Ah jaj, naco novu linku ..., to skor posilnit linky co jazdia v uvedenych miestach.
Tu vidno co spravilo zrusenie mesacnikov pred 3mi rokmi, bude este dost dlho trvat kym si zase na mesacniky ludia zvyknu.
Doteraz nechapem tych ludi co placu ze musia platit ake sumy ked prestupuje a nevedia si zratat ze ten mesacnik nie vobec drahy.
Ak chces pridat novu linku k existujucim, musi mesto schvalit navysenie vozokilometrov v mestskej hromadnej doprave. Dopravca (v tomto pripade SAD Nitra) totiz musi vyjst s vopred schvalenym poctom vozokilometrov rocne, tj. ak by ti vysiel v ustrety a zriadil novu linku, musel by odobrat kilometre (spoje) z inych liniek. A to by zdvihlo taku vlnu nevole, ze az. Nic v zlom, ale ked to poviem drsne, stale je lepsie, ked sa stazuje jedna osoba z oblasti X, ze nema linku, ako by sa (po zavedeni takej linky) zacalo stazovat dvesto ludi z oblasti Y a Z, pretoze im doslo k obmedzeniu dopravy.
Mimochodom, v Nitre existuje moznost zakupit si casovy cestovny listok (mesacny za 600 Sk - v prepocte to vychadza na cca 30 korun na den), ktory poskytuje moznost neobmedzeneho cestovania a prestupovania. Ak pravidelne cestujes, urcite sa ti to vyplati, a to nielen pre cesty v relacii, ktore si uviedla.
A nestačí spísenie toľkých ulíc ako si to ty pekne vymenoval? Hm, si to detailne rozpísal a to by bol dobrý argument, že až koľko ulíc nemá spojenie s Hypertescom a Klokočinou, nie? Zámena liniek 7 a 25 je celkom dobrý nápad. Ja tiež častejšie chodím do práce smer Hypertesco ako na Zobor. Ale nemyslím teraz len a seba. Aby som neukrátila nikoho, tak stále je najvhodnejšie pridať NOVÚ LINKU na Wilsonovo nábrežie.
Pokojne si pod Kalváriou spíšte petíciu, ja som za. Ale pobehaj CELÚ štvrť, nie len pár susedov. Keď sa väčšina obyvateľov Wilsonovho nábrežia, Stračej, Záhradnej, Kraskovej, Jaskyňovej, Robotníckej, Mariánskej doliny, Riečnej, Pútnickej, Kalvárskej, 8. mája, Nálepkovej, Misionárskej, Banskej, Benického, Pod Borinou, Jarmočnej, Rázusovej, Borovej a Krčméryho názorovo zhodnete, potom môžete osloviť výbor mestskej časti Staré mesto vo veci začatia rokovania so SAD o
ZÁMENE ČASTI TRÁS LINIEK č. 7 a 25, t.j. do trás v zmysle:
linka č. 7: Klokočina, Kmeťova - Wilsonovo nábr.
linka č. 25: Zobor, Liečebný ústav - Kalvária.
Osobne si ale myslím, že skutočná väčšina obyvateľov zmenu nepodporí. Ak áno, SAD určite problémy robiť nebude.
A koľko je takých špeciálnych pacientov? Raz do roka môžu príjsť aj taxíkom, alebo niekto ich privezie. Ale z Wilsonovho nábr. jazdia ľudia pravidelnejšie ako na vyšetrenia na Zobor, chvalabohu.
Liečebný ústav na Zobore je nemocničné zariadenie a preto musí mať spojenie s mestom,pokial viem,robia sa tam rozličné odborné vyšetrenia a nie všetci pacienti,ktorí tam chodia sú tam privážaní sanitkami.Čiže cestujú autobusom.
No nemusí odpovedať len Vladimír. Neviem, kto je tu najviac kompetentný. A tvoja odpoveď skôr mnepomôže k vylepšeniu jedného problému mesta. Potom, čo chceme? Ale myslím, že Klokočina a Chrenová i Zobor majú spojenie na všetky strany mesta. A povedz mi, koľko ľudí býva na Liečebnom ústave na Zobori? Prečo je potom Zobor spojený s celým mestom, ak sa na konečnej zastávke nikdy nezaplní?ľudia psotupne pristupujú na ďaších zástavkach, tak ako Z Wilsonovho nábrežia. Ak je možné dať linky na všetky smery tam, tak prečo nie tam, kde je celé sídlisko, fakulta univerzity a kopu rodinných domov. No a spojenie s Klokočinou a Tescom žiadne.
Máš pocit,že iba Vladimír je jediný,kto môže reagovať na tvoje príspevky?Ani z Klokočiny,či Chrenovej nechodia linky z každého rohu,niektorí obyvatelia z okrajových častí týchto sídlisk sa tiež musia prejsť ak potrebujú cestovať niektorými linkami,bez prestupu.A z vlastnej skúsenosti môžem povedať,že okrem pár spojov v špičke chodí linka25 pomerne slabo obsadená,konkrétne z Wilsonovho nábrežia.Moja úcta . . .
Áno, ale gro rieši zmluvná doprava, niečo zase pribudne na L94 (logicky - stanica). Oni však naďalej priebežne prijímajú, takže počet cestujúcich rastie neustále a na všetkých linkách.
A to sú pred dokončením ďalšie dve nové firmy.
Mimochodom, páni fotiči (napr. Tootti)! Skúste si niekto vziať na mušku fotoobjektívu Ikarus NR-742AV, nakoľko podľa všetkého nabieha svoje úplne posledné kilometre ?
Aj z dnešného malého prieskumu v Priemyselnom parku vyplýva jednodoznačný záver, že v čo najkratšom možnom čase bude nutné pristúpiť k zdvojeniu pravdepodobne všetkých spojov L17 v pracovných dňoch. Po iba dvoch mesiacoch premávky tejto linky bol dosiahnutý stav, kedy je dav schopný totálne naplniť autobus už na prvej zastávke (pri Sony).
Hmm... na jednej strane teší, na druhej trošku aj desí...
Re #6699 milos: Prelakovanie Karosy C 943 vo výhľade zatiaľ nie je. S firemným náterom prichádzajú nové vozy a mali by ho postupne dostať aj staršie vozy, ktoré majú náter biely. Predmetný autobus nespadá ani do jednej skupiny...
Nové kĺbové autobusy sú naplánované na rok 2008. Keďže ešte len teraz pomaly preberáme a spojazdňujeme vozy, ktoré sú obnovou za rok 2007, predpokladám, že kĺby tu tak budú reálne "do roka a do dňa". Ak skôr, budem príjemne prekvapený i potešený.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
?
bubboo