Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ak ide konkrétne o spoj L24 o 6.01 z Klokočiny, tak ten má 2 min. po príjazde k stanici ihneď ochod. Tu by som vedel pochopiť aj tú pravidelnosť v takom počínaní. Veľmi veľmi by som si prial ešte do Vianoc upraviť CP linky 24 tak, aby sa pomery pre vodičov na linke uvoľnili (= bolo trochu viac času), potom verím, že nikto nebude mať záujem skracovať si otáčanie pri stanici.

Svojvôľa konkrétneho vodiča to, myslím, nebude, keďže každý deň ten spoj robí iný vodič.

Na záver, ak by som si smel dovoliť trošičku odľahčiť tému, tak určite sa v dave vystupujúcich našli aj takí, ktorých odbočenie autobusu pred železničnú stanicu potešilo, pokiaľ sa napr. ponáhľali na vlak. Inak, ja chodievam na autobusovú stanicu dosť často a takmer vždy vystupujem o zastávku skôr, za Mestským úradom. Mám skúsenosť (alebo len pocit?), že som takto na autobuske skôr.

No,neviem aké máte názory na dopravu ako takú v Nitre,ale ja to, čo sa deje na úrovni dopravného značenia a stavebných úprav za posledné obdobie,považujem za totálnu zvrátenosť a neodbornosť na strane Msú (ing.Pánsky),projektanta a schvaľujúceho orgánu.Prečo , No pozrite čo vzniklo na "rondli"Štúrova ulica.Chaos,zmätky,ktoré pred preznačením v podstate neexistovali! Ďalek okružná križovatka Dolnočermánska-Golianova.Je to projekčný zmätok,nevyhovujúci automobilovej doprave.Nová t.č.vo výstavbe križovatka Hviezdoslavova-kaufland.tri križovatky na úseku cca.300 metrov a naviac do a z kopca.V zime mestom bežne neudržiavané komunikácie v tomto prípade spôsobia problémy s rozjazdom do kopca a naopak brzdenie z kopca,čo výsledkom budú nehody (viď prvý sneh tejto sezóny). ?

vydajte ročenku Výluky MAD a obmedzenia roku pána 2006.Aj s fotografiami a popisom závratného tempa stavebných prác.

Aby sme sa rozumeli správne,zachoval by si sa takisto,pretože dôvodov na to,aby vás vodič vyložil pred stanicou môže byť viacej.Napr.Prichádzaš na stanicu,meškáš,do odchodu ďalšieho spoja ti zostávajú 2 minúty.Pred stanicou už stoja ludia"na teba"pokial ty zídeš na zastávku,vyložíš,prejde minúta,presunieš sa cez odstavenisko a pokial vyjdeš von na cestu z odstaveniska,prejde ďalšia minúta pretože v tej dobe(7.24)je aj tam,hoci je tam prejazd zakázaný,silná premávka.Prídeš na zastávku,naložíš,odchádzaš iba s minútou meškania.Ale pokial vyjdeš na Štefánikovu triedu,sú to aj 3 minúty a pri Tescu aj 7 minút meškania.Ak máš na Kmeťovej 8 minút prest.máš čo robiť,aby si tam došiel,naložil,odišiel načas,lebo ťa čaká nepomerne viac ludí,že?Ak sa obrátiš pred Stanicou,máš šancu to lepšie stíhať.A potom ,aj vodič sem-tam potrebuje,zbehnúť napr.na WC apod.,že?

? ?

To je pravda, to by som pochopil, ak by sa to stalo ojedinele. Ale pravidelne? ?
Nemal by sofer aspon nieco povedat? ?
A nezda sa mi, ani zdrzanie, ked potom stoji na Zel. stanici hodnu chvilu...

Myslim si, ze je to svojvola sofera. Ak by sa to dialo inde....

Pozri si lepšie hlavnú stránku a nájdeš ďalší výlukový oznam. Od dnešného dňa je kruhák a Golianova otvorená, Dolnočermánska je až do odvolania naďalej zatvorená.

Mestská doprava sa novému stavu prispôsobí od stredy - treba si naštudovať nové trasy liniek.

U takej L2 by sa mohol sledovať parameter "počet zmien trás za mesiac" ?

VLADIMÍR : Nemáš nejaké avízo o ukončení prác na Dolnočermánskej??? Na kruhovom objazde pri Matici sa dnes už osobáky preháňali ? .

Niečo by pomohla úprava turnusového príkazu (pokiaľ mešká kvôli meškaniu z predošlého spoja), ale úplne sa to eliminovať ťažko podarí. Zvlášť ak jazdná doba Žel. stanica - OD Tesco je nezriedka aj 10-15 min. (2 zastávky!!!)

Re #4126 viktorp: Je pravda, že by mal zastaviť na riadnom výstupišti. Ale pokiaľ ho niečo na danom spoji zdržalo, považujem za celkom logické okamžité pristavenie na nástupnú zastávku. Znižuje sa tak meškanie ďalšieho spoja. Možno je to voči pár ľuďom, čo chceli ísť na autobusovú stanicu bezohľadné, ale voči všetkým ostatným, ktorým bude autobus meškať o nejaké 2 min. menej, zase ústretové.

Pekny den,

v poslednom obdobi- naposledy dnes o 6.02 s odchodom Klokocina, Kmetova MHD 24- sa stalo pravidlom, ze po prichode na konecnu BUS stanicu- sofer jednoducho nezastane na vystupnej zastavke ale pre Zeleznicnou zastavkou.
je to bezohladne voci ludom, ktori chodia na bus a maju pravo vystupit riadne na urcenom mieste. ?

Vladimír: Vyzerá to tak, že ani úprava CP na L21 nepomohla, bo o 11,47 od SAD smerom do Lužianok meškala dnes až 10min!!!

Mimochodom neviem,či si zaregistroval, že už nie je Reštaurácia Hongkong, ale ,,Giga elektro". Takže asi by malo prísť aj k zmene názvu zastávky-ok,nie?

A pribudli ďaľšie označníky, však?

Otázka v ankete je postavená presne tak, aby jej výsledok bol úplne skreslujúci. Ide o to, že vačšina využije možnosť negatívne hodnotiť obmedzenie výkonov, a už im nezostane priestor na ocenenie skutočných vylepšení (takt, pravidelnosť).

To je teda úroveň!A potom,že inovuj dopravu . . . Dal by som cestovné poriadky vytesať do kameňa,do nejakého balvana riadneho.

New oznacik pri VW lezi na zemi

Súhlasím, že ešte sú linky, ktoré by sa dali zrušiť a ich kapacita presunúť pod iné linky. Tie samotné zrušené by takmer nikomu nechýbali, podobne ako dnes nechýbajú napr. do 3.7.2004 jazdiace L16, 17 alebo 23.

nenájde sa niekto,kto má fotku Karosy B 731 NRA 07-71?Mala taký zaujímavý náter,kombinovaný.

Práve som videl jednu z nitrianskych maršutiek na diaľnici pri Zelenči. Že by už rozšírili svoju činnosť aj o diaľkovú dopravu?

oprava: To by ma zaujímalo, ktoré linky? 3 a 11?

To ma zaujímalo, ktoré linky? 3 a 11?