Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

1. máš pravdu, skôr zrušiť 31 a dať to ako 3
2. áno na prednej tabule bude 31-Podmanín cez nemonicu
3. áno ale to je ako vravím 2tá práca, ale keby to stálo bol by som ochotný, oslovím FSsoftware ohľadne ceny a podmienok, lebo ako je tu už spomínané EMtrest to má odfláknuté

Nj, ale to by jednak zrušilo dosť známu linku 3 (odporúčal by som radšej nechať vybrané spoje linky 3 do Podmanína a zrušiť 31 - predsa len viac ľudí pozná linku 3 ako linku 31) a jednak by miatlo tých, čo nečítajú (nevšimnú si) cieľ.

Re #679 desina: Omyl, omyl. Ľudia chodia do nemocnice trojkou preto, že tadiaľ vždy ide. Dá sa teda na ňu spoľahnúť. Zatiaľ čo ostatné linky (extrémnym príkladom sú 300vkové linky) majú tadiaľ len niektoré spoje. Keď bude v tomto poriadok, tak sa ľudia (aspoň domáci) do Nemocnice naučia veľmi rýchlo cestovať aj inými linkami a nebude treba ani tie ďalšie veci.
Mimochodom o takých veciach, ako označenie liniek stojacich na zastávkach (zákonná povinnosť) a mapa liniek (náklad v cene asi 10 centov na kus) ani nediskutujem, to je proste základ pri ktorom nejaké výhovorky na málo peňazí proste neobstoja.

Re #680 mds: A čo bráni tomu, aby na tabuliach (prednej aj bočnej) miesto bežiaceho zoznamu všetkých zastávok bolo uvedené len "cez SPŠ a nemocnicu"? Informáciu to dá a pritom zadarmo.

Re #682 mds: Ale však to je len v #657 zmieňovaný export zo Skeletonu do Excelu (nech ma niekto opraví ak nemám pravdu).

skôr sa pohrávam s myšlienkou, niečoho takéhoto

http://www.imhd.sk/ke/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=63181&idg=1231&gi=40&gn=20&gs=e&gsd=


ale ako bolo napísané to sa musia udržiavať 2x CP - 1x strojčeky a 1x vývesky

a taktiež neviem či by sa to zmestilo na súčasné miesta na zastávkach, optimálne by bolo využiť náš formát tak aby to vyzeralo na úrovni ako viď. obrázok, ale ak by to išlo len po linkách a nie kombinácia ako máme teraz tak to zaberie moc miesta

Nehovoriac o tom, ako dlho by to tam vydržalo v neporušenom stave. Sláva je, keď výveska ostane neporušená.

a zas sme pri tom istom pri €€€€€

osobne vidím problém niekde inde. Mám taký pocit, že je to z dôvodu orientácie pasažiera, ktorý bude skôr dezorientovaný. V Považskej sú ľudia zvyknutí na trojku do nemocnice a na SNP a my to tu stále masírujeme ako to bolo 30 rokov. Oveľa jednoduchšie by bolo investovať do orientačného systému na hlavných zastávkách - zoznam liniek, mapa, prípadne vypichnuté spoje do nemocnice, atď. a nech ľudia čítajú. Keď sa dokázali naučiť, že chodí trojka k nemocnici, nech sa naučia, že k nemocnici chodí 2,3,4,31,40. Ibaže to musí byť niekde veľkým napísané,aby si to niekto všimol.

ale ako si napísal som to všetko mohol dať na 31 a mohlo byť o jednu linku menej

OK. Mne to padlo tak viac do očí až teraz, keď som robil tie vzorové vývesky (konkrétne napr. časový rozdiel medzi zastávkou M. Benku I a M. Benku II - raz tam bola minúta, raz štyri, inokedy 2 alebo 3). A tú minútku, čo som spomínal v predchádzajúcom príspevku som zachytil myslím na ešte súčasnom CP L310, kde bola minúta medzi SPŠ a Nemocnicou.

Keby sa niekedy zaviedla dvojaká chronometráž (pracovné dni a víkendy), dali by sa pak robiť rýchlo aj poriadky a takisto rýchlo by sa dal nastaviť prenos dát na vývesky.

Tak potom nechápem, ako "tam bude svietiť aj 31 - Podmanín aj 3 - Zakvášov". Spoj do Podmanína je proste linka 31 a spoj len po Zákvašov linka 3. Tak ako je to tu v cestovných poriadkoch. A je vybavené. ?

snažil som sa čiastočne zosúladiť na 2, 3 a 40 by medzi zastávkami to malo byť skoro rovnako

A keď tam je po 1 je to z iných dôvodov

nie, spoj je vedený na linke 31

Ale veď v tom príspevku som písal, že by to bolo veľmi komplikované, nehovoril som o jednotnosti systému. Skúšal som robiť pár vývesiek, môžeš si ich stiahnuť a pozrieť. A sú tam len dve šablóny, jedna pre jednu linku, prípadne súbeh dvoch liniek a druhá, ktorá je určená na frekventované zastávky so súbehom viacerých liniek, ktoré majú až po konečnú rovnakú trasu.

Čo sa týka tých chronometráží, tak tie dve by boli ok - pracovný deň a víkendy. Čo spoj, to chrono je pekný nezmysel, to je pravda. No ešte väčší nezmysel je to, že tie rozdiely medzi tými zastávkami sú niekedy až nereálne. Niekedy sú až príliš dlhé a niekedy sú zas také, že ani osobným autom sa to nedá za napr. minútu prejsť. Keby boli dva druhy chronometráží, aj poriadky a vývesky by sa robili jedna radosť.

Osobitná šablóna na každú linku? Tomu hovoríš jednotnosť systému? ?

Re #667 MarekPB_B961E: Pre PB stačia dve rôzne chronometráže. Pracovný deň 6-19 a zvyšok. Prípadne ešte osobitná pre noc, ale vy nočáky nemáte, takže je to zbytočné riešiť. Každopádne súčasný bordel, čo spoj to chrono je tiež pekný nezmysel.

Re #668 mds: To si robíš prdel, že jeden spoj bude mať naraz označenie dvoch liniek, však? ?

dotaz, nemá niekto prehľad v čom tlačia ostatné podniky vývesky na zastávky?

vidíš, viac hláv viac rozumu, to ma nenapadlo, všetko som to mohol šupnúť na linku 3 s trasou až do podmanína, hm spravím to pri dalšej zmene a bude ?

ak sa všetko podarí tak tam bude svietiť aj 31 - Podmanín aj 3 - Zakvášov
malo by sa to striedať, ale to uvidíme až zajtra ráno,lebo inak to nemám ako vyskúšať

Skúšal som aj importovať dáta do tej šablóny. Šlo by to spraviť v pohode, keby boli napr. rovnaké časové rozdiely medzi zastávkami na každom spoji, napr. ako je to v Žiline. Ale to je podľa mňa blbosť, nakoľko je blbosť, aby mali všetky spoje rovnakú chronometráž, či už sa jedná o pracovný deň, víkend, neskorý večer či poobedňajšiu špičku. Ak by ale bol záujem, bol by som ochotný ich porobiť, samozrejme, pri zmenách aktualizovať. Len tak, pre dobrý pocit ?

A ešte mám otázku k tej L3, resp. L31. Keď je ten spoj aj na L3 aj na L31, podľa akej linky sa bude riadiť EmTEST, napr. od tej zastávky Zakvášov, resp. aká linka bude na svetelnej tabuli?? A to meškanie a skoré odchody som spomenul nielen kvôli cestujúcim, ale aj kvôli vodičom, aby nevznikali zbytočné sťažnosti.

tá výveska je zaujímavá, ale ako tu bolo napísané ja a ani nikto iný s mojich kolegov nebude prepisovať resp. udržiavať 2 cestovné poriadky, pokiaľ to nedokáže program tak je smola.

Čas na zachádzke je stanovený podľa meraním plus niečo naviac, pokiaľ bude vznikať meškanie pristúpime po mesiaci k časovým úpravám, resp. k 1.4. lebo tie zmeny sú častejšie ako stíham.