to, že boli SOR-ky na dvore, to som vedel už dávnejšie, nakoľko boli dosť viditeľné. Líšia sa ale bočnou stenou vozidla - majú inú visage ako už modely, ktoré tu sú. Som zvedavý, dokedy tu vydržia a či staré Karosy už navždy opustia mesto, alebo budú pokrývať víkendové spoje?
Biele Karosy z Čiech chodili na VAC, teraz stáli na dvore. Nové SOR prišli ozaj dve, ale stáli na dvore. Zajtra 14.10. by mala jedna už začať premávať. Teda budú tri v prevádzke. Štvrtá neviem kedy.
cauko Daniel, chcem ti povedať, že informácie ohľadom odchodov vlakov sú neaktuálne, nakoľko došlo k reorganizácií cestovných poriadkov vlakov ŽSR a to k 1. augustu 2008 nasledovne:
väčšina rýchlikov zo smeru Žilina, ktoré pokračujú smer Leopoldov, Trnava, Bratislava majú príchod --:22 a odchod --:25 až na pár výnimiek. Osobné vlaky týmto smerom sú myslím bez zmeny.
vlaky zo smeru Bratislava, ktoré pokračujú smer Nové Mesto nad Váhom, Trenčín, Trenčianská Teplá... majú príchod --:46 a odchod --:48. Osobné vlaky, myslím, chodia taktiež bez zmeny. neviem to ale na 100%.
Isto však viem, že info o odchodoch vlakov je neaktuálne.
ČAUTE,
dnes som videl po Piešťanoch preháňať sa nový, v poradí už tretí SOR, ktorý som videl len z bočnej strany. Líšil sa od tých ostatných dvoch tým, že mal atypické okná po šírke vozidla. Bola to linka X, ale sedeli v nej ľudia. Približný čas a miesto, kde som ho spozoroval: 17:30 hod, BILLA- Žilinská cesta smerom na Letisko.
To súhlasím, sledujem dianie u vás len tak okrajovo ale mám pocit že to nemá ani hlavu ani patu čo tam robia ? ako keby sami nevedeli čo chcú a berú všetko čo im príde do cesty
Ja proti SORu nič nemám, ale proti SAD Tramtária... Nie je žiadny dôvod kupovať na MHD autobusy s interiérom určeným na dlhšie trasy. Prímestské autobusy majú čo možno najväčší počet miest na sedenie, ale zas sa v nich horšie presúva k dverám. Na dlhších trasách to nevadí, ale na MHD môže kúpiť takýto autobus len absolútne nekompetentný človek. Páčil sa mi výrok jedného nemenovaného užívateľa, ktorý povedal, že až raz SAD Trnava konečne skrachuje, tak ani tie autobusy nebude nikto chcieť. ☺
A v tých sieťkach nikdy žiadna batožina nebude, tak tiež neviem, načo tam sú.
krásna veta, škoda že Banská Bystrica je ďaleko...
Na Balkáne ako takom kupujú tie jazdené autobusy, čo sú druhým sú nanič, Trnave je to aspoň nové, no len škoda že nevydalo trafiť správny druh toho čo nakupujú. Takže balkanizácia v Trnave neni. "strojnotraktorová" skús to opísať. SOR ako výrobca v minulosti podnikal z Traktormi, alebo niečim poľnohospodárskym, no začal z autobusmi, čiže žiadna história.
By ma zaujímalo, prečo sa na "menej vyťažené linky" nekupuje SOR BN 9,5 alebo 10,5... By ma zaujímalo, čo je napríklad na takej trnavskej linke 11 "menej vyťažené", že sa tam musia ľudia obtierať o seba navzájom v uličke medzi prvými a druhými dverami v takomto bastardbuse...
SAD Trnava sa vydala cestou totálnej, ale totálnej balkanizácie dopravy. Som zvedavý, čím nás skvelý managment tejto západoslovenskej strojnotraktorovej stanice prekvapí nabudúce.
?
Asi nesleduješ diskusiu na k-report ale tam to chalani z cz celkom pekne vysvetlili, keď sa Tootti pýtal. Je to v podstate CN12 na prímestskú ale označenie BN12 je len administratívne aby voz nemusel mať vpredu rezervu, čo prímestské mať musia.
s tým BN a CN je to čistý odrb. Hádam mesto ešte vie, že čo je mestský a prímestský autobus. Takýmto štýlom by sa uživili i LCčka a Illiady ma MHD. Toto je teda bordel, keď už ani na 3dverový SOR nemajú. Myslím si, že chudobné SADky nenakupujú Crosswaye, ako povedal S499, ale SORky...a to sa zatiaľ všade potvrdzuje.
ak to uvidiš, zisti co bolo na nich nalepené.... asi z Prahy, dnes som videl C934E prevozná "A6 - a nejake drobne"!
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
