Čísla sa prednedávnom menili. Na dávnejšie menených CP sú uvedené pôvodné, ale stále funkčné čísla na pracovníka, ktorý hovor na dispečing prepne. Na webe sadnr.sk alebo aj zastávkových cestovných poriadkoch, ktoré boli odvtedy menené je uvedené nové priame číslo na dispečing - 037/ 65 99 221.
V každom prípade na mimoriadne a neočakávané situácie je službukonajúci dispečer, ktorý v prípade potreby pohotovo zareaguje. Napríklad aj ako to bolo v onen deň povolením linke 8 premávajúcej po Kynek mimoriadne obslúžiť zastávku navyše.
A ešte jeden postreh, keby som ja mal telefónne číslo na dispečera, tak by som vodiča inej linky, či spoja s tým neotravoval, ale by som o tejto skutočnosti informoval priamo jeho. Ale čo narobím, keď je číslo,ktoré som mal v mobile nefunkčné a to správne je akosi utajené ?
Aj keď máš všetko zadelené, všetko vyrozumené, niekedy nemôžeš zabrániť nepochopiteľnému zlyhaniu ľudského faktora
Re #5597 M: Keď od 1.12.2004 vstúpila do platnosti tarifa, ktorá spoplatnila ZŤP-ákov, vo firme som robil mesiac, takže sa neviem a nemôžem vyjadriť.
V súčasnosti, z miest, kde títo cestujúci za MAD platia máme všeobecne pre nich jedny z najlepších ponúk ak nie najlepšie na Slovensku.
Žiadne zmeny k júlu 2007 nebudú. Rýchly súhlas sme nedostali a klasický postup asi nemá zmysel podstupovať, nakoľko je to časovo dosť náročné.
oprava
Vladimír: Čo sa týka tarify pre ZŤP. Prečo sa nespravila jedna vec, že vlastníci EZČK s tarifou ZŤP by nemali účtované 2,-Sk, ale by iba mali zaevidovanú jazdu ako pri PCL.Pre ,,nechcených" mať EZčK by museli platiť naďalej 2,-sk, čo by bolo spravodlivé ku pomeru čo museli kupovať za 200sk kartu.A bolo by to motiváciou,aby neboli zástupy.A nakoniec nejde o ,,lístok".Takže na monitoring by to mohlo stačiť, nie?
A kedy teda budú zverejnené tie zmeny počas leta?Už by to bolo načase, nie?
Máš pravdu. Tá linka 8 išla po METRO mimoriadne. Ale len preto, že jej vodič hlásil na dispečing, že vezie ľudí, ktorí sa nemajú ako dostať k Metru, prípadne i ďalej, práve kôli zmätku s predchádzajúcou 8-mičkou. Dispečer mu to samozrejme odobril a tak sa trasa linky končiacej na Kyneku mierne predĺžila.
Nemyslel som to tak, že vodič nepozná trasu, ale skôr to, že asi nevedel na akú linku a kedy má ísť. A možno vznikol iba komunikačný šum, ako zvykne hovoriť môj šéf ?
Ale nebudem ďalej polemizovať, nerád by som niekomu ukrivdil.
neviem v čom bol problém, tak len taká rečníčka otázka - kde berieš istotu, že problém bol v tom, že vodič nepoznal trasu? Čo keď mu nenaštartoval hneď autobus?
Len mi nie je celkom jasné, ako sa zadeľujú tie vaše turnusy, keď sa môže stať, že niekto nevie, kde má vlastne jazdiť. V každom prípade, podľa mojich pozorovaní všetci cestujúci prišli do práce v podstate načas ☺
Bubboo inak bolo to v pohode. Veď stáva sa. Dokonca aj môj nemenovaný kolega, ktorý podľa vlastných slov prináša smolu všade kde sa objaví,to tiež vzal s úsmevom ?
no,pokrok na diskusnom fóre-konečne niekto,kto má problém,napíše ako človek a nie ako obvykle na spôsob-SAD Nitra je najfušerskejšia firma na svete,sú to úplní mantáci,apod.máš moje velké bezvýznamné plus ?
No dnes si asi zas niekto odflákol svoju robotu. Spoj L8 z Gorazdovej o 5:13 samozrejme nešiel, podľa všetkého sa asi naň dnes zabudlo. Ľudia stáli na každej zastávke a márne čakali. Zato L14 išla poslušne 5:17 aj 5:22.
Tak som sa spýtal vodiča na L14 5:22, či nevie čo sa deje a či nemá číslo na dispečera, že mu zavolám. Ochotne to pourgoval a zavolal sám, za čo mu patrí moje uznanie. Keď som pri Sature vystúpil,už uháňala staronová česká Karosa Connexu C 744.24 na Chrenovú o cca 5:35 na zabudnutú L8. V podstate aj tak zbytočne, lebo nikto už na ňu samozrejme nešiel. Nik predsa nebude čakať do aleluja. Ale on si išiel aj tak. Veď kolečko odjazdiť musí, aby sa to v štatistike prejavilo ako nerentabilný spoj bez cestujúcich. Ja som však očakával, že kedy dobehne L21, na ktorú som nasadol pri OD Tesco a že prípadne na ňu prestúpime, aby sme sa dostali do Metra. Dobehla nás pri SSC, akurát keď sme postávali. Aj keď to tu Vladimír viac krát spomínal, že povinnosť zastaviť je na každej zastávke, nepostál tu, ale nás obehla, takže moje očakávané prestupovanie sa žiaľ nekonalo. Vodičovi chýbalo asi aj trochu logiky, že keď už nejde načas, že je prepoklad, že ľudia išli na spoj L21 a poprípade by mohli na ňu prestúpiť.
Konštatovanie: Tá Connexácka Karosa, bola poslaná na Chrenovú po funuse už celkom zbytočne. Radšej by som privítal, keby spoj linky 21 po komunikácií s dispečerom, mimoriadne zašiel aj na zast. Metro. Tak sme potom asi 25 ľudí museli ísť po od zastávky OPS po frekventovanej ceste 513 peši.
Viď foto: http://213.215.107.72/fotoalbumy/035/689/f_35689270_12b6f930a230f72a2891fa4c3d9e9b1a.jpg
No a ešte jeden postreh: Ak som si dobre všimol, tak spoj L8 s odchodom z Gorazdvej o 5:31 premávajúci v (c) len po Kynek, šiel neplánovane až do Metra, kde nás dobehol, keď sme už prichádzali k zastávke Metro. Snáď mi to Vladimír potvrdí alebo vyvráti. ?
Neviem. Nemám ešte súhlasné stanovisko kompetentného orgánu.
--
To all: Od dnešného dňa do soboty dostávajú postupne mestské a prímestské SORky elektronické transparenty. Ako prvá (aj priamo v tejto chvíli) prebieha montáž na mestskom voze 078DT.
A kedy budú zverejnené úpravy CP liniek počas prázdnin?
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
piol