Galérie › Slovensko a svet › Európa › Spojené kráľovstvo Veľkej Británie a Severného Írska › London (Londýn) › Rôzne dopravné fotografie › Múzeá › London Transport Museum (LT Museum)

Historické autobusy v múzeu dopravy

Historický autobus NS - pohľad zozadu

Poschodový autobus typu NS

Historický autobus typu B

Poschodový autobus typu LT

Historický autobus typu RT

Interiér autobusu RT

Interiér autobusu RT - horné poschodie

Historický linkový autobus typu TF

Interiér historického autobusu TF77

Historická električka E/1 #1025

Poschodová električka #102

Historická električka Feltham #355

Konská električka

Vagón metra typu "1938"

Interiér vozňa #11182

Parná lokomotíva prvej podzemnej železnice

Vozeň podzemnej železnice #400

Interiér vozňa #400

Čelo vozňa metra #4248

Interiér vozňa metra #4248

Interiér vozňa metra #4248

Elektrická lokomotíva #5

Nástupná plošina vozňa z r. 1890

Interiér prvého elektrického metra na svete

Trolejbus K2 #1253

Nástupná plošina trolejbusu K2

Trolejbus K2 - pohľad zhora

Interiér trolejbusu K2

Razenie tunela metra

Prehľad vývoja doubledeckerov

Prierez dieselovým motorom poháňajúcim autobusy

Londýnske múzeum dopravy má hlavnú expozíciu v historickej budove, ktorá do roku 1971 slúžila ako tržnica

Jeden z historických spôsobov osobnej dopravy bez kolies a bez animálneho pohonu z obdobia 1780 - 1800

Model taligy ťahanej človekom

Model fiakra

Model omnibusu

Taliga ťahaná človekom (model)

Model omnibusu so stanovenou trasou

Model drožky

Model vozňa konky

Vzorky koľajníc, ktoré boli použité pre prvé konské tramvaje

Model poschodového vlečného vozňa

Poschodový omnibus

Model poschodového omnibusu

Súprava parného rušňa a poschodového vlečného vozňa

Model poschodového autobusu bez pneumatík

Pohľad zhora na električku #102 a trolejbus typu K2

Model výstavby podzemnej železnice s pomocou parných strojov

Model podzemnej železnice

Pohľad na expozíciu múzea dopravy

AEC Routemaster a AEC Regent III RT Park Royal

Interiér vozňa Metropolitnej železnice z roku 1900

Interiér vozňa Metropolitnej železnice z roku 1900

Parný rušeň podzemnej Metropolitnej železnice z roku 1866

Parný rušeň podzemnej Metropolitnej železnice z roku 1866 sa používal 80 rokov

Vozeň typu Q23 z roku 1923, ktorý jazdil na District line

Interiér vozňa typu Q23 s americkou strechou

Interiér vozňa typu Q23 s americkou strechou

Elektrické vozne metra z rokov 1922 (vľavo) a 1923 (vpravo)

Autobus typu B 2737 z roku 1914

Pohľad zhora na trolejbus Leyland typu K2, ktorého bolo vyrobeného viac ako 150 kusov

Detský kútik sa hrá na metro

Detský kútik s časťou autobusu Optare

Dizajn manuál Transport for London je dodržaný aj v detskom kútiku

Vozeň metra z roku 1938

Čelo autobusu Wright Eclipse Gemini z roku 2005 slúži v múzeu pre deti

Plagát s reklamou na metro

Plagát s reklamou na 400 električiek za hodinu na nábreží

V 80. rokoch 20. storočia sa nedarilo predať všetky reklamné plochy v metre a z toho dôvodu boli poskytnuté umelcom

Autobus Leyland X2 z roku 1908 v spoločnosti poschodového autobusu AEC Regent III RT Park Royal z roku 1954

Interiér električky z roku 1910 vyrobenej firmou United Electric Car Co

Schody električky z roku 1910 vyrobenej firmou United Electric Car Co

Interiér električky z roku 1910 vyrobenej firmou United Electric Car Co

Trolejbus Leyland K2 z roku 1939, ktorý v Londýne premával až do roku 1961

Interiér trolejbusu Leyland K2 z roku 1939

Interiér trolejbusu Leyland K2 z roku 1939

Umelý vodič s bambusovou tyčou, ktorá slúžila na manipuláciu so zberačmi

Pracovisko vodiča trolejbusu Leyland K2 z roku 1939

Autobus typu B 2737 z roku 1914

Električka z roku 1910 vyrobená firmou United Electric Car Co

Kontrolér firmy Westinghouse v električke #102

Pracovisko vodiča jednej z prvých elektrických lokomotív londýnskeho metra

Pracovisko vodiča jednej z prvých elektrických lokomotív londýnskeho metra

Pracovisko vodiča jednej z prvých elektrických lokomotív londýnskeho metra

Model konky s dvojpodlažným vozňom

Jeden z vozňov prvého elektrického metra na svete

Prvé vozne prvého elektrického metra na svete pojali 72 cestujúcich

Jeden z prvých vozňov prvého elektrického metra na svete z roku 1890

Do prvých vozňov prvého elektrického metra sa nastupovalo cez plošiny na koncoch vozňov

Pracovisko vodiča metra vo vozni z roku 1938

Pracovisko vodiča metra vo vozni z roku 1938

Interiér vozňa metra z roku 1938

Interiér vozňa metra z roku 1938

Pracovisko vodiča metra vo vozni z roku 1938

Model dvojpodlažnej električky

Autobus Leyland X2 z roku 1908 je jedným z prvých motorových poschodových autobusov

Interiér autobusu AEC Regent III RT Park Royal z roku 1954

Interiér autobusu AEC Regent III RT Park Royal z roku 1954

Schody autobusu AEC Regent III RT Park Royal z roku 1954

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie