Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

to máš pravdu, v tom spoji ide minimum ľudí, ale predsa ho niekto využíva. Linka 18 v poobedných spojoch obsluhuje zastavku Autobusová stanica ako prípoj k rýchlikom z Bratislavy. Keďže málokedy sa stane, že je tam rýchlik skôr ako konkrétny spoj, nestíhajú cestujúci nastúpiť.

Čo sa týka toho spoja 18.45, nikdy vodič nečakal (neodchádzal) zo spomínanej zastávky presne. Ono je to všetko možno len otázka času, ale možno nie.

Ja som myslel spoj 18:45 z Nitrianskej, Chirana, Žel. stanica, Vrtula, Vršok. Absolútne prázdna. Traja ľudia za týždeň. Nerentabilné.

nechodím pravidelne tou linkou, ale vždy keď ňou idem (nie vždy tým istým spojom) sú v ňom minimálne traja, niekedy aj viac ľudí. Pravda je, že sú aj dni, kedy ide prázdny spoj, ale niekedy býva plný (cca 80%) ide o spoje doobeda, ten 8.50, 9.50, 11.20 a potom poobede ide vyššie spomenutý počet cestujúcich. je to isto individuálne....

Ľudia si postupne na linku zvykajú.... mnohí o nej ešte ani nevedia.

Akým spojom č.18???

Čo sa týka tej zmeny:

lunka 8 by pribrala len 5 ďalších zastávok, teda žiadna veľká zachádzka, a tieto zastávky by boli obsluhované aj počas víkendov.
Navrhovaná linka 18 by zase mala efekt rovnaký,aký má, len by sa ňou vozilo asi viac ľudí.

ALe ja som malý pán na to,aby som niečo menil, aj tak to zostane len pri slovách.Podľa mňa, by sa mal zmeniť celkový grafikon MHD v PN,niektoré linky sú nedomylsené a už nestačí tento grafikon...

ja pravidelne využívam všetky linky MHD, často chodím aj tou 18. Zo začiatku,tam boli dvaja cestujúci, niekedy nikto. Dnes už cestujú každým spojom aspoň šiesti,čo je istotne plus. Pár krát sa mi stalo,že bol plný (80% využitý).

Ľudia si len musia na linku, ktorú možno nepoznajú, zvyknúť.

možno by to nebolo zlé, len nepoznám meistne pomery natoľko, aby som povedal jednoznačne.

Podľa mňa by neuškodilo tým, čo cestujú niekde na Sídlisko pri Váhu, keby 8 obsluhovala ďalších 5 zastávok, konkrétne: Kláštorská,Vršok, Kláštorská/Orviský kút, Jánošíkova,Letisko, Jánošíkova,stred, Jánošíkova,Hostinec a ďalej po svojej bežnej trase.
Jediné, čo naozaj ľudia z starých Piešťan je prepojenie ich časti mesta s ostatnými. Linkou č.8 by prepojili Staré Piešťany s CENTROM a N.Teslou.

Súčasná linka 18 by mala premávať inou Trasou (najlepšie ako dávnejšia linka 2) a tým by zabezpečila spojenie Starých Piešťan s Autobusovou stanicou, Mlyny, A.Trajan, Poliklinika, V.Floreát a CENTRUM. Bolo by to úplne najideálnejšie, lebo touto linkou by sa vozili aj ľudia z iných častí.

Staré Piešťany by tak boli zabezpečené - a prepojené s ostatnými časťami mesta PN.

Čo vy na to?

Máš pravdu, na linkeč. 8 by úprava sedela viac ako na linke linku 18 posun a prehánať prázdnu po Pieťanoch

Inak súhlasím s tebou jvrabel, že niekedy je to iba exkurzia vodiča po meste, ale v tom sú možno aj iné dôvody. Nemyslím osobné, ale napríklad: že o danom spoji ľudia nevedia, alebo v meste-musia používať zastávku pri Auparku, čo častokrát mýli cestujúcich, ktorí cestujú na Aut.st., pri Kocku.

Ja by som navrhoval to,aby zastávky Vršok, Kláštorská, Jánošíkova obsluhovala súčasná linka MHD 8, a zaviedla sa zmena trasy na L18 napríklad tak,ako chodila do roku 2003 L2 alebo podobná trasa, čo by znamenalo efektivitu cestovania.

Častokrát chodia tie spoje skorej. Práve aj to je možnou príčinou, prečo ľudia necestujú týmto spojom - nestíhajú ho (teda stíhajú, ale autobus je už dávno preč).

Skôr by som uvažoval nad zmenou trasy linky, ktorá by cez ,,Staré Piešťany,, prechádzala do mesta a podobne. Vtedy by bol spoj využitý aspoň na tých 75%. Zlatá linka MHD2. premávala po trase: Nitrianska-Komenského-Poliklinika-A.Trajan-Mlyny-Aut.st.-Vršok-Detvianska-Aut.st.-Mlyny-A.Trajan-Poliklinika-Komenského-Nitrianska. To bol spoj,ktorý býval aj využitý.

Inak aj L18 býva využívaná, možno je problém v tom, že v daný časový úsek chodí viacej spojov na tie isté zastávky.

S tým 18:45 z mesta nikto nechodí a ani zo stanice do st. Piešťan. To len raz niekto išiel a už sa to posúvalo. Spoj je nerentabilný. Exkurzia vodiča po meste a palivo zbytočne do ovzdušia. Súkromník by skrachoval. ?

A ešte dodám, že na L18 sú dané spoje posunuté kvoli príchodom vlakov zo smeru Bratislava s príchodom hodina:53, aby cestujúci mali možnosť prestupu na túto linku MAD do ,,Starých Piešťan,, a rovnako tak slúži ako spoj k vlakom smer Bratislava s odchodom hodina:15. L18 odchádza zo zastávky Autobusová stanica 9:08, 11:43,14:53 (s meškaním, čiže sa stíha prestup), 15:58, 16:58, 18:56. Pokiaľ vlaky nemeškajú, sú zabezpečené prípoje.

Akurát som to chcel napísať, že CP L13 a L18 sú platné nie od 7.4.2010, ale od 7.3.2010 . Na stránke SADky je to nejaké pomýlené a navyše už mesiac sú na zastávkach nové CP, kde je aj napísané: Platí od 7/3/2010. Takže nič nové....

zaujimave, tieto CP su platne uz skoro mesiac..

Nové CP MHD L13,18 platné od 7.4.2010
http://sadtrnava.sk/data/cp/mhd/2041131.PDF
http://sadtrnava.sk/data/cp/mhd/2041181.PDF

Jééééééééééééj, v sekcií Piešťany na portáli www.imhd.sk je opäť niečo nové - nové CP L13 a L18 a kombinácia MHD. Díky Danielko. ? ? ?

oki, opravim

Od 1.3.2010 je v platnosti nový CP liny č.13, kde došlo k posunu spoja (vych. o 5:23 z Adam Trajan I. počas pracovných dní) na zastávkach Teplická ul.,VKÚ, Detský Domov, ... po Adam Trajan I. o tri minúty skôr. Príklad:
Zo zastávky Autobusová stanica chodil do 28.2.2010 o 5:44, teraz (od 1.3.2010) chodí 5:41 - zmena sa týka výlučne tohoto spoja počas pracovných dní. Iné - bez zmeny.