Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Len mi nie je celkom jasné, ako sa zadeľujú tie vaše turnusy, keď sa môže stať, že niekto nevie, kde má vlastne jazdiť. V každom prípade, podľa mojich pozorovaní všetci cestujúci prišli do práce v podstate načas ☺

bola to chyba konkrétneho jednotlivca,preto som ocenil,že to nebolo ako obvykle,na celú firmu

Bubboo inak bolo to v pohode. Veď stáva sa. Dokonca aj môj nemenovaný kolega, ktorý podľa vlastných slov prináša smolu všade kde sa objaví,to tiež vzal s úsmevom ?

no,pokrok na diskusnom fóre-konečne niekto,kto má problém,napíše ako človek a nie ako obvykle na spôsob-SAD Nitra je najfušerskejšia firma na svete,sú to úplní mantáci,apod.máš moje velké bezvýznamné plus ?

No dnes si asi zas niekto odflákol svoju robotu. Spoj L8 z Gorazdovej o 5:13 samozrejme nešiel, podľa všetkého sa asi naň dnes zabudlo. Ľudia stáli na každej zastávke a márne čakali. Zato L14 išla poslušne 5:17 aj 5:22.
Tak som sa spýtal vodiča na L14 5:22, či nevie čo sa deje a či nemá číslo na dispečera, že mu zavolám. Ochotne to pourgoval a zavolal sám, za čo mu patrí moje uznanie. Keď som pri Sature vystúpil,už uháňala staronová česká Karosa Connexu C 744.24 na Chrenovú o cca 5:35 na zabudnutú L8. V podstate aj tak zbytočne, lebo nikto už na ňu samozrejme nešiel. Nik predsa nebude čakať do aleluja. Ale on si išiel aj tak. Veď kolečko odjazdiť musí, aby sa to v štatistike prejavilo ako nerentabilný spoj bez cestujúcich. Ja som však očakával, že kedy dobehne L21, na ktorú som nasadol pri OD Tesco a že prípadne na ňu prestúpime, aby sme sa dostali do Metra. Dobehla nás pri SSC, akurát keď sme postávali. Aj keď to tu Vladimír viac krát spomínal, že povinnosť zastaviť je na každej zastávke, nepostál tu, ale nás obehla, takže moje očakávané prestupovanie sa žiaľ nekonalo. Vodičovi chýbalo asi aj trochu logiky, že keď už nejde načas, že je prepoklad, že ľudia išli na spoj L21 a poprípade by mohli na ňu prestúpiť.
Konštatovanie: Tá Connexácka Karosa, bola poslaná na Chrenovú po funuse už celkom zbytočne. Radšej by som privítal, keby spoj linky 21 po komunikácií s dispečerom, mimoriadne zašiel aj na zast. Metro. Tak sme potom asi 25 ľudí museli ísť po od zastávky OPS po frekventovanej ceste 513 peši.
Viď foto: http://213.215.107.72/fotoalbumy/035/689/f_35689270_12b6f930a230f72a2891fa4c3d9e9b1a.jpg
No a ešte jeden postreh: Ak som si dobre všimol, tak spoj L8 s odchodom z Gorazdvej o 5:31 premávajúci v (c) len po Kynek, šiel neplánovane až do Metra, kde nás dobehol, keď sme už prichádzali k zastávke Metro. Snáď mi to Vladimír potvrdí alebo vyvráti. ?

Neviem. Nemám ešte súhlasné stanovisko kompetentného orgánu.

--

To all: Od dnešného dňa do soboty dostávajú postupne mestské a prímestské SORky elektronické transparenty. Ako prvá (aj priamo v tejto chvíli) prebieha montáž na mestskom voze 078DT.

Okolo novej autobusovej stanice je ticho? Mohlo by sa uz nieco zacat robit lebo tato stara je viac ako zufala...

Vie niekto nieco o tom? nejake vizualizacie? ?

Inak neviem, či si už čítal, ale už otvárajú v Brne po 3 rokoch Pisárky.

http://www.skanska-hlinky.cz/aktuality.php
http://www.brno.cz/projekty/source/hlin/index.html

A kedy budú zverejnené úpravy CP liniek počas prázdnin?

nechcem Vladovi kecať do problematiky, ale ja to vidím tak, že sa musíš rozhodnúť, či chceš cestovať ako ZŤP-S plus sprievodca (teda za 2 + 0 SKK) alebo ako dieťa do 3 rokov plus dospelý (teda 0 + 16 SKK)... ?

http://www.veoliatransport.sk/ConnexTemplates/NewsPage____24685.aspx

Vladimír, ak sa nenahneváš, mám na teba otázku (resp. overenie logockého úsudku) týkajúcu sa tarifného poriadku:

Cestujem ako sprievodca s osobou, ktorá je držiteľom preukazu ZŤP-S. Tento držiteľ preukazu ZŤP-S má 3 roky. Nikto nemá EZČK. Musím platiť cestovné????

V TP je toto:
Evidenčné cestovné u vodiča (dôchodcovia nad 70 rokov, držitelia preukazu ZŤP a ZŤP-S, držitelia Zlatej a Diamantovej Janského plakety) 2,-Sk
a zároveňje v TP:
Cestovné pre deti do začatia školskej dochádzky, pre držiteľov preukazov KPV a VTNP, pre sprievodcu osoby ZŤP a ZŤP-S, alebo jeho psa, cestujúcich na invalidnom vozíku a nevidiacich cestujúcich 0,-Sk

Z toho mi vyplýva, že ja ako sprievodca osoby ZŤP-S to mám za 0,-Sk a držiteľ preukazu ZŤP-S, nakoľko je dieťa do začatia školskej dochádzky, to má rovnako za 0,-Sk.
Je to tak???
Vďaka
?

Problémy okolo teoretického zlúčenia L14+19 sú nasledovné:
1. jazdná doba výsledného spoja cca 35 minút --> nemožnosť na linke dosiahnuť obeh vozidla v obrate do 60 minút (nestíha), obrat dvoch vozidiel do 120 minút zase značne neekonomický (veľa jalového prestoja) --> t.j. buď na linke zrušiť pravidelný interval (napr. nejakých podivných 45 alebo 90 minút) alebo ju takto vôbec nevytvoriť
2. nevyhovujúce konečné zastávky - vždy sa budem snažiť o to, aby aspoň na jednej konečnej zastávke alebo aspoň v primeraných intervaloch v priebehu obehu vozidla bola prestávka pre vodiča na konečnej vytvorené podmienky ako WC, možnosť nabrať vodu a pod.
3. čo s časom, kedy dnes L14 nepremáva? (napr. víkend) Vtedy by musela ostať do Janíkoviec aj tak L19.

-

Od 1.7. sa chystá pár drobných zmien + dočasné prázdninové obmedzenie, ktoré bude väčšie ako po inokedy.

A aké boli nejasné otázky týkajúce sa L14 a L19?Náhodou nasadiť L14 za L19 po 18h by bol ideálny, najmä pre odchody /v xx.29 resp. 32/?

A chystajú sa nejaké novinky od 1.7, ktorý zvykne by na strávenie zmeny?

Vladimir: ved ja sa nechcem hadat len mi prislo divne ked som sem napisal ze ta ceska Karosa je stara sunka a uz bol ohen na streche od viacerych ze co som to napisal. Uvedomujem si ze na nove busy niesu peniaze a na nikoho neutocim. To ze je autobus upratany neznamena ze je dobry ?

A s tou SORkou som si aj myslel ze to je nahoda. Tak mam potom smolu uvidime co pojde teraz ked idem na 7cku ?

CR 82-55 by mala byť tri roky po GO,Cr 81-80 doknca iba dva,jedine tá 741-ka je bez Go,ale je z nich najmladšia.S vozom 82-55 som mal možnosť pojazdiť a odmietam tvrdenie,že je to črep,na svoje roky je to náhodou velmi slušný voz.Len pre upresnenie naša B 741 NR 137 AP,bola na Go v SNV v roku 2003,teda je 4 roky po Go a tolko je po GO aj 199 BT a to sú vozy typovo zhodné s českou B741 a koncepčne aj s C744-kami z Čiech,takže by som povedal,že tie české sú na tom možno aj lepšie.Ale to je len moj skromný názor . . .

Z Čiech tu jazdia už Karosy tri. Či sú to vraky alebo nie, nemám záujem sa hádať. Sú priamo úmerné svojmu veku, možno trochu lepšie. Každopádne však lepšie ako starý Ikarus. Na lepšie zatiaľ nie sú peniaze.

Autobusy sa zadeľujú na linky spolu so vojimi vodičmi podľa vopred určeného plánu. To, že raz na L7 na novú Sorku natrafíš a inokedy nie, je čiste náhoda.

Včera som išiel z Klokočiny linkou čislo 32 a je to poriadny vrak ten klbovy bus. Vzbudil vo mne dojem že každú chvilku sa rozpadne. Takisto linka cislo 7- vždy ked som nou isiel tak prisla nova SORka a teraz chodia len stare KArosi neviem cim to bude mozno ja mam smolu na ne. Ten rozdiel v kvalite cestovania je jasný a priepastný. Takže nech mi nikto nehovorí že ten klbovy zapozicaný z Čiech je v pohode lebo je uprataný, čistý a preto je normalny... ved pamatate si ako sme sa tu hadali o tom...

Nejde mi o vyrábanie problémov a chýb.ALE O POHODLNÉ CESTOVANIE! ?