SOR CNG preto, lebo skúsenosti z ich prevádzky boli všelijaké. Vedenie zatiaľ rozhodlo o ústupe od plynových vozov. A pokiaľ ide o unifikáciu, keby z plynosoriek odlepili to "po anglicky dusiace sa dieťa" a prestriekali ich do Veolia farieb, tak si píš, že takmer žiaden bežný cestujúci rozdiel medzi nimi nezbadá.
Okrem toho ako vieme, minulý rok sa zmenil majoritný akcionár SAD a tie má o vozidlovom parku svoje predstavy. Zatiaľ to ide presne tak ako v iných blízkych prevádzkach tejto skupiny, t.j. Karosa + SOR kombinované podľa potreby.
Re #4310 Karol2: Časy sa však zmenili a momentálne CNG pohon v MAD Nitra zelenú nemá.
Re #4312 jozo: Bez vetra sa vraj ani lístok nepohne, ale toto je myslím skutočne extrémna možnosť vývoja situácie, ku ktorej hádam nedôjde.
Vodiči už toho nahovorili mnoho... Ale keby sa toto stalo realitou, tak neviem neviem. SORov bude škoda! Tie treba využívať na MHD. Aby potom neposlali zo Slofnaftu dajaké 18 ročné staré šroty. ?
Karol 2 des som započul od vodiča jeneho s plynakou že plynary rušia čerpaciu stanicu v Nitre. takže konči aj nitrianska sadka s plynovyma busmi a sorky presuva do Slovnaftu Blava
Ale no,aspoň to nie je jednotvárne.povedz,kde by si našiel v jednom rade odstavené vedla seba Karosu B 731,trilexový Ik 280,mercedes Benz Connecto(obe série),B 741 po GO u Rošera,741 bez GO,SORku a tak rôzne?Škoda,mohli ešte robiť aj mestské Granusy
Ešte za primátorovania Libanta boli masmédia plné reči o plynofikácii stávajúcich vozidiel MHD a o obnove jedine už pohonom na plyn.Preto ma zaráža ta rôznorodosť vozidiel.
Až tak dobre situáciu v Nitre nepoznám, ale čo vyzerá na prvý pohľad ako "výber tovaru na jarmoku" pri bližšom obhliadnutí nie je až tak strašné. ? Nakupovali sa najprv nové Mercedesy, takže tu bola snaha o "unifikáciu" avšak v premávke sa neosvedcili, tak SAD Nitra proste hľadala inú alternatívu. A tak sa rozhodla zakúpiť SOR-ky. Tieto nové sú rovnaké ako tie staršie, akurát majú iný pohon. Mne bolo iba trochu divné skôr zakúpenie B952E, ale aj tu vidím pozitívum, lebo aj nové SOR-ky aj B952E majú motory značky IVECO. Sice jeden je Cursor a druhý Tector ale vždy lepšie ako by mali prísť zase motory od iného výrobcu a majú obidve aj ZF ? A ešte tuším majú prísť ďalšie SOR-ky. No a C943 a 744 boli proste výhodne zakúpené a keďže už tu jazdia Karosy z motormi LIAZ až taká katastrofa to nie je. Vladimír alebo niekto by to mohol presnejšie upresniť, prípadne doplniť. ?
Bez urážky,ale vozidlový park autobusov v MHD Nitra mi pripadá,ako výber tovaru počas jarmoku,taká všehochuť.Ak už nové autobusy,tak prečo nie SOR CNG,ako bolo proklamované po nákupe predchádzajúcich ?
opravim ta, nakresy tam nebudu akonahle ich nakreslim, lebo nakreslene boli uz pred zaradenim tych busov do premavky, ale nakresy budu az sa doriesia niektore programatorske zalezitosti ? ?
Preco nikde nie je zmienka o tom ze karosa b 741 NR-138AP ma nater Veolia transport. Ako dlho ho uz ma? Ma aj elektronicke informacné tabule? Na fotke ktorú mam to nieje dobre vidiet. Mozem vam ju poslat, ak chcete, a date mi svoj mail.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Karol2