Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Dnes si SAD NITRA fakt urobila vyzitku,kedze zamestnava vodica ktory vobec nema zaujem o tuto pracu. Vodic medzinarodnej linky Praha-Brno-BA-TT-Sered-NR ja som sa nim viezol z BA odchod 03:35 AS Mlynske nivy prichod NR 05:05,fakt co predvadzal tento vodic totalne arogantny,nervozny ,ziadne chovanie,jednoducho chrapun,som sa normalne hambil ze pojdem domov preve busom NR SAD. Pan vodic ak Vas tato praca nebavy tak chodte radsej do dielne vymienat gumy na Ikarusoch...Dufam,ze SAD s takymito vodicmi skonci a cestujuci z inych miest budu radi cestovat NR SAD.

Malo by to byť uvádzané od 1.5.2007

Vladimír:A neplánuje sa zaviesť služba cestujúcim ,,najbližšie odchody cez SMS" podobne ako má Bratislava?

Do budúcnosti bude počet dojazdov a výjazdov z garáže s cestujúcimi narastať. V úprave CP sa s tým počíta.

mal som namysli, keď ráno niektoré busy sa vracajú do garáže, tak ich vezme až po SAD.Síce niektoré teraz sú, nie všetky.A podobne poobede, napr. L12 z garáže atď.

Letáčik možno nebol, no noviny toho boli plné rovnako ako teraz časových lístkov... Funguje to od posledného kvartálu roku 2006.

Re #5246 M: Nerozumiem poznámke.

Re #5247 M: To je samozrejme blbosť. Karta sa bude označovať len pri nástupe, tak ako dnes. Vôbec neviem ako na taký nezmysel prišli.

Vladimír: Podľa echonovín sa majú EZČK snímať na zariadení namontovanom v autobuse pred a po ukončení jazdy?Je to pravda?

http://www.echonoviny.sk/noviny.php?kraj=nr

Vladimír: A prečo nemáme aj tu možnosti využiť spoje vychádzajúce resp. prichádzajúce z/do vozovne?

A keby niekoho zaujímala návštevnosť tejto stránky, o ktorej hovoril Vladimír: http://www.toplist.sk/toplist/?search=iMHD&a=s

A prečo vlastne potom nebol propagačný leták o tejto možnosti?Ja by som ju určite využil.

Radostná správa o zavedení predplatenom časovom období EZČK ešte raz: http://mesta.slovenska.sk/m_portaly/download_file_f.php?id=21667

Keby si pozorne čítal toto diskus. fórum, zistíš, že od 1.5 zanikne L18 a L28.
Ad L19 - vôbec si ma nepochopil, o čo mi išlo.Predĺženie resp. vsunutie týchto spojov do inej linky, by umožnilo ďaľšie voľné vozkm navyše v prospech iných spojov liniek.Veď hádam vieš, že ,,ušetrené" vozkm sa realizujú na spoje iných liniek.

Tu zase chce niekto menit linku ktora je absolutne v pohode a to L19 ,co tak riesit vazne problematicke linky a to 1,3,11,18,26 a koordinaciu liniek 28 a 32. Vy tu chcete este viac predlzovat uz dost dlhe trate co tie menej vyuzivane? napr. L11 este nikdy som ju nevydel narvanu co ju tak potiahnut do Krskan? alebo L1 niekde na Cerman, L18 povedzme do Maxu,L26 nechat po celom Cermani tak ako jazdi ale konecna by bola na Zel.st. atd tu by sa dalo toho pomenit dost ,ale treba nato prieskumy a informacie kde je ta doprava potrebna,kde ju treba rozsirit a naopak....Prajem vela stastia pri realizovani zmien v mestskej doprave.

A vari sa nepoužívajú? Na 14-tke odpípneš dvanásť korún a vzápätí jednoducho nastúpiš do autobusu do Trnavy a zaplatíš kreditom z karty. Normálna vec ?

To samozrejme, ale percentuálne ich je omnoho menej ako smradobusov.
Na plesnivú tramvaj dnes pre zmenu nenarazíš ale údržba je príšerná.

Nebudú sa EZČK používať aj mimo MHD (prímestská, diaľková) tak, ako to majú iné SADky????

my tiež diskutujeme zo skutočnosti... skús mi prosím ťa rozviesť to "autobus má byť vybavený ako u nás..."

inak máš pravdu, to čo si napísal sa nedá poprieť, aj keď vždy bude isté % ľudí, ktorí si ani za toho *** nekúpia/necvaknú lístok... a na slovensku sa tiež často díva viac na cenu než na kvalitu...

k r.2005: ČR - 11miest a SR - 6miest

1) Papyr na to odpovedal veľmi presne.

2) PRESNE TAKÉ o.i. chceme zaviesť aj u nás. Myslel som, že to bude príjemné prekvapenie. Ale čo už s Tebou, keď sa pýtaš priamo na to, tak to nepopriem