Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Driver

#11312 Rate positive Rate negative
Reply on: Richard #11310:
? ? ? Vdaka,ze tu niekto prispieva.Zos treceho stoka som cul,ze se coska richtuje a diskutovali to vraj aj s majstrom tr dielne.T.J.-na ktorych motoroch treba zakryc chyby krasy,abo odlisnosci v mescickom natere. ? Mozno toto lem dezinformacia,ale ja tak cul. ?
Reply

Richard

#11311 Rate positive Rate negative
Reply on: Richard #11310:
Jooj Igor prepac, po konzultacii so Shadowom mi objasnil rozdiel medzi decimalkou a dalmaciou a medzi dojmami a pojmami, to nic to tie matury, takze mea culpa: S-striedava a E-jednosmerna ? ? ? (kajam sa, kajam sa, kajam sa)
Re #11291 E499.3056: No neviem neviem, ale akozeprestupy ti tu uz Shadow vysvetlil a ja po zopar navstevach inych ako zlocineckych zeleznic ozaj nemam ani najmensiu chut prestupovat v Pseudozlamanej Huske do pomalovaneho zaspineneho rozhniteho pantaku. Takze plny nesuhlas
Reply

Richard

#11310 Rate positive Rate negative
Prajem vsetkym pekny vecer
Re #11289 Driver: No neviem, tretie poschodie praveze hovorilo, ze CVR sa nepripravuje, ale ked by aj hej "ta znaš kery voz muši byc, ta ne???" ? . Nejake pasy ano, ale cela CVR nie. Ale ty mas iste presnejsie info.
Ja mam info ze 114-118 maju prejst kompletnou generalkou 2007-2009, ale to je info stara, mozno sa uz neco zriesilo ine.
Re #11299 Vladimír: Co sa tyka reklamy Triangel, tak to je obycajna pasova reklama, ktora bola robena tak aby kryla najvacsie odreniny. Pamatam ako si spominal, ze pasy logicky evidovat nebudeme, pasy su kratkodoba zalezitost a je ich cim dalej viac. To by sme museli davat vsetky hypouvery, flexipozicky t-mobily a skoncili by sme pri staruckych zadno-okennych Karcheroch
Re #11306 Driver: Jezis moj zlaty, sak S499 neni E499 !!! Jeden na naftu a druhy na elektriku. Ten prvy taky sumny obly laminatovy cervenozlty a ten druhy hranaty zelenozlty persing jake jazdia po sinach pod drucikami bezne
Reply

Driver

#11309 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #11308:
Sorry,ale zeleznicom nerozumim ani telo,kelo city doprave. ?
Reply

S499.1023

#11308 Rate positive Rate negative
Reply on: Driver #11306:
To ako chceš povedať, že by si mi prisúdil, že som také pi4oviny popísal?
Reply

S499.1023

#11307 Rate positive Rate negative
Reply on: E499.3056 #11291:
Toto KTO ODBANOVAL ??????????
Reply

Driver

#11306 Rate positive Rate negative
Reply on: Shadow #11298:
Ta mam to ja ale dluhy kabel!Ja som nem chapal com tak jazdis Igorka,no po dajakej dobe som pochopil,ze to Pitka. ?
Reply

Vladimír

#11305 Rate positive Rate negative
Reply on: Papyr #11303:
Nemožno proti tomu samozrejme namietať, ide už len o to, či sa to sú vlakokilometre (alebo čo bratia železničiari sledujú) a ak nie, kde by sa mohli ubrať. Predsa len vyše 800 km denne nie je málo... 😞
Reply

Jan Vartas

#11304 Rate positive Rate negative
Reply on: Vladimír #11299:

Nazval by som to reklamná fólia a bola umiestnená od druhých dverí smerom dozadu a zasahovala aj do okien. Presný názov bol Triangel - Hypopôžička.
Reply

Papyr

#11303 Rate positive Rate negative
Reply on: E499.3056 #11291:
netreba cakat v Kysaku na pripoj do Presova, lebo ten hned pride? Ty asi poznas iny Kysak ako ja.

A okrem toho, jak Shadow spravne poznamenal, dvojrocny distanc este stale plati... a to aj pre prezyvky IC506, LifeStar, Pitto a pitto32 a dalsie, ktore si vytvoris.

Re #11299 Vladimír: Ja by som ani tak nebol za IC, ale za R v trase HE-PO-ZA-BA, s tym, ze v useku Margecany-Bratislava hl. by bol vlozeny presne medzi dvojhodinovy takt obycajnych R na tejto trati, aby dvojhodinovy takt na trati 180+120 doplnil v najvytazenejsich casoch na hodinovy. Dnes mame taketo vlozene rychliky na trati BA-ZA, BA-ZA-MT apod. Myslim si totiz, ze dvojhodinovy takt R vlakov na trati 120+180 dnes NEPOSTACUJE.

Pre Kosice by sa takto nezmenilo vobec nic, pre usek Margecany-Zilina (-Bratislava) by pribudli dalsie vlaky.
Reply

Papyr

#11302 Rate positive Rate negative
Reply on: E499.3056 #11291:
Teoria o chybajucom hovnocuce ti uz bola vyvratena na bratislavskom IMHD.
Reply

Papyr

#11301 Rate positive Rate negative
Reply on: cyberjoe #11274:
Bud vitany, vtirko 😃

Inak k blokovaniu stranok: Mozes adminom nenapadne naznacit (ak by ti IMHD zablokovali), ze danu stranku nutne potrebujes na vyhladanie spojenia z prace domov alebo take nieco 😃 Nastastie obsahuje CP aj presovskej aj kosickej MHD, takze vyargumentovat by sa to dalo 🙂
Reply

Papyr

#11300 Rate positive Rate negative
Reply on: no adas #11257:
Prd mozes vediet o tom, co ja si myslim.

Re #11258 no adas: "Dôvod je prozaický - jeden vysloví vlastný názor, hoci je taký istý s tým, proti komu konverzuje, následne mu zabrnká na ego a už to ide."

Ty si vyslovil vlastny nazor? Kde? Ty si opYsal bohapuste eurozvasty a ziadny vlastny nazor si nevyslovil a nevyargumentoval; ohladne maleho pokusu - to uz napisal S499.1023.

Chod s panom bohom od nas a hlavne sa nevracaj, ja len dufam, ze takito odbornici, ako si ty, nikdy ziadnu pravomoc v akomkolvek odbore mat nebudu.
Reply

Vladimír

#11299 Rate positive Rate negative
Reply on: Jan Vartas #11286:
Triangel? A to je čo za reklamu? To je busboard alebo obyčajná nálepka???

Re #11288 Driver: Zhrniem to. Povinný nástup prednými dverami do nočákov, ktorý platil od roku 1995 sa pred pár rokmi oficiálne zrušil. V noci sa nastupuje do vozidiel rovnakými dverami ako cez deň.

Re #11290 #11297 Shadow: Vyhovujúcim by som ho nenazval ani ja, ale jednoznačne mi aj z Tvojich príspevkov vyplýva, že jediným problémom železničnej dopravy do Prešova je neprípojovosť v Kysaku. Keby na každý R, Ex a IC vlak v Kysaku naväzoval Os do Prešova a opačne, tak ani nevieme, že máme problém.

Hnať iba kvôli Prešovu, čo ako krásny je, cez celé Slovensko IC-čko navyše mi pripadá ako šialenstvo. Ak by ten vlak začínal inde (napr. HE), možno by to už šancu na úspech malo. Ale stále sa bavíme zas a znova o jednom páre vlakov denne. To si hádam uvedomujeme všetci.
Reply

Shadow

#11298 Rate positive Rate negative
Reply on: E499.3056 #11294:
Pokial viem, tak tvoj dvojrocny distanc este nevyprsal. Vazne si koledujes o zverejnenie plneho znenia mailu ktory si pred casom poslal Tomasovi.
Reply

Shadow

#11297 Rate positive Rate negative
Reply on: cyberjoe #11277:
A este jedna vec - nehodnot pocet prestupujucich ludi v Kysaku podla tvojej cesty. IC v nedelu rano o 5:55 z BA je z celeho tyzdna asi nejmenej vytazeny vlak na vychod. Poobede je tuz ine kafe. Tuto nedelu som sa na vlastne oci presvedcil ake kvantum ludi prestupuje v vecer na vlak do PO. A o to viac ma mrzi totalne rozviazanie pripojov od osobnych vlakov z Popradu. Hlavne v nedelu vecer prestupovali z vecernych osobakov od Popradu do KE v Kysaku do PO stovky studentov. Teraz musia prist osobakom do Kysaku uz 17:19 - od ktoreho maju este ako tak akceptovatelny pripoj po 24 minutach, od dalsieho s prichodom 19:14 maju pripoj o 56 minut,/ hlavne ze 4 minuty po prichode spominaneho osobaku do Kysaku prefrci cez Kysak bez zastavenia Gemeran do PO.../ no a od posledneho s prichodom 20:27 sa pripoj za 89 minut hadam ani za pripoj povazovat nemoze.
Reply

cyberjoe

#11296 Rate positive Rate negative
Reply on: E499.3056 #11294:

no ako som uz pisal.. ja som tym siel tento vikend.. a trvalo to 7 hodin a 17 minut ak sa nemylim.. absolutne pohoda. ale zas siel som prvou triedou, mozno to bude aj tym. to zastavovanie nevadi, ale nejake seriozne vozne by sa iste zisli
Reply

cyberjoe

#11295 Rate positive Rate negative
Reply on: Driver #11288:

nocne revizorov som si vsimol aj ja.. takmer kazdy vikend absolvujem jednu jazdu v noci zo sekcova na trojku, a revizorov tam stretavam poslednu dobu hoodne casto.. aspon sa mi snad uz nestane ze zaspim v N2 a zobudim sa az ked sme naspat pod salgovikom 😉
Reply

E499.3056

#11294 Rate positive Rate negative
Reply on: E499.3056 #11293:
Doplnenie:
Ano samozrejme, rata sa, ale priamy cez Zsolnu. Tiez si nemyslim, ze ze 8 hodin sediet v zaprasenom Bmee a zastavujuc v skoro kazdom valali je lepsie, nez v klimatizovanom Bpeer 5 a pol hodiny. 🙂
Reply

E499.3056

#11293 Rate positive Rate negative
Reply on: cyberjoe #11292:
Ano samozrejme, rata sa, ale priamy cez Zsolnu. Tiez si nemyslim, ze ze 8 hodin sediet v zaprasenom Bmee je lepsie, nez v klimatizovanom Bpeer 5 a pol hodiny. 🙂
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.