Posledne B732 zo zadným celom 930 není len v Žiline, ale aj Trnave, Martine, Ružomberku,Dolnom Kubíne, tu v Nitre a najnovsie sami zda že aj v B.Bystrici, a bola aj v Povazskej Bystrici.
Presne taka ako v žiline je aj 179AP, resero ju ziskalo asi pravdepodobne z DP Praha, a z Nitry sa tam akurat poslala 179AP starého typu, tak zrepasovali(pridali predne celo) tu pražsku, dali na nu spz 179AP a poslali do Nitry, povodna 179AP co isla na GO do resera je niekde v Brezne, alebo niekde tam.
179AP je zrepasovaná v Rošero-P. Tá predtým ešte nemala zadné čelá ako séria 900. To až posledné B732. A pokiaľ viem,také som videl u nás jedine v Žiline. Takže by to bola rarita ako remeň.
Nj,a inak by sa niečo hodilo aj na prímestkú. Kúpim si minimálne zrepasovanú C744 ?
To by sme uz chceli az moc. ☺
Ved kup si ten autobus je taky isty typovo ako NR-179AP, a zapozicias ho SADke ? , alebo nicku "linke25" z wissonaku do Tesca ?
Sity,,L 11 by bola zbytocna aby zachadzala do priemyselneho parku ked teraz tam zachadza l 2 2 krat za hodinu a l17 2 krat za den..l 14 by som nechal len na gorazdovu ,,a do janikovec staci l 19 2 krat za hodinu l 15 je zbytocna aby zachadzala do priemyselneho parku ,,ked tam teraz zachazda z chrenovej l 2...a l 16 2krat za den.. l 15 musi zachadzat na ekozar aj tam ludia pracuju...l 33 tiez je zbytocna aby zachadzala do priem,parku,,staci ked zachadza na zel,stanicu ?
Mam tu niekolko napadov ako zlepsit niektore linky. Linku 11 by som potiahol az do Priem.Parku Linku14 zrusit a linku19 potiahnut az do Krskan tymto by vznikla linka z dobrym intervalom a obsadenost na celej trase. Linku 15 zmenit konecnu cez Chrenovu do Priem.Parku linku18 zrusit na Kynek dat zachadzat linku8 a vybrane spoje linky21 linku 33 potiahnut do Priem.Parku
Linku 94 tvoria špeciálne spoje linky 4. Pre lepšiu orientáciu sú označené ako 94, ale ich odchody nájdeš v CP linky 4. Domáci znajú, ostatným to môže byť viac menej jedno, nakoľko sa jedná viac-menej o účelové spoje. I keď osobne by som nebol proti, aby sa pre označenie používalo radšej napr. 4A.
mas aj nejaku konkretnu predstavu, preco je tomu tak? resp. preco v ZA rovnaka dodavka 3 busov stala cca o 10 mil. viac ako v PO? nemoze to byt sposobene napriklad aj rozsahom celkovej objednavky?
Ja som to myslel tak, že potom by to bola normálne vyrábaná rada, rovnako ako je SOR BN12, toto by bolo SOR BN12 NR, ktorá by bola vyrábaná ma základe podnetu z NR. A ktovie, možno by sa zapáčila aj iným dopravcom a vozidlá so signalizáciou by sa prestali vyrábat nadobro ?
Re #7144 bubboo: Na uvedenom vozidle bol porúchaný aj vnútorný displej. Aj ten je už v poriadku, alebo sa ešte stále vybavuje reklamácia?
To sklo bolo prasknuté úderom päsťou,iným účastníkom cestnej premávky,ktorý bol asi hyperneuroticky labilný.Závada je už v súčasnej dobe odstránená.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
jasne 
Valec