Galérie › Slovensko a svet › Európa › Švajčiarsko › Dietikon

Autobusová stanica v meste Dietikon pri Zürichu, kde sa stretáva úzkorozchodná železnica so železnicou s normálnym rozchodom

Upozornenie na premávku na regionálnej železnici na železničnej stanici Dietikon

Regionálny vlak tvorený z dvoch jednotiek Stadler Diamant v uliciach mesta Dietikon

Autobusový termínál pred železničnou stanicou v Dietikone

Regionálny vlak jazdí po uliciach Dietikonu

V regióne ako vlak, v meste ako električka - to je železnica z Dietikonu do Bremgarten

Stadler Diamant prichádza cez protismer jednosmernej ulice

Výstavba novej regionálnej električkovej trate Limmattalbahn, ktorá povedie prevažne urbanizovanými oblasťami

Nástupištia autobusov pred železničnou stanicou

Zürišský dopravný podnik vykonáva dopravu aj mimo územia Zürichu

Upozornenie na premávku električiek cez stavenisko

Konečná zastávka na provizórnom moste ponad nový podchod vo výstavbe

Nová električková trať Limmattalbahn má byť otvorená v decembri 2022

Na Limmattalbahn má byť nasadených 8 nových obojsmerných električiek Stadler Tramlink (dĺžka 45 m, šírka 2,4 m, rozchod 1000 mm, napájanie 600 až 1200 V =), preto sú na viacerých miestach budované koľajové spojky

Pripravovaná električková trať nahradí väčšinu autobusovej linky 303

Limmattalbahn bude mať dĺžku 13,4 km a 27 zastávok

Linka 303 pri budúcej električkovej trati, ktorá ju nahradí

Električková trať konštruovaná ako pevná jazdná dráha

Výstavba Limmattalbahn v dĺžke 13,4 km vyjde na 755 mil. CHF (698 mil. €), čo predstavuje 52 mil. €/km

Okrem informačného centra sú počas výstavby Limmattalbahnu k dispozícii aj informácie na mieste výstavby

Vedenie novej električkovej trate v centre Dietikonu

Dokončená koľajová trať z Dietikonu smerom do Killwangen-Spreitenbachu ešte bez vrchného trakčného vedenia

Nová električková trať pred zavesením vrchného trakčného vedenia

Ihlanovitý trakčný stožiar s lištou pre svorky na upevnenie trakčného vedenia

Stadler Diamant ABe 4/8 nad výkopom počas výstavby novej regionálnej električkovej trate

Výstavba Limmattalbahn by mala byť dokončená v lete 2022 a sprevádzkovaná v decembri 2022

Stadler Diamant ABe 4/8 prechádza úsekom, ktorým povedie nová regionálna električková trať Limmattalbahn a obe železnice ho budú zdieľať

Stadler Diamant prechádza staveniskom novej električkovej trate

Priestor, kde sa k doterajšej konečnej železnice do Bremgarten pridá zastávka Limmattalbahnu

Linka 304 bude po výstavbe Limmattalbahn zrušená

#168, AG 19190, linka 2, Killwangen-Spreitenbach, Bahnhofstrasse

Scania N94UB 4X2EB s karosériou Hess z roku 2005

Ukončenie novej električkovej trate pri železničnej stanici Killwangen-Spreitenbach

45 metrov dlhá a 2400 mm široká električka Tramlink na novej 13,3 km dlhej trati otvorenej v decembri 2022

Výsuvné schodíky električky Tramlink

#21, AG 517193, linka 11, Killwangen-Spreitenbach, Bahnhofstrasse, Bahnhof

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie