Vozidlá › Autobusy prímestských liniek › SOR C 12

Linkové vysokopodlažné autobusy SOR C 12 českého výrobcu SOR Libchavy boli vyrábané od roku 2004. SAD Nitra v roku 2007 zakúpila 6 vozidiel tohto typu, ktoré spravodlivo rozdelila po všetkých prevádzkach. Tieto vozidlá boli vybavené klimatizáciou, čo v tej dobe nebolo štandardom.

Na prelome rokov 2009 a 2010 sa zaradili do nitrianskej prevádzky ďalšie 4 vozidlá tohto typu. V decembri 2010 sa pribudlo ešte ďalšich 5 vozidiel, ktoré sú už vo „faceliftovom“ vyhotovení.

Posledná dodávka týchto vozidiel bola v roku 2014, kedy sa zaradili 3 vozidlá v Arriva nátere s polepom „Radosť cestovať.“

Polosamonosnú panelovú karosériu autobusu zostavili z oceľových profilov a zvarili s rámom podvozku. Karosériu zvonku obložili polyesterovými laminátmi a špeciálnymi plechmi. Pre zvýšenie antikoróznej ochrany použili pre spodnú časť skeletu nehrdzavejúcu oceľ. Pre cestujúcich osadili do pravej bočnice dvojicu výklopných elektropneumaticky ovládaných dverí (predné jednokrídlové, druhé široké dvojkrídlové).

V interiéri osadili pre cestujúcich nesklopné sedadlá s vysokými opierkami a textilným poťahom v linkovom usporiadaní 2 + 2. Nad sedadlami umiestnili police na príručnú batožinu. Pred druhými dverami vyčlenili priestor pre detský kočík so samostatným sedadlom. Pracovisko vodiča vybavili uzavretou kabínou bez bočného zasklenia. Podlahu pokryli protišmykovou krytinou. Interiér osvetlili kombinovanými svietidlami SEC Megalux so žiarivkami a doplnkovými žiarovkami. Pod podlahou vyčlenili zvonku prístupný priestor pre väčšiu batožinu.

Vetranie interiéru zabezpečili posuvnými časťami bočných okien, stropnými výklopnými vetrákmi a stropným ventilátorom. Tepelnú pohodu vo vozidle zabezpečili klimatizáciou Carrier Sütrak. Vykurovanie vyriešili teplovodným nezávislým kúrením Eberspächer Hydronic 24. Informovanosť cestujúcich zabezpečili optickým informačným systémom firmy R&G.

Autobusy 1. série dodali v bielo-červeno-sivom korporátnom nátere spoločnosti Veolia Transport.

Druhá séria bola dodaná v slabšej výbave bez klimatizácie pre cestujúcich a s nižšími sedadlami. Narozdiel od prvej série má novší typ volantu.

Tretia séria má už nový dizajn predného a zadného čela. V interiéri pribudla svetelná signalizácia „STOP“ oznamujúca stlačenie signalizačného tlačidla. Koženkou čalúnená priečka, ktorá delí predné dvere od prvého radu sedadiel, bola nahradená tyčami. Vozidlá sú vybavené ekologickejším motorom spĺňajúcim normu Euro 5.

Posledná séria bola dodaná v korporátnom nátere Arriva s polepom „Radosť cestovať“. Vozidlá vybavili dvojicou klimatizačných jednotiek Spheros Citysphere, čím zabezpečili tepelnú pohodu aj v interiéri. Pre lepšiu spoľahlivosť a stabilitu dverných krídel zmenili prichytenie dverí k tyčiam.

Vozidlá #NR-964FH a #NR-813FU dostali korporátny náter Arriva.

Vozidlo #NR-811FU bolo dodatočne vybavené klimatizačnou jednotkou.