvojhodinovy takt na trati 180+120 doplnil v najvytazenejsich casoch na hodinovy. Dnes mame taketo vlozene rychliky na trati BA-ZA, BA-ZA-MT apod. Myslim si totiz, ze dvojhodinovy takt R vlakov na trati 120+180 dnes NEPOSTACUJE.

Pre Kosice by sa takto nezmenilo vobec nic, pre usek Margecany-Zilina (-Bratislava) by pribudli dalsie vlaky.

Teoria o chybajucom hovnocuce ti uz bola vyvratena na bratislavskom IMHD.

Bud vitany, vtirko

Inak k blokovaniu stranok: Mozes adminom nenapadne naznacit (ak by ti IMHD zablokovali), ze danu stranku nutne potrebujes na vyhladanie spojenia z prace domov alebo take nieco Nastastie obsahuje CP aj presovskej aj kosickej MHD, takze vyargumentovat by sa to dalo

Prd mozes vediet o tom, co ja si myslim.

Re #11258 no adas: "Dôvod je prozaický - jeden vysloví vlastný názor, hoci je taký istý s tým, proti komu konverzuje, následne mu zabrnká na ego a už to ide."

Ty si vyslovil vlastny nazor? Kde? Ty si opYsal bohapuste eurozvasty a ziadny vlastny nazor si nevyslovil a nevyargumentoval; ohladne maleho pokusu - to uz napisal S499.1023.

Chod s panom bohom od nas a hlavne sa nevracaj, ja len dufam, ze takito odbornici, ako si ty, nikdy ziadnu pravomoc v akomkolvek odbore mat nebudu.

Triangel? A to je čo za reklamu? To je busboard alebo obyčajná nálepka???

Re #11288 Driver: Zhrniem to. Povinný nástup prednými dverami do nočákov, ktorý platil od roku 1995 sa pred pár rokmi oficiálne zrušil. V noci sa nastupuje do vozidiel rovnakými dverami ako cez deň.

Re #11290 #11297 Shadow: Vyhovujúcim by som ho nenazval ani ja, ale jednoznačne mi aj z Tvojich príspevkov vyplýva, že jediným problémom železničnej dopravy do Prešova je neprípojovosť v Kysaku. Keby na každý R, Ex a IC vlak v Kysaku naväzoval Os do Prešova a opačne, tak ani nevieme, že máme problém.

Hnať iba kvôli Prešovu, čo ako krásny je, cez celé Slovensko IC-čko navyše mi pripadá ako šialenstvo. Ak by ten vlak začínal inde (napr. HE), možno by to už šancu na úspech malo. Ale stále sa bavíme zas a znova o jednom páre vlakov denne. To si hádam uvedomujeme všetci.

Pokial viem, tak tvoj dvojrocny distanc este nevyprsal. Vazne si koledujes o zverejnenie plneho znenia mailu ktory si pred casom poslal Tomasovi.

A este jedna vec - nehodnot pocet prestupujucich ludi v Kysaku podla tvojej cesty. IC v nedelu rano o 5:55 z BA je z celeho tyzdna asi nejmenej vytazeny vlak na vychod. Poobede je tuz ine kafe. Tuto nedelu som sa na vlastne oci presvedcil ake kvantum ludi prestupuje v vecer na vlak do PO. A o to viac ma mrzi totalne rozviazanie pripojov od osobnych vlakov z Popradu. Hlavne v nedelu vecer prestupovali z vecernych osobakov od Popradu do KE v Kysaku do PO stovky studentov. Teraz musia prist osobakom do Kysaku uz 17:19 - od ktoreho maju este ako tak akceptovatelny pripoj po 24 minutach, od dalsieho s prichodom 19:14 maju pripoj o 56 minut,/ hlavne ze 4 minuty po prichode spominaneho osobaku do Kysaku prefrci cez Kysak bez zastavenia Gemeran do PO.../ no a od posledneho s prichodom 20:27 sa pripoj za 89 minut hadam ani za pripoj povazovat nemoze.

no ako som uz pisal.. ja som tym siel tento vikend.. a trvalo to 7 hodin a 17 minut ak sa nemylim.. absolutne pohoda. ale zas siel som prvou triedou, mozno to bude aj tym. to zastavovanie nevadi, ale nejake seriozne vozne by sa iste zisli