Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

lukisho

#340 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
čaute, všimol som si, milý správca tejto stránky, že vo fotogalerií je uvedený nesprávny údaj ŠPZ SOR - so žltým náterom:

správna ŠPZ nie je TT 511 DN ale TT 551 DT

ako aj obrázok nezodpovedá skutočnosti, pretože tento dvojdverový SOR, ktorý jazdí v PN má rovnako červenožltý ,,náter,, ako aj druhá, trojdverová nízkopodlažná SOR. ?
Odpovedať

S499.1023

#339 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: draxter #337:
Lenže tam vstupujú do hry ešte dve veci:
1) Karosa 732 NIE JE 12 m bus.
2) Kriedový papier nie je objektívna realita.
Odpovedať

kvorka

#338 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: draxter #337:
ak teda uvažujeme o nahradení terajšej najpočetnejšej základne, ktorú tvoria B732, tak nové Citelisy 12M majú o 10 ľudí viac. Takže ak by stačili na najvyťaženejšie linky, je to posila. Ak nie, potom jedine kĺb. A verte, že ak by sa spravil dobrý CP, tak by ten kĺb nebolo treba vôbec, alebo by bol využiteľný na viacerých spojoch ako 1x ráno a 1x poobede.
Odpovedať

draxter

#337 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #332:
Citelis 12M: 99+1, Karosa B732 90+1. Takže dávam kvorke zapravdu. Rovnakú kapacitu ako Citelis majú aj B952E, ktoré sa však už nevyrábajú.
Odpovedať

Valec

#336 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #332:
Možno myslel kĺbový. ?
Odpovedať

lukisho

#335 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Daniel: si na mňa nejako zabudol??? čo s tou spoluprácou? inak info, že po PN sa potuluje nova SOR som uviedol už dávnejšie v tejto sekcií.
Odpovedať

S499.1023

#334 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #333:
Už som si našiel - netreba hľadať. Ja som ešte stihol s M152.0.
Odpovedať

S499.1023

#333 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #329:
Čo je Čango? M262.0?
Odpovedať

S499.1023

#332 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: kvorka #328:
Citelis má vyššiu kapacitu ako 12 m vozidlá? Chacha!
Odpovedať

S499.1023

#331 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: kvorka #319:
Strávil som v PN dosť času na to, aby mi bolo jasné, že nebude vhodné kupovať JEDEN kĺbák na to, aby odviezol v rannej "špičke" jeden spoj z Adama Trajána do mesta a poobede späť a po väčšinu dňa vozil vzduch. To nech radšej ide ráno častejšie to sólo. S názorom na SAD TT súhlasím len čiastočne - čo si mesto objedná, to má.
Odpovedať

jvrabel

#330 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: lukisho #324:
Zlá info: EČ novej mestskej SOR je TT 511 DN !!!
Vodiči sa sťažujú na kultúrnych cestujúcich, ktorí už rabujú v nových busoch - kradnú napr. kladivka na robitie okna pri nehode.
Odpovedať

N/A

#329 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Príspevok bol odstránený.

kvorka

#328 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #327:
ako poznáme tunajšiu radnicu, tak prijateľnejšia podoba CP bude zase nejaká nočná mora...ale je fakt, že ak by bol jeden kĺb, tak to radšej dva. Alebo potom Citelis, ktorý ma vyššiu kapacitu ako 12m vozidlá.
Odpovedať

Valec

#327 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: kvorka #319:
Nebolo by jednoduchšie a aj praktickejšie upraviť CP do použiteľnejšej podoby ako kúpiť jeden kĺbák. A keď sa pokazí tak potom čo? Budete sa tlačiť v malom buse alebo vypravíme 2 vozidlá?
Odpovedať

lukisho

#326 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Podľa informácií som sa dozvedel, že do konca roka 2008 sa obnoví celkom vozový parh liniek MHD a od januára sa povezieme už v novom.

Tak ako aj v nových autobusoch, tak aj v nových linkách MHD, ktoré budú mať nové trasy, údajnú efektivitu a hlavne plánované prepojenie celého mesta. Ráta sa so zavedením nových liniek, napr. cez ulice Vodárenská, Jánošíkova (viď RADNICA č.6)
Odpovedať

Tootti

#325 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: lukisho #324:
Dobre dakujem Ti za potvrdenie ?
Odpovedať

lukisho

#324 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
áno, ŠPZ novej SOR vo výkone MHD so žltočerveným náterom a novou visage je TT 511 DT, premáva na linkách MHD. Je to dvojdverová SOR, prednedávnom také dve zakúpila Trnava a dnes je ďalšia v Piešťanoch.
Odpovedať

Tootti

#323 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: lukisho #321:
seria špz je skutočne DT? zdá sa mi byt trochu uletená realite, nedavno (mesiac)boli Crosswaye nove a mali TT-2xxDN
Odpovedať

Tootti

#322 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: lukisho #320:
JA vím o nom že je, ale není som v EÚ... dík za špz!
Odpovedať

lukisho

#321 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Piešťany majú nový dvojdverový SOR - nízkopodažný so ŠPZ TT-511-DT, ktorá sa preháňa piešťanskými ulicami. Teraz máme už dva plne novofunkčné spoje nízkopodlažných liniek.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.