Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

irizar

#504 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Lubomir #502:
Nechcem vyzerať ako sebec, ale preplácať SADkám straty z výkonom vo verejnom záujme je v prvom rade úlohou samospráv, nie cestujúcich na diaľkových linkách. A dosť ma vytočilo, keď mi v médiach voľakto z libereckého kraja svojho času vysvetlil, že ja som cestoval z Prahy do Liberca na stojáka v C934 len preto, aby sa z môjho cestovného zaplatilo vymetanie dedín cez víkendy - dopravca sa totiž nikdy nemal ocitnúť v situácií, aby musel komerčnou linkou dotovať VVZ, od toho je tu kraj.
Odpovedať

poiiii

#503 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Lubomir #502:
presne, ako sa hovorí, sú rovní a rovnejší 😛 keď bude SA robiť linku Temeš - Nitrianske Rudno, tak potom im zložím poklonu 😃
Odpovedať

Lubomir

#502 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #500:
No ja vas asi tiez zozeriem 🙂 Nejde mi o obhajovanie monopolov, ale uvedomte si jedno:

Rozne linky nemaju rovnaku ziskovost. Kazda SADka, by dokazala na vysoko vykonne linky nakupit luxusne busy, ktore by sa splacali zo ziskov tej linky... lenze SADky zo zvysenych ziskov hradia aj linky, ktore az tak ziskove nie su, resp. straty na linkach inych. Toto Student Agency / sukromnici robit nemusia a nerobia. Oni SADkam urobia konkurenciu na dialkovych linkach a stratu, ktoru tym SADky maju, si tie potom kompenzuju rusenim malo ziskovych spojov... Takze za luxus pre jednych cestujucich doplacaju iny.
Odpovedať

irizar

#501 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #500:
Minimálne pri Liberci a Brne môžem len súhlasiť, ostatné nepoznám. Ale napíš toto na K-reporte a priaznivci (a zamestnanci) tých monopolistických ČSAD ťa zožerú zaživa ?
Odpovedať

S499.1023

#500 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: irizar #499:
Šotouši môžu pľuvať ako chcú ale SA priniesol na každú reláciu, ktorú začal jazdiť rádové zvýšenie kvality, zníženie cien, zvýšenie počtu spojov a najmä zamyslenie monopolistických ČSAD nad zmyslom vlastnej existencie.
Odpovedať

irizar

#499 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #496:
C735 a C935 sú na diaľkových trasách rovnaký otras. Keď som v rokoch 2001 až 2002 cestovával medzi Prahou a Brnom spoločnosťou Český národní expres, používali práve C735, obvykle plne obsadené a to teda bol zážitok... Nech si niektorí šotouši na Student Agency prskajú koľko chcú, ale aspoň do tejto relácie priniesli zvýšenie kvality o tisíc percent.
Odpovedať

S499.1023

#498 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Lubomir #497:
Mňa to prirovnanie napadlo v súvislosti s pseudodiľakovými sedačkami v ŠL 11 Tourist - tvárili sa síce diaľkovo ale neboli sklápacie, čo bolo tiež fest nepohodlné.
Odpovedať

Lubomir

#497 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #496:
Ja by som SL11 Tourist asi priradil skor k LC735, predsalen to bolo skoro to iste co SD11 - karoseriou, ale bez pevnych polic na batozinu, klimy, individualneho osvetlenia...
Odpovedať

S499.1023

#496 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Lubomir #495:
V podstate niečo ako ŠL11 Tourist, to bol tiež taký hybrid ŠL11 a ŠD11 ? .
Keď mna autobusy nikdy veľmi nezaujímali ? .
C935 som už bohužiaľ zaregistrovla na vlastnej koži, bo ma s tým akési ČSAD (hádam Kladno) viezlo raz z Brna dkamsi na východné Slovensko, keď mi ušiel vlak. Príšerné vozidlo na diaľkovú trasu.
Odpovedať

Lubomir

#495 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #494:
V poho, kazdy sa ucime.

S tymi C735 je to trochu komplikovane, pretoze sa tak prerabali aj niektore starsie C734, ze im dorobili vyssie kufre a dali im dialkove sedacky.

A tiez teraz pri tych roznych GOckach mam dojem ze par GO LC735 s novymi ramami spravili ako C735.

Inak C735 je predchodcom typu C935, C955 a v podstate na C955 naviazal Axer ako C956.
Odpovedať

S499.1023

#494 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Tak sa vám, páni, en bloc ospravedlňujem. Existencia tohto typu mi doteraz bola neznáma.
Odpovedať

poiiii

#493 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
ospravedlňujem sa za chybu... áno, je to C 735, popis upravím...
Odpovedať

Lubomir

#492 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #490:
Chlapce, ty o tom vies velke prd ako vidim - na tvojom mieste by som bol ticho.

Karosa C735 mala usporiadanie dveri ako C734, preto to C, ale mala velke batozinove priestory a vysoke sedacky, lebo bola urcena na dlhsie linky.

http://www.mestskadoprava.net/galeria/picture.php?/20167/category/1011

Tu je dany voz z pravej bocnice.
Odpovedať

romco736

#491 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
S499.1023: si si isty???
http://cs.wikipedia.org/wiki/Karosa_C_735
Odpovedať

S499.1023

#490 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Lubomir #489:
Karosa C735 neexistuje a neexistovala. Karosy radu 7xx boli B731, B732, C734, LC735, LC736, B741, C744.
Odpovedať

Lubomir

#489 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
PD-157AN nie je LCckova karosa, je to C735. Viz popis fotky v poslednej aktualizacii...
Odpovedať

aress

#488 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: romco736 #487:
Vario veru nemám
Odpovedať

romco736

#487 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
aress: nemas nahodou nejake foto toho zlteho Varia PD-822 AU???
Odpovedať

aress

#486 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: romco736 #485:
dakujem
Odpovedať

romco736

#485 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
aress: modru
http://www.mestskadoprava.net/diskusia/download/file.php?id=1334&mode=view
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.