Galérie › Update › Električková doprava v Melbourne (29.9.2022)

Protismerné nástupištia oddelené bariérami

Staré budovy v Melbourne postupne nahradzujú mrakodrapy

Jednokoľajná konečná tretej najdlhšej (20 km) melbournskej električkovej linky

Zatrávnená trať otvorená v roku 2003

Prestavovanie výhybiek je v Melbourne diaľkové, nie vždy však zafunguje

V rokoch 2001 - 2003 rozšírili flotilu električiek dva kapacitne podobné typy - jedným z nich bol Alstom Citadis 202

Pri melbournskej univerzite končí šesť z ôsmich liniek jazdiacich okolo

Na električkách radu Z3 spravidla na jednej strane električky zostala základňa pre pôvodný tyčový zberač

Po najfrekventovanejšej trati jazdí električka za električkou

V Melbourne je stále veľa zastávok električiek bez nástupného ostrovčeka

#6066 pred parlamentom Viktórie

Melbournské trojuholníky: na električke aj na futuristickej budove centra Ian Pottera v pozadí

Električková trať so skalničkami na austrálsky spôsob

#6021 nad plážou

Konečná linky 96 s intervalom až do 4 minút v špičke pozostáva z dvoch koľají

Dve série melbournských električiek Flexity Swift (#6001 - 6050 a #6051 - 6090) sa od seba líšia kabínou vodiča a čelami

Pojazďovaný zastávkový mys s nástupnou hranou vo výške dverí

Pojazďovaný zastávkový mys už bez smerových stĺpikov, aké je možné vidieť na protiľahlej zastávke

Porovnanie dvoch najkapacitnejších typov električiek v Melbourne

Toho času najnovšie električky, 33,5-metra dlhé Flexity Swift, vyrába austrálska pobočka firmy Bombardier v Dandenongu od roku 2013

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie