Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Na webe sa daju najst aj CP takych malych miest ako je napr. Sala na jednej z web stranok su kompletne CP liniek MHD pre tieto mesta: zoznam mesto a pocet liniek s cislovanim. KOMARNO: 2,3,6,7,8 NOVE ZAMKY:.1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11 STUROVO:1,2,3,5 SALA:1,2 LEVICE:1,2,4,6,8,9,10,11 SURANY:1,2 ako vidite niektore mesta maju len dve linky. Vsetko to najdete na www.sadnz.sk/sadprg/MHD/zoznam.htm

ciste len teoreticky..
v jednom prispevku sa tu spomenulo vybudovanie odbocovacieho pruhu pre linku 2 (aj pre auta) v smere od uradu prace smerom na kruhovy.. co pre to treba spravit aby to tak bolo?? lebo aj pre auta by to asi bolo dobre.. ?

Svatá prostoto! Ty si ozaj myslíš, že elektronické tabule sa kupujú preto, aby sme sa chválili?

Vedz, že plastové tabule:
1. Tiež niečo stoja.
2. Majú obmedzenú a krátku životnosť - farba a fólia sa lúpe, časom sa text znehodnotí.
3. Pomerne ľahko sa lámu. Pri neustálej manipulácii (zakladaní a vyberaní) sa to neraz stane.
4. Ak sa nezniačia alebo nezlomia, tak ich môže niekto ukradnúť (čo by ste sa všetci čudovali AKO ČASTO sa niektorí jedinci k tomuto uchyľujú).
5. Ak aj pominieme body 2.-4., stačí drobná zmena a razom sú neplatné a treba ich dať vyrobiť znova (viď príklad všetkých tabúľ L2 s popisom trasy Edisonova - Šindolka, ktoré budú musieť byť zaplatené znova).

a pritom všetkom ešte:
6. Nedávajú záruku, že nezlyhá ľudský faktor, tzn. môžu byť zle založené alebo vôbec nezaložené.
7. Nevyjadrujú aktuálny smer linky.
8. Pri prejazde vozidla z linky na linku vodič musí tabule ručne prehadzovať, čím stráca čas.
9. Čím viac liniek v jednom tunuse, tým väčšiu "nošu" tabúľ musí vodič nosiť.
10. Neposkytujú informáciu o zastávkach vo vnútri vozidiel.

Elektronické tabule uvedené nedostatky nielenže nemajú, ale aj po ekonomickej stránke sú výhodnejšie. Iste, displej stojí viac ako plastová tabuľka, ale tú cenu zaplatím LEN RAZ. Po vyradení vozidla môžem displej premontovať do iného vozidla.

--

Btw. Ani mne sa zobrazovanie menín nepáči. Akonáhle sa ocitnem v situácii, že ozaj nemám čo na práci, vyviniem úsilie, aby sa celkom z vnútorných displejov vyrzili. Viem si predstaviť iné informácie, ktoré by sa hodili viac.

Blba diskusia je jasne,ze buducnost je vo svetelnych tabuliach a v takomto pripade si budem isty,ze bus bude spravne oznaceny. Aby uz vsetky busy mali svetelne transparenty.

...a text na plastovej tabuli stratiť platnosť... ?

KROK DOZADU?! Krok dozadu by už bol to, že zbytočne vyhodíme peniaze na plastové tabule! Ty si nejaký rozmaznaný, že nedokážeš vydržať s prakticky lacnejšími plastovými tabuľami. Elektronický transparent sa môže naviac aj pokaziť! ?

Nepáči sa mi, ako sú naprogramované vnútorné informačné displeje. Namiesto častého zobrazovania menín by som si prial častejšie a presnejšie zobrazovanie ďaľšej zastávky.

Plastové tabule majú malé pímená, v noci sú slabo osvetlené a nevidno na nich akým smerom ide autobus. Tak prečo by sme mali robiť krok do zadu? ?

Podľa mňa sú celkovo lepšie plastové tabule. Preto som za ne na úvodnej stránke hlasoval. Elektronický transparent pre všetky autobusy v Nitre? To sa mi zdá až príliš veľa zbytočne minutých peňazí. Plastové tabule sú lacné a nemusíme sa pred ostatnými mestami chváliť, že máme elektronický transparent. Plastová tabuľa nám úplne stačí. ?

...ktorých nám tu behá štyridsať, pravda...

no ked nemam tabulky, poslem transparentovy voz ?

Sorry za tvrdší názor, ale toto je absolútna blbosť. Po prvé, neexistuje jediný dôvod, prečo by odvšadiaľ malo byť priame spojenie na stanicu. Po druhé, ani v žiadnom inom porovnateľnom slovenskom meste to takto nemajú. Po tretie, absolútne sa to nedá skombinovať s účelným vedením liniek. Po štvrté, Branč a Ivanka MAJÚ priamy spoj na stanicu. Zastávka Rázc. Železničná stanica je pár krokov od staničnej budovy. Zachádzanie L12 priamo pred stanicu je čosi také absurdné, že to nemá obdobu.

Re #2571 smudlik: Myšlienka ako taká to nie je zlá. No montovanie držiakov pre tabuľky na ľavú stranu vozidla dnes už považujem za slepú uličku. Nahrádzajú ich elektronické transparenty a na tie určite zatiaľ niet toľko peňazí, že by bolo nazvyš aj na ľavú stranu.

Re #2572 gadamf: A zastávkam Kmeťova, Hviezdoslavova IV., Hviezdoslavova III., Hviezdoslavova II. a Hviezdoslavova I. (mimochodom, najväčšie nitrianske sídlisko) by si zrušil jeden spoj každú hodinu?

Re #2574 gadamf: Dobrý a praktický áno, v žiadnom prípade však nie lacný.

Re #2577 TeBeCe: Nie, určite nie. Tabuľky L34 dávame do objednávky, lebo ich je veľký nedostatok.

Re #2583 gadamf: Ale veď keď si na druhej strane ulice, vidíš na čelný transparent prichádzajúceho vozidla.

Re #2587 gadamf: Zastávka sa pridala práve kvôli dochádzke prvých jeho zamestnancov. Zo samotného priemyselného parku však ešte nestojí asi ani jedna desatina. Tam sa ešte len bude budovať.

Ten priemyselný park pred Dražovcami bol už dávno vybudovaný? A len teraz sa tam pridala zastávka, alebo bol len teraz vybudovaný, preto sa tam zastávka objavila až teraz nedávo.

Vandalizmus je v každom meste a ak sa proti nemu nedá brániť, treba aspoň odstraňovať jeho následky.

No samozrejme, že sa musia vrátiť. Ale v Nitre sú aj tak všade len samé obité skrinky a smetné koše. ?

Jednoznačne treba vrátiť automaty na lísky. Na zastávkach, kde by sa automat neoplatil by som navrhoval ponechanie predaju u vodiča. Automaty ale treba udržovať, nejaká obitá skrinka cestujúcich nemotivuje zveriť jej svoje peniaze.

Možno by som to nestihol, keby som mal prebehnúť cez nejakú Štefánikovu alebo Hviezdoslavovu ulicu. Ale dá sa to ak autobus napríklad na Kostolnej, kde často chodím na zastávku. To je Dolnočermánska ulica a v kľude sa to dá prejsť. Navyše ak ma vodič autobusu uvidí. ?

Veď na to netreba nič elektronické. Stačí na to aj malá štvorcová tabuľa, na ktorej by bolo číslo linky. Tak ako býva vzadu na autobuse.

pokiaľ ho vidíš z ľavej strany, tak sa nachádzaš na chodníku na druhej strane cesty - a teda doň aj tak nemôžeš nastúpiť...a kým prejdeš cez cestu, tak aj odíde... ?