Henty buzeranti zrusili aj dvojku zo stanice, co je velice smutne, takisto 31ka je velice smutna a o zoborsko-sedlackych perlach ako 27 ani nehovorim. Minule sa sofer nevedel pohnut zo stanice na hlavnu cestu(novozamocka) asi 8 minut. To ale neznamena ze mozu chodit z Hrnciaroviech o 8 minut skor...
tu je
Vladimír
Ale to nič nemení na probléme nitrianskej MHD. SAD NR dostáva dotáciu, aby jazdila, a tak jazdí. Domnievať sa, že v súčasnej situácii, ak autobusy do Branča a Ivanky nahradíme vlakom, že tieto sa akoby zvýšia pre mesto Nitra je slušne povedané optimistické. Jednoducho dnes SAD NR dostáva dotáciu, aby jazdil do Branča. Ak tam bude miesto nej jazdiť železnica, dotáciu dostane ona a SAD-ka môže tie spomínané autobusy akurát tak predať. Tým nechcem povedať, že MHD v Nitre je nezlepšiteľná, len chcem vyvrátiť (podľa mňa nesprávny) názor, že koreňom všetkého zla v nitrianskej MHD sú linky za hranice mesta.
Re #263:
Keďže miestne pomery až tak nepoznám, neviem prečo sa tak vlečú. Ale na základe doterajších skúseností tipujem, že SAD-ka motivuje vodičov šetriť naftu. Mnohí vodiči reagujú pomalým jazdením, aj keď šetriť sa dá aj pri rýchlej jazde.
Čo sa týka prestávok, zákon ich definuje takto:
1. BEZPEČNOSTNÁ PRESTÁVKA - musí nasledovať po uplynutí štyroch hodín vedenia vozidla vodičom. Jej trvanie je minimálne 30 minút. Táto prestávka môže byť aj rozdelená na niekoľko častí, najmenšia započítateľná čiastka je však 10 minút. Bezpečnostná prestávka sa započítava do pracovného času.
2. PRESTÁVKA NA ODPOČINOK A JEDENIE - nárok vzniká v prípade, ak pracovná zmena je dlhšia ako 6 hodín. Prestávka musí byť v trvaní minimálne 30 minút a nesmie byť na začiatku ani na konci pracovnej zmeny. Po dohode s odborovým orgánom môže zamestnávateľ prestávku rozdeliť na dve prestávky v dĺžke trvania minimálne 15 minút. Prestávka na odpočinok a jedenie sa do pracovného času nezapočítava.
--> Bezpečnostná prestávka a prestávka na odpočinok a jedenie sa môžu prekrývať.
Toľko zákon. Tieto prestávky sú povinné. Čo je naviac, to už je vec organizácie práce v SAD NR.