Galérie › Update › Koľajové systémy v Utrechte (5.7.2022)

Zrekonštruované nástupište električiek pred centrálnou stanicou

Konečná električiek Nieuwegein-Zuid so sociálnym zariadením pre vodičov

Utrechtské vozidlá CAF Urbos 100 sú 2,65 metra široké a jazdia rýchlosťou najviac 70 km/h na tratiach charakteru rýchlodrážnej električky

Interiér električky CAF Urbos 100

Interiér električky CAF Urbos 100

Provizórne električkové nástupište slúžiace približne rok

Po prestavbe utrechtskej rýchlej električky z vysokých nástupíšť na nízke zostali v celej sieti dve provizórne nástupištia, ktoré nahradili neďaleké vysoké nástupištia

Pohľad z pôvodného vysokého nástupišťa

Pohľad na pôvodné vysoké nástupište, ktoré po prechode na prevádzku nízkopodlažných električiek dostalo zábradlie a prestalo byť využívané

Komunikácia určená len pre autobusy s nástrahou pre vodičov osobných áut

Električka stojí na dočasnom nástupišti, ktoré slúžilo jeden rok

Vymeniteľná srdcovka výhybky

Konečná električiek s technickým zázemím v meste IJsselstein

Električka na konci 18-kilometrov dlhej trate v meste IJsselstein

120-miliónový projekt nahradil pôvodnú stanicu novou s ostrovným nástupišťom, zrušené bolo železničné priecestie a križovanie trate bolo umiestnené pod povrch

Vzdušný priestor pod koľajami a ostrovným nástupišťom

Aj menšie stanice môžu mať široké nástupištia

Vyhľadávanie

Triedenie