Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Re#Vladimir: Verim Ti a tak dufam,ze sa nieco pozitivne aj zmeni.Myslim si,ze na L14 by ani klbove busy nemuseli jazdit ,ale privital by som v case 8-13h aspon 30 min interval. A co sa tyka L12 tak by prvy spoj z Branci mal byt klbovy bus. Uvidim,ze ako zmenis prepchatost L12 na trase centrum -Krskany,dufam,ze pozitivne.Nebudem rypat su ,len moje nazory a Ty ako profesional v sfere mas urcite k tomu blizsie.Dufam,ze budem moct napisat fajn Vladimir teraz je to cool! A teraz len taku malu poznamocku neda sa nieco urobyt s tym aby od OD Tesco v smere do Mlynariec nechodili vsetky busy naraz nic a zase naraz.Nikdy mi to nevyhovuje a tak do prace musim s centra vzdy pesi.

Dnes som absolvoval jazdu spojom L8 o 7:10 z Chrenovej, na ktorý som dostal tip, že nezvláda pokryť dopyt cestujúcich. Bolo to presne tak a od zajtra sme pripravili menšiu zmenu - v dňoch školského vyučovania budeme na tento spoj vypravovať podľa možností kĺbový autobus (dostane sa tam prejazdom z L32).

Radšej podniknem kroky na to, aby L12 v tejto trase nebola preplnená a nebudem ju skracovať po stanicu, aby zase vozila len vzduch ako ho vozila donedávna L5.

Inak ved je jasne preco Nitrianska MHD vyzera tak ako vyzera.Ked poslanci mestskeho zastupitelstva jazdia limuzinami a ich nezaujima ako sa obyvatelia dopravia do prace,skoly,lekarovy atd. Vsak pan primator? Kebyze byvam na klokocine ci chrenovej tak MHD prestanem pouzivat a budem radsej chodit pesi. Len Krskany su dost od ruky od centra tak musim znasat dlhe cakanie na zastavkach a potom aj v autobuse,lebo mesto nieje schopne zaobstarat automaty na listky.Kam sme sa do dopracovali a ze krajske mesto! Aj dlho slubovanej trolejbusovej dopravy sa Nitrania urcite nedoziju kedze len na blbe automaty niet grosov!

Nechapem preco sa branite skratit trasu L12? Dam Vam priklad ked L5 jazdila z Ivanky na Klokocinu a byvala plna celu trasu obmedzila sa po Zel.St. to sa mohlo?

hehe, tak uz mozte chystat klavesnice, lebo buduci tyzden som tiez v CR teraz som bol v Plzni a tam tiez chystaju na den bez aut vozenie zadarmo

to kvôli tomu, lebo sme vedeli, že tu nie je správca, a vieš ako sa to hovorí, kocúr nie je doma, myši majú fraj ?

heh, dva dni tu nie som a kolko prispevkov....inokedy ani za mesiac tolko nie je ?

Cize okrem porusovania dogmy, ze MHD musi jazdit len po meste, ti na tom nevadi nic.

A ak by som tam chcel nastúpiť, ako by som vykonal "požiadanie". Zatelefonovaním dispečerovi, aby ten zavolal vodičovi, že tam má po mňa prísť???

Čiže Ty žiadaš špičkový interval 5 min. prekladom oboch liniek. Ja sa Ťa opakovane pýtam, odkiaľ má na to SAD vziať peniaze. A koniec-koncov aj pre koho tam taký interval má byť - zatiaľ som nemal možnosť veľa na tento smer od 5.9. cestovať, no v minulom školskom roku sme tam problémy s kapacitami nemali a ternto rok sme premávku v špičke na L14 ešte rozšírili a navyše zaviedli premávku len kĺbových autobusov.

Re #2187 vjMTV: Žiadam len o jedno - aký ZMYSEL by takáto trasa mala? Čo by sme tým dosiahli? V čom by to bolo lepšie od dneška?

To znamena trasu zo zastavkami : ZEL.ST.NITRA, CINTORINSKA UL, CK SATUR, MU NITRA , RASC.ZEL.ST ,ATD. A SPAT. ja viem je to divne ale ked v centre nieje ziadna konecna.

Re#Vladimir :Na L14 by mimo spicky zachadzala linka,len na poziadanie a v case spicky by tam zachadzala kazda linka. Tak teraz uplne podrobne .V case spicky si L12 a L14 tych 10min osobytne pre kazdu linku a mimo spicky 20min interval.Dufam,ze to je uz zrozumitelne.A co keby L12 koncila na Zel.St.Nr s tym ze by obsluhovala MU Nitra , OD Tesco a cez Cintorinsku ul na stanicu a spat hm?

Aká linka by potom jazdila k Nitrianskym strojárňam?

Ja Ti nerozumiem. Prečo chceš stále L12 a 14 kĺbiť tak, aby spolu vytvárali v špičke 10min. interval, keď dnes vytvárajú 7,5min. interval? Prečo chceš mať v špičke radšej 6 spojov za hodinu, keď máš dnes 8 spojov? Ty žiadaš obmedzenie dopravy? Do telefónu už odo mňa od 4.7.2005 žiadalo množstvo ľudí všeličo, ale žiadosť o obmedzenie dopravy zaznamenávam po prvý raz.

V sedle spomínané linky dnes vytvárajú 30min. interval. Ja by som tam tiež videl radšej povedzme 20minútovku. Zatiaľ na to však nemáme peniaze. V budúcnosti by som to však sám rád prijal.

Linka 12 nemôže končiť pri Mlynoch, pretože je tam komplikované otáčanie vozidiel. Už L31 padla kvôli vystávaniu "pri vode" na Wilsonovom nábreží, nechcem tam ťahať inú linku a opakovať chybu. Napokon, hadenie sa Ikarusu z Wilsonovho cez Hodálovu, Mojtovu na Palárikovu, to je teda niečo...

Prečo si myslíš, že dlhé linky sú nerentabilné? Nám práve vychádza, že súčasná L12 má ekonomické výsledky veľmi uspokojivé.

Mna tak napadlo co tak vratit L14 zachadzanim cez Volkswagen do Plastiky hm?

Ja len podotknem ze z Krskan sa zrusili linky 5,20,23 a davnejsie to boly 24,18,112,114,131,132 .

Re#Vladimir:Ok tak sa nedaju linky 12 a 14 sklbyt tak aby v spicke bol interval 10min a v sedle 15 az 20 interval od daneho casu. Ja viem,ze je to mozno nerealne ,ale mne by fakt nevadilo keby vsetky busy z kazdej casti koncili v meste a tam by som prestupil. Jednotlive linky by na seba nadväzovali a bolo by ovela rentabylnejsie nez dlhe nezazivne 40min trasy. Tak co tak ked sa uz neda skratit L12 z Branci ,tak ju nechat len po Mlyny. hm?

L12 si predstavujem takto od CK Satur do Idea. 04:45 05:02 09 16 24 32 40 47 52 59 06:04 11 18 26 33 41 49 56 07:03 09 16 27 35 43 51 59 08:05 13 23 33 43 53 09:03 13 23 33 43 53 10:03 13 23 33 43 53 11:03 13 23 33 43 53 12:03 13 23 33 43 53 13:01 08 16 26 35 46 52 59 14:05 11 19 28 34 47 55 15:02 09 17 28 34 47 55 16:04 10 22 32 42 52 17:02 12 22 33 43 53 18:05 25 35 45 55 19:05 17 34 44 58 20:15 45 21:15 30 45 22:15 40 23:15 45

Obsluhu Branči zabezpečuje SAD Nitra, a.s. na základe zmluvy s obcou, ktorá si za výkony navyše platí. Ak by Branč a Ivanka nemali záujem o MHD, L12 by sa určite neposilňovala, akurát by sa skrátila len po Plastiku a Ideu. A keďže by takto prišla o značnú časť cestujúcich, možno by bola ešte aj obmedzená.

Re #2178 vjMTV: Tak potom už vôbec nemožno hovoriť o súdnosti z Tvojej strany. Desaťminútový interval iba pre L14? To hádam nie! A pre koho?! A kto to zaplatí. Dopravca musí rešpektovať objednávku vozkm zo strany mesta a túto vhodne rozložiť na jednotlivé mestské časti podľa dopytu. Som presvedčený, že 15-minútový interval v čase špičky je momentálne pre L14 ideálny (mimochodom, oproti stavu do 30.6.2005 sme ju v špičkách posilnili). Ak si mesto objedná nové výkony a bude žiadať posilnenie dopravy, ja prvý budem sršať nápadmi, kde všade sa dá ešte niečo pridať.