Galérie › Slovensko a svet › Európa › Francúzsko › Nice

Električka aktuálne slúžiaca na výcvik vodičov v prístave Lympia

Odstavné koľaje pre električky za konečnou Port Lympia

Električky vchádzajú do podzemia ihneď za konečnou zastávkou Port Lympia

Zvýraznený zákaz vstupu do električkového tunela

Električka na Avenue de la Californie nahradila 6-pruhovú cestu (vrátane stredového obojsmerného buspruhu)

Zatiaľ čo normy platné na Slovensku vyžadujú polmetrové odstupy pevných prekážok (zábradlia) od cesty aj jazdného pruhu od hrany nástupišťa, vo Francúzsku je možné stavať nástupištia aj s minimálnymi odstupmi a zväčšiť tak priestor pre cestujúcich

Električková trať je po 8 rokoch prevádzky na viacerých miestach v stave vyžadujúcom opravy

Električka prechádza zníženou rýchlosťou popri úseku s porušenou geometrickou polohou koľaje

Električky majú všade plnú preferenciu okrem vlastných križovatiek

Rozloženie zastávok a nástupíšť v uzle Grand Arénas

Interiér električky Citadis 405

Prestup medzi autobusmi a električkami

Jedna strana električkovej zastávky bez bezbariérového prístupu

Druhá sieť moderných električkových tratí je úplne oddelená od prvej linky

Zákaz vjazdu na električkovú trať je výrazne označený

Súčasťou zastávok električiek je aj zeleň

Detail nástupnej hrany bez prídavných prvkov

Dizajnový zastávkový prístrešok na električkovej trati z roku 2019

Dizajnový zastávkový prístrešok na električkovej trati z roku 2019

Dizajnový zastávkový prístrešok na električkovej trati z roku 2019

Konečná električkovej linky 3 Saint-Isidore, pričom sa plánuje jej predĺženie ďalej

Konečná električkovej linky 3 Saint-Isidore, ktorá bola otvorená v roku 2019

Citadis x krokodíl

Zákaz prepravovať vozíky s batožinou električkami

Električková trať na letisko bola otvorená v roku 2018

#367, FX-688-QT, linka 8, Boulevard Henri Sappia, zastávka Henri Sappia

#73940, EV-469-WO, linka 63, Boulevard Henri Sappia

Priestor pred vstupom do električkovej zastávky Henri Sappia

Navigácia k zastávke MHD pred výstupom z električkovej zastávky a P+R Henri Sappia

#376, GA-035-LJ, linka 8, Boulevard Henri Sappia

Ulica vyhradená iba pre chodcov, cyklistov a MHD

Pohľad ako vyzera ulica predtým/potom ako na nej zakázali autá

Alstom Citadis 405 #029 smeruje na letisko

Iveco Urbanway 10.5M CNG v prestupnej zastávke s električkovou linkou T2

Alstom Citadis 405 na zatrávnenej trati

Alstom Citadis 405 #043 prechádza po nábreží

Alstom Citadis 405 #031 prechádza okolo zmrzlinového kornútku

#042, linka T2, Port Lympia

Alstom Citadis 402 v centre Nice

#05, linka 1, Voie Romaine, Hôpital Pasteur

#23, linka 1, Pont Michal

Vnútorný LCD panel v regionálnom autobuse v integrovanom systéme ZOU!

Interiér kĺbovového elektrobusu značky VDL, ktorý premáva na linke 60, ktorá spája Nice a Monaco

Pohľad na zastávku Port Lympia

Alstom Citadis 405 na konečnej linky 2 v centre mesta pri prístave Lympia

Zastávka L'Aspre sa nachádza priamo pri vchode do dvora

Výveska na zastávke v mestečku Carros, kam zachádzajú aj linky MHD z Nice

Návod ako používať P+R a cestovať následne ďalej iným spôsobom dopravy

Alstom Citadis 305 #031 na obratovej koľaji, ktorá sa nachádza uprostred záchytného parkoviska

Pohľad na odstavené električky Alstom Citadis 405 na odstavných koľajach vedľa záchytného parkoviska

#DB-679AJ, linka 59, Promenade des Anglais

Opustená zastávka

#177013, EK-877-SV, linka 52, Boulevard Gambetta

#448, DR-704-BK, linka 9/10, Boulevard Gambetta

#25, linka 1, Avenue de la République, zastávka Garibaldi

#22, linka 1, Avenue de la République, zastávka Garibaldi

Linka 1, Place Masséna

#09, linka 1, Avenue Jean Médecin, zastávka Masséna

#20, 25, linka 1, Henri Sappia

Transparentné depo

#20, linka 1, Henri Sappia

#203, BH-648-MK, linka 3, Promenade des Anglais

#040, linka 2, Magnan

Dočasná konečná Magnan

#040, linka 2, Magnan

Nezabezpečená šachta

Na linku 2 boli kúpené rovno 7-dielne Citadisy

Expresná letisková linka 98

Nová linka 2 spája letisko s centrom mesta

Zabezpečenia električkového priecestia

#040, linka 2

Automatické polievanie trate v nočných hodinách

Výstavba predĺženia linky 2 rok pred otvorením

#031, linka 2, Magnan

Interiér novučičkého Alstomu Citadis 405

Červený Alstom Citadis 405 vchádza do nástupnej zastávky na batériový pohon

Niektoré úseky trate sú bez vrchného vedenia, električky tu jazdia na batérie

Alstom Citadis 405 vyčkáva na odjazd

CADAM

Parkovací dom nad električkovou vozovňou

Nástupná zastávka CADAM Centre Administratif

Pohľad cez plot odstavné koľaje vo vozovni s ešte nedokončenými všetkými prácami

Trať z konečnej zastávky do depa

Plagát propagujúci novú električkovú linku a uvádzaciu bezplatnú dopravu na nej

Tabuľa informujúca o umelcoch a ich vklade do realizácie novej električkovej trate

Konečná zastávka čerstvo otvorenej linky 2 s v pozadí s depom a parkovacím domom nad ním

#22, linka 1, Place Masséna

#238, linka 8, Place Masséna

#26, linka 1, Place Masséna

Alstom Citadis #15 bez trolejového vedenia

#28 na Avenue Jean Médecin

Heuliez GX 327 na Place Garibaldi

Alstom Citadis 302 #18 na Place Garibaldi

Mercedes Citaro G C2 na Place Garibaldi na Boulevard Risso

#766 na konečnej La Gentilhomme

Prímestský vlak na azúrovom pobreží

Prímestský vlak a minibus Mercedes Sprinter

Prímestský vlak opúšťa stanicu Nice Riquier

Takmer bezbariérový nástup...

Heuliez GX 137 L #834 vo Villefranche sur Mer

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie