Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Aj z dnešného malého prieskumu v Priemyselnom parku vyplýva jednodoznačný záver, že v čo najkratšom možnom čase bude nutné pristúpiť k zdvojeniu pravdepodobne všetkých spojov L17 v pracovných dňoch. Po iba dvoch mesiacoch premávky tejto linky bol dosiahnutý stav, kedy je dav schopný totálne naplniť autobus už na prvej zastávke (pri Sony).
Hmm... na jednej strane teší, na druhej trošku aj desí...

Re #6699 milos: Prelakovanie Karosy C 943 vo výhľade zatiaľ nie je. S firemným náterom prichádzajú nové vozy a mali by ho postupne dostať aj staršie vozy, ktoré majú náter biely. Predmetný autobus nespadá ani do jednej skupiny...

Nové kĺbové autobusy sú naplánované na rok 2008. Keďže ešte len teraz pomaly preberáme a spojazdňujeme vozy, ktoré sú obnovou za rok 2007, predpokladám, že kĺby tu tak budú reálne "do roka a do dňa". Ak skôr, budem príjemne prekvapený i potešený.

Mám dve otázočky na niekoho kompetentného , respektíve na niekoho dobre informovaného . ? Aká je budúcnosť Karosy C 943 , či sa bude prelakovávať do firemných farieb ? A ešte kedy majú prísť tie kĺbové SOR-ky ?? ?

Z Wilsonovho nábrežia...spod Kalvárie je to len spomenutá lokalita. Vladimír vie, o čom je reč. Pekný zvyšok dňa prajem

LINKA25,,taky spoj nieje potrebny ,spod kalvarie chody linka 7 na Klokocinu,,

Veď to je aj ten problém. Po Nitre sa nedá plynule chodit, všade áut ako na....a viac som za pol hodinu kým prídem do práce z jedného konca mesta na druhý koniec mesta unavená ako po 7-hodinovej túre na horách. A možno aj skôr ako za 20 rokov nebudem vládať a poliklinika na Klokočine síce už nemusí byť a bude tam niečo iné a zaujímavejšie možno. A tiež aj ľudia spod Klavárie a Klokočiny sa navzájom navštevujú. Preto by bol taký spoj vhodný a stále si myslím aj potrebný. Budeš zas tvrdý??

Možno za tých 20 rokov tým smerom niečo vymyslíme, ak tam ešte vtedy nejaká poliklinika bude

Re #6693: "Veľkoodberatelia" majú výhodnejšie ponuky všade. Ale peši sa nezriedka rád prejdem aj ja. Škoda, že Nitra nemá nejaké pešomagistrály, kde by sa chodec nemusel každých 50 metrov obávať, z ktorej strany ho "zetne" nejaký auťák.

Re #6694: Máme iného dodávateľa (R&G), ale odlišnú cenu by som pripisoval jednoducho inej obchodnej stratégii. Viem, že inde sú karty aj lacnejšie, no zľavy na cestovnom spojené s ich používaním zasa nižšie (vo väčšine miest 1 Sk, u nás až 4 Sk).
Poplatok za dobitie by mal slúžiť na to, aby motivoval dobíjať po viac a menej často. Samozrejme, niektorí naši cestujúci sa inšpirovať nenechajú a dobíjajú 2x týždenne po 100 Sk

SAD Nitra vyuziva EMTestacke karty, alebo nieco ine? Ak EMTest, preco su take drahe (inde stoja bezne 160 sk, v NR 200).. a aku ma logiku manipulacny poplatok za dobitie karty? Ved predsa ked si niekto zaplati za cestovanie mala by byt SADka rada a nie ho este za to trestat (ano, 5sk je 5sk, ale ide mi o princip).

Neberte to ako rypanie.. su to len otazky

Chápem, ale si tvrdý aj ty. Hoci v kompetencii je to určite niekoho iného. Ale rada by som bola, keby sa porozmýšľalo aj nad týmto variantom. Tak ako chodí 25 po celom jednom okraji Nitry, pomohol by ešte 1 taký spoj - linka, ktorá by pravidelne chodila druhým okrajom Nitry, Tesco + Klokočina. Ja myslím aj na starobu za 20 rokov, kedy mozno nebudem vládať chodiť všade pešo.--- ?

Chápem, ale si tvrdý aj ty. Hoci v kompetencii je to určite niekoho iného. Ale rada by som bola, keby sa porozmýšľalo aj nad týmto variantom. Tak ako chodí 25 po celom jednom okraji Nitry, pomohol by ešte 1 taký spoj - linka, ktorá by pravidelne chodila druhým okrajom Nitry, Tesco + Klokočina. Ja myslím aj an starobu za 20 rokov, kedy mozno nebudem vládať chodiť všade pešo.--- ?

Ale o tom presne hromadná doprava je. Čím viac cestuješ, tým viac sa vyplatí.

Linka25: Ja to chápem, ale Ty prosím pochop, že tí ľudia, čo každý deň cestujú z Wilsonovho nábr. k lekárovi na Klokočinu, keby sa aj dohodli a išli spolu spojom o tej istej hodine, tak ani spolu nezaplnia jediný autobus, čo ich je tak málo. Autobusy sú HROMADNÁ doprava a teda riešia potreby väčšiny a nie jednotlivcov. Tak je to všade vo svete a tak je to aj v Nitre. Individuálne potreby pre pár (možno desiatok) ľudí denne riešia taxislužby. Nechcem byť tvrdý, ale jednoducho je to tak.

Kto nechodi pravidelne, tak na MHD trati. Preco si kupit celodenny listok, ak neviem, ci spat domov pojdem autobusom, alebo nie? A ak si ho uz rano nekupim, potom je 50,- SK zbytocne vyhodenych. A vyjde to zas drahsie ako jedna cesta s prestupom za 32 Sk, zas. No a potom uz je clovek nuteny ist domov radsej peso, ak nema polamane nohy, zial.

Linka25: Ak by niekto dával na 4 jazdy denne 64 Sk, bolo by to veľmi nerozumné. 24-hodinový lístok, s ktorým možno počas dňa urobiť neobmedzený počet jázd, stojí len 50 Sk. Ak dokonca ide o pravidelné cestovanie, jasný favorit je dlhodobý predplatný cestovný lístok s cenou za neobmedzené celodenné cestovanie od 20 (!) Sk nižšie.

Kto má lekára na poliklinike na Klokočine a nie na Chrenovej, nemá žiadny spoj z Wilsonovho nábrežia. Je to ťažké pochopiť?

Linka25: Z Nitry do Košíc denne cestuje hromada ľudí. Preto na tejto trase premávajú priame spoje. Cestujúcich na trase z Nitry do Čadce je oveľa menej. Preto tam nepremávajú priame spoje.

Z Wilsonovho nábr. do centra mesta a od nemocnice smerom na Chrenovú denne cestuje hromada ľudí. Preto na tejto trase premávajú priame spoje. Cestujúcich z Wilsonovho nábr. smerom do Mlynáriec je oveľa menej. Preto tu nepremávajú priame spoje.

Je to úplne jednoduché.

Aha, prímestké linky šli hore nie MHD. Ale ako o 3 SK? Do Jelenca, išla som na turistiku v novom roku, bolo 20 SK a prečo je teraz 25, SK? O 5 a nie o 3 koruny viac?

Ach, tak príjemné prekvapenie - 18, SK. Do prijatia Eura to bude aspoň 1 Euro, dúfam. Mne sa lístok neoplatí, ja rada prejdem pešo, ale myslím na iných a starších ľudí a na seba v prípade zlého počasie, alebo iných okolností.

1. Ceny v prímestkej doprave určuje VÚC Nitra!

2. A čo takto kúpiť si celodenný lístok za 50sk a možnosť xx prestup? Alebo ešte lacnejšie cez čipovú kartu.

3.Mimochodom, po novom roku ceny v prímestkej MMD šli ceny o 3sk hore,takže nie 15 ale 18sk.

Valec, v Tescu nič zaujímavé možno nie je, ale ak pracuješ v tej oblasti a nie je možnosť priameho spojenia, tak to MHD nerieši dobre. A prestupuj za 16 korún 4-krát za deň tam a späť. Za 64, - SK by som mohla pootm chodiť pracovať pomaly aj do BA. A nehovorím o časovej strate, skôr som pri Hypertescu pešo ako ísť 1 autobusom 3 zastávky a 2. autobusom zas 2 zastávky. A neviem ani pochopiť, že cena lístku do Veľkého Zálužia je vraj iba 15,- SK a my v NR na krátke vzdialenosti platíme viac???!!! MHD by aspoň mala za také ceny zdokonoliť a lepšie využívať premávku jednej a tej istej linky a jej dostupnosti v každej oblasti Nitry. A nie prestupovať stále. Veď aj do Košíc sa dostaneme priamo a nie prestupom a to nie sú 3 km ale 300!