...ak sú problémy s vykonávaním jednotlivých spojov napíšte prosím presné údaje, myslím tým číslo spoja, linku, čas a samozrejme aj dátum...dík... ?
tu je ukazka" target="_blank">http://imhd.sk/ba/index.php?w=372f2833232930ef392b342f26ea&styl=8&typ=sor_b9-5&no=42&id=27302aeef4f021f9f0f5f321">ukazka SOR-u 
Kami
Bezne prestavky na konecnej oznacuju miestni ako "prestoj". Aspon na jednej konecnej treba mat prestavku aby sa vyrovnalo meskanie, vodic mohol skontrolovat vozidlo, vyrovnal sa grafikon a podobne. Bezne to byva 10-15 minut na cele kolo. Inak by raz chytil meskanie a lietal az do BP (bezpecnostna) a aj z tej by mal mozno 10 minut (ak vobec).
V primestskej sa ako prestoj oznacuje ked ide vodic aj s vozom do garaze, cize aspon na hodinu.
Nie je na skodu opat pripomenut, ze SAD Nitra ako dopravca zabezpecuje mestsku, primestsku a dialkovu dopravu. Na to ma k dispozicii urcity vozovy park. Je to jeden balik a ten rozdeluje podla potreby. Tak sa v MHD moze ocitnut C 734, ci LC 735 a naopak v primestskej B732. Kazda z doprav ma viacmenej samostatne hospodarenie (aspon analyticky) a presun spojov medzi nimi by sa urcite urobil zaroven s presunom vozidiel.
Romi: vobec neuvazuj nad rusenim dedinskych liniek. Skor sa zamysli, co sa da zmenit v ramci mesta. Ako zmenit trasy, intervaly, nasadzovane vozidla a podobne. S existujucim vozovym parkom.