Bratislava Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

S499.1023

#519 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: poiiii #518:
A zaujímavé je, že skracohvala práve vtedy, keď prišla o tie linky vo verejnom záujme, ktoré sú vlastne úplne stratové. Prečo sa vlastne ten BryndzaGalaxy Lines o ne tak bil, keď je to vlastne nevýnosné? Mám pocit, že si malé decko, keď príde reč na ekonomiku.
Odpovedať

poiiii

#518 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #517:
ach ježíííš maria, máš pravdu, je to čistá ryža... SAD-ky sú už vo vate a za vodou... hlavne tá bystrická...
Odpovedať

S499.1023

#517 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: poiiii #516:
A prečo si netvoria odpisy? A prečo to vlastne jazdia, keď sa to nevyplatí? A tie nové autobusy (MT, ZA, BA) kupujú za čo?
Odpovedať

poiiii

#516 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #515:
nejazdia so stratou, jazdia s miernym ziskom, ktorý ale stačí len na prevádzku a nie na budúce investície
Odpovedať

S499.1023

#515 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: poiiii #514:
Takže ešte raz a dúfam, že naposledy: Trváš na tom, že SAD-ky jazdia ZDO pre krásne oči a bez zisku? A že ju musia dotovať zo ziskov z diaľkových liniek? Prečo potom nejazdia LEN diaľkové linky a zisk si nenechajú? V dobročinnosť v podnikaní už dávno neverím.
Odpovedať

poiiii

#514 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #513:
zrejme nie v potrebnom postavení... alebo v nesprávnej vrstve menežmentu...
Odpovedať

S499.1023

#513 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: poiiii #510:
Nepotrebuješ, mám kontakty na dostatočne veľkom množstve SAD-iek. Takže ty treváš na tom, že SAD-ky jazdia linky vo verejnom záujme pre krásne oči? Asi by si si mal naštudovať niečo o financovaní ZDO.
Odpovedať

poiiii

#512 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #511:
môžeš mňa 🙂
Odpovedať

N/A

#511 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Príspevok bol odstránený.

poiiii

#510 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #509:
zisk? ty nežiješ v tomto štáte, nie? že zisk... dohodnem ti stretko na SAD? vysvetlíš im to, že ako majú na to ísť...
Odpovedať

S499.1023

#509 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: poiiii #508:
Vo verejnom záujme má dopravca nárok na oprávnené náklady + primeraný zisk. SAD-ky ani nikto iný skutočne nejazdia vo verejnom záujme pre dobrý pocit ani z humanitárnych dôvodov.
Odpovedať

poiiii

#508 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #506:
hmmm, zaujímavé, že sa tu ideme baviť o ekonomike... áno, tá linka neni stratová na nafte, aj šoféra vyplatia, aj nejaký koeficient amortizácie autobusu dostanú , zrejeme... ale, vystačí to na nutnú obnovu vozového parku? občas treba aj ten autobus oškrabať od blata, neviem, zatiaľ som predsedu kraja leštiť sklo nevidel... straty na nafte v nepredvídateľnej udalosti akou je napr zdržanie z rôznych dôvodov jej niekto zaplatí? nie, preto nikdy nebude linka vo verejnom záujme zisková!
Odpovedať

S499.1023

#507 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: irizar #504:
Oni samozrejme tú linku ani nikdy z toho nedotovali, to bol len obvyklý ČSAD kaleráb. Okrem iného, ČSAD Liberec mala linku Praha-Liberec dotovanú!!!
Odpovedať

S499.1023

#506 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: poiiii #503:
Daj SA dotáciu (tak, ako ju dostáva ten, ktorý ju jazdí dnes) a máš ich tam. Fascinuje ma, ako niektorí šotouši necháppu ani základné ekonomické pravidlá.
Odpovedať

S499.1023

#505 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Lubomir #502:
To, čo píšeš, nie je pravda. Každá linka má dotovanú stratu sama za seba. SAD-ky nejazdia ŽIADNU linku pre pekné oči a bez zisku.
Keďže pracujem v doprave a v súkromnom sektore, tak ma žiadny pohrobok ČSAD typu ČSAD Liberec nemôže podobnou demagógiou oblbnúť.
Odpovedať

irizar

#504 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Lubomir #502:
Nechcem vyzerať ako sebec, ale preplácať SADkám straty z výkonom vo verejnom záujme je v prvom rade úlohou samospráv, nie cestujúcich na diaľkových linkách. A dosť ma vytočilo, keď mi v médiach voľakto z libereckého kraja svojho času vysvetlil, že ja som cestoval z Prahy do Liberca na stojáka v C934 len preto, aby sa z môjho cestovného zaplatilo vymetanie dedín cez víkendy - dopravca sa totiž nikdy nemal ocitnúť v situácií, aby musel komerčnou linkou dotovať VVZ, od toho je tu kraj.
Odpovedať

poiiii

#503 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Lubomir #502:
presne, ako sa hovorí, sú rovní a rovnejší 😛 keď bude SA robiť linku Temeš - Nitrianske Rudno, tak potom im zložím poklonu 😃
Odpovedať

Lubomir

#502 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #500:
No ja vas asi tiez zozeriem 🙂 Nejde mi o obhajovanie monopolov, ale uvedomte si jedno:

Rozne linky nemaju rovnaku ziskovost. Kazda SADka, by dokazala na vysoko vykonne linky nakupit luxusne busy, ktore by sa splacali zo ziskov tej linky... lenze SADky zo zvysenych ziskov hradia aj linky, ktore az tak ziskove nie su, resp. straty na linkach inych. Toto Student Agency / sukromnici robit nemusia a nerobia. Oni SADkam urobia konkurenciu na dialkovych linkach a stratu, ktoru tym SADky maju, si tie potom kompenzuju rusenim malo ziskovych spojov... Takze za luxus pre jednych cestujucich doplacaju iny.
Odpovedať

irizar

#501 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #500:
Minimálne pri Liberci a Brne môžem len súhlasiť, ostatné nepoznám. Ale napíš toto na K-reporte a priaznivci (a zamestnanci) tých monopolistických ČSAD ťa zožerú zaživa ?
Odpovedať

S499.1023

#500 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: irizar #499:
Šotouši môžu pľuvať ako chcú ale SA priniesol na každú reláciu, ktorú začal jazdiť rádové zvýšenie kvality, zníženie cien, zvýšenie počtu spojov a najmä zamyslenie monopolistických ČSAD nad zmyslom vlastnej existencie.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.