Galérie › Update › Francúzsky hovoriaca časť Švajčiarska a jej doprava (21.8.2016)

Mercedes-Benz Sprinter City pred budovou spoločnosti transN, ktorej patrí

Železničná stanica a neďaleký terminál MHD

Solaris Urbino 18 Hybrid

Mercedes-Benz Sprinter City pred železničnou stanicou

Mercedes-Benz Sprinter City a za ním bývalý kompaktný terminál MHD, ktorého prestavba sa stala zámienkou na zrušenie trolejbusovej dopravy v meste

Strohý terminál MHD

Večerný terminál MHD pred železničnou stanicou

Regionálna železnica Ponts–Sagne – Chaux-de-Fonds bola vybudovaná v roku 1899 a elektrifikovaná v roku 1950

Elektrický vlak na konci s motorovým vozňom FFA/SIG/BBC BDe 4/4 z roku 1985 na úzkorozchodnej trati na severozápade Švajčiarska

Elektrický vozeň ACMV / ABB BDe 4/4 z roku 1991 je pripravený na cestu po 16-km dlhej regionálnej trati s rozchodom 1000 mm a napájacím napätím 1500 V DC

Mercedes-Benz Citaro G po druhom facelifte

Mercedes-Benz O 530G Citaro

Solaris Urbino 8,6 a nad ním ukončené trolejové vedenie

Solaris Urbino 8,6 jazdí po ulici, ktorou do roku 2014 premávali aj trolejbusy

Solaris Urbino 8,6 pod ešte visiacim trolejovým vedením

Motorový vozeň X 73500 jazdí na regionálnej trati na severozápade Švajčiarska

Autobusy Mercedes-Benz O 530 Citaro v novom termináli

Mercedes-Benz O 530 Citaro v termináli

Strohý terminál namiesto parku kvalite verejného priestoru nepomohol

Autobusy Solaris Urbino 18 Hybrid v novom termináli

Nový autobusový terminál pred železničnou stanicou nahradil park

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie