Galérie › Slovensko a svet › Európa › Švajčiarsko › Neuchâtel

Trolejbus FBW / Hess / BBC-Sécheron 91 GTS pri bývalej odbočke k železničnej stanici, ktorá bola zrušená v roku 2001

Linka 6 na trati vedúcej pred budovu železničnej stanice, ktorá bola zrušená v roku 2001 a trolejbusy boli nahradené autobusmi

Bývalé obratisko trolejbusov pred železničnou stanicou

Trolejbusy NAW / Hess BGT 5-25 z roku 1991 dojazdili po 33 rokoch prevádzky - v roku 2024

Trolejbus 91 GTS z druhej série dodanej v roku 1983

Trolejbus FBW / Hess / BBC #172 pri železničnej stanici

Trolejbus NAW / Hess / ABB #112 pri železničnej stanici

Trolejbusy 91 GTS dojazdili v roku 2011

NAW / Hess / ABB BGT 5-25 #111 z roku 1991

NAW / Hess / ABB BGT 5-25 #111 z roku 1991

Zastávkový prístrešok pred železničnou stanicou

Schéma liniek MHD

Automat na cestovné lístky s označovačom

Cestovné poriadky liniek

MAN NL 313 #227 z roku 2002 na "dvojlinke"

MAN NL 313 #227 z roku 2002 na "dvojlinke"

Priestor zastávky je navrhnutý tak, aby nebolo možné trolejbus predbiehať

Trolejbus FBW / Hess / BBC-SAAS #170 z roku 1984

MAN NL 313 na kombinovanej linke 9b a 9

Trolejbus FBW / Hess / BBC-SAAS #161 z roku 1983

Place Pury je celomestský prestupný uzol

Pobrežná električková trať s vozidlom Schlieren Be 4/4

Po dodaní vozidiel Schlieren Be 4/4 v roku 1981 boli na oboch konečných odstránené slučky

Vozovňa električiek, trolejbusov a autobusov sa nachádza v peknom prostredí na brehu jazera

Uchytenie električkového a trolejbusového troleja

MAN NG 363 #235 vo vozovni

Električková časť vozovne

MAN NG 363 vo vozovni

MAN NG 363 #235 z roku 2002 vo vozovni

Trolejbusy FBW / Hess / BBC-SAAS odstavené vo vozovni

Schlieren Be 4/4 #551 prechádza popri vozovni v malebnom meste Neuchâtel

Regionálna električka Neuchâtel - Boudry vedie zväčša po pobreží jazera

Mercedes-Benz O 530 G Citaro v prestupnom uzle

Trojdielna tabuľa s odchodmi liniek

NAW / Hess / ABB BGT 5-25 #111 na konečnej zastávke linky 7 v centre mesta

NAW / Hess / ABB BGT 5-25 #111 na konečnej zastávke linky 7 v centre mesta

Interiér trolejbusu NAW / Hess / ABB BGT 5-25 #111

Interiér trolejbusu NAW / Hess / ABB BGT 5-25 #111

Interiér trolejbusu NAW / Hess / ABB BGT 5-25 #111

Trolejbus NAW / Hess / ABB BGT 5-25 #111

Lanovka "Funambule" medzi železničnou stanicou a univerzitou s dĺžkou 315 metrov a prevýšením 48 metrov

Interiér lanovky Funambule

Interiér lanovky Funambule

Trať lanovky končí pod staničnou budovou

Spodná stanica lanovky Funambule

Zastávka Université s automatom na cestovné lístky a označovačom

Spodná stanica lanovky na železničnú stanicu

Trolejbus FBW / Hess / BBC-SAAS

Trolejbus FBW / Hess / BBC-SAAS

NAW / Hess / ABB BGT 5-25 #118

Pracovisko vodiča trolejbusu NAW / Hess / ABB BGT 5-25 #118

Interiér vozidla Schlieren Be 4/4 #503

Interiér vozidla Schlieren Be 4/4 #503 z roku 1981

MAN NL 313 #205 z roku 2005 zabezpečuje prestup z prímestskej električky

MAN NL 313 #205 z roku 2005 zabezpečuje prestup z prímestskej električky

Vozidlo Schlieren Be 4/4 #503 premáva na trati s rozchodom 1000 mm

Stretnutie dvoch generácií trolejbusov - NAW / Hess / ABB BGT 5-25 #118 z roku 1991 a FBW / Hess / BBC-SAAS #169 z roku 1983

Uchytenie troleja

Horná stanica pozemnej lanovky Ecluse - Plan z roku 1906

Nízkopodlažné spoje na trolejbusovej linke 1 zabezpečuje autobus MAN NG 363

Trolejbus NAW / Hess / ABB BGT 5-25 #121 na pešej zóne s potokom

Trolejbus NAW / Hess / ABB BGT 5-25 s potokom nemá problém

Dolná stanica pozemnej lanovky l'Écluse - Plan

Mestská pozemná lanovka l'Écluse - Plan z roku 1890 s najbližším odchodom o 3 a pol minúty

Vozeň lanovky l'Écluse - Plan

Vozeň lanovky l'Écluse - Plan

Dolná stanica pozemnej lanovky "Funiculaire Ecluse Plan"

Interiér trolejbusu NAW / Hess / ABB BGT 5-25 #111

FBW / Hess / BBC-SAAS #170 s reklamou na zadnom čele

Pozemná lanovka na Chaumont

Pozemná lanovka La Coudre - Chaumont sprevádzkovaná v roku 1910

Vozeň lanovky z roku 1995 schádza z 1151-metrov vysokého kopca Chaumont

MAN NG 363 #243

MAN NL 313 #221

Po dodávke trolejbusov v rokoch Hess / Vossloh-Kiepe BGT-N2C Swisstrolley 3 v rokoch 2009 - 2011 je možné garantovať nízkopodlažné spoje na trolejbusových linkách bez autobusov

Pred dolnou stanicou pozemnej lanovky La Coudre - Chaumont kedysi existovalo obratisko trolejbusov

Lanovku využívajú aj cyklisti, ktorí cestou nadol stihnú lanovku predbehnúť adrenalínovou jazdou po lese

Mosty lanovky sú postavené iba na šírku rozchodu

Meniaci sa sklon trate

Horná stanica lanovky La Coudre - Chaumont

Horná stanica lanovky La Coudre - Chaumont

Dolná stanica lanovky La Coudre - Chaumont

Interiér trolejbusu Hess / Vossloh-Kiepe BGT-N2C Swisstrolley 3

Hess / Vossloh-Kiepe BGT-N2C Swisstrolley 3 v novom jednoduchšom neuchâtelskom nátere

Porovnanie dvoch generácií neuchâtelskych trolejbusov: NAW / Hess / ABB BGT 5-25 a Hess / Vossloh-Kiepe BGT-N2C Swisstrolley 3

Útroby lanovky Funiculaire Ecluse Plan

Lanovka Funiculaire Ecluse Plan pripomína schody do neba

Lanovka Funiculaire Ecluse Plan je plne automatizovaná a na dvoch prostredných zastávkach zastavuje len po stlačení tlačidla podobne ako vo výťahu

NAW / Hess / ABB BGT 5-25 #118

Míňajúce sa trolejbusy NAW / Hess / ABB BGT 5-25

NAW / Hess / ABB BGT 5-25 sa na konečnej linky 2 zdržal len 1 minútu

NAW / Hess / ABB BGT 5-25 #120

Volvo 7700 čaká pred parkoviskom bicyklov pred železničnou stanicou

Hess / Vossloh-Kiepe BGT-N2C Swisstrolley 3 v centre mesta

NAW / Hess / ABB BGT 5-25 na centrálnom prestupnom bode

Osobný vozeň vyrobený firmou Maschinenbau-Gesellschaft Basel v roku 1892 jazdil v sieti Tramways de Neuchâtel

Interiér osobného vozňa vyrobeného firmou Maschinenbau-Gesellschaft Basel v roku 1892, ktorý jazdil v sieti Tramways de Neuchâtel

Plošina osobného vozňa vyrobeného firmou Maschinenbau-Gesellschaft Basel v roku 1892, ktorý jazdil v sieti Tramways de Neuchâtel

Električka SIG / MFO Ce 2/2 z roku 1911 jazdila v Neuchâteli

Horná stanica pozemnej lanovky od železničnej stanice k univerzite

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie