Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

som si všimol,že aj mesto sa snaží informačnými tabulami priblížiť zahraničným turistom, či prisťahovalcom ponúknuť informácie v angličtine . Neuvažuje Arriva do hlásenia či na cp na zastávkach použiť angličtinu? Pracovný deň / School Terms Školské prázdniny / School Hollidays Sobota, Nedeľa , sviatok / Weekend v hlásení Next station .

Viem, že pôjde o dve rôzne uzávierky, ale to nič nemení na mnou vymenovaných obmedzeniach.. pre MHD je tak či tak nepodstatná uzávierka Dražovce-Čakajovce, hoci aj keby prebieha naraz s druhom a medzimesta sa dotknú ajtak obe uzávierky.. jediný problém (teda okrem kolón, ktoré sa pravdepodobne vytvoria) vidím v riešení obchadzky pre L2, to som skutočne zvedavý, ako bude poriešené.. každopádne držím palce, lebo vymyslieť, ako obslúžiť aj Šindolku aj Dražovce naraz, aby to bolo možné stihnúť jedným spojom dá isto poriadne zabrať

Kombinuješ dve rôzne uzávierky. Úsek medzi Dražovcami a Čakajovcami bude uzatvorený od 3.4.2018 a, ako je zrejmé, MHD sa nijako nedotkne.

Úsek medzi Dolnými Honmi a R1A bude uzatvorený od 1.6.2018. A to už bude v MHD veselo...

Taktiež by sa to malo dotknúť L2,4,16,17,94, keďže uzavretá by mala byť aj Šindolka.. v článku o tejto uzávierke padla veta o tom, že obchádzka by mala byť po novej ceste, takže asi cez vypadovku Nitra-Sever a ďalej cez PP na Dražovce pre 2,4 a Podhorany, Bádice.. Lefantovce by som tipoval na vynechanie celých Dražoviec a napojenie priamo pred Čakajovcami.. jedine čo by ma zaujímalo, ako bude riešená L2, keďže tá ide cez Sindolku a na takúto obchadzku do Dražoviec by sa musela otočiť na Dolnohorskej, vrátiť sa na Amfiteáter a pokračovať po obchvate cez PP do Dražoviec, čo by predĺžilo jazdnu dobu tak o 10 minút určite, ak nie viac

Otázka k MMD Nitra.
Čítal som že od apríla majú presmerovať dopravu okolo Dražoviec.
Ako bud realizovaná linka Nitra - Lefantovce v úseku Dražovce - Čakajovce ?

Súhlasím, toto by som neriskoval. Jednoznačne L8 o 5:16 smer Centrum, tam prestup na L9.

Toto by som vôbec neriskoval, je takmer nemožné takýto prestup stihnúť, keďže ešte aj obe zastávky Pod Zoborom (pre L9 a pre 25) sú od seba vzdialené tak 2 minúty pešo.. lepšie je využiť napríklad L8 a prestúpiť na zastávke Centrum

Zdravim len jednu otazocku nabuducu nedelu musim cestovat hned rano z Chrenovej na Chmelovu dolinu na Zobori.Zistil som podla appky MHD NITRA je taka moznost 25 s odchodom or polikliniky 5:30 a prichodom na zastavku pod Zoborom 5:37 ze ci ju pocka a ci je tam naveznost spojov na L9 s odchodom takisto 5:37!!!Lebo ine cestovne poriadky uvadzaju iny cas prichodu L25 5:38 tak neviem spravne ako je to!!!Aby ta L9 mi neusla pred nosom!!!Velmi dakujem za vasu odpoved s pozdravom!

Jaaj Cifo, ty si blázen... a chceš byť tatrovkár alebo bagrista?

Neviem, čo sa tu rieši autobusová preprava na Orechov dvor. Miestnym treba ráno pristaviť tatrovku, bagrom ich tam ponaberať, vysypať pred tržnicou a v dohodnutom čase (napr. o 13:00) zopakovať to isté opačným smerom. Akí cestujúci, taká preprava.

Keďže to by z pochopiteľných dôvodov neprešlo, možno by mohli byť autobusy s tabuľkami "čistí a "špinaví" alebo "zdraví" a "chorí" alebo by jeden autobus mohol byť "tichá zóna".

Dobrá otázka, ale ako to riešiť, keď spolu cestujú do tej istej lokality, do tej istej zastávky, často v tom istom čase? Autobusy s dodatkovými tabuľkami "COLORED" a "WHITE"?

Uvidíme. Nejakú myšlienku v hlave mám, skúsim ju dať na papier.

V mnohom súhlas, až na tú L22. Zachádzka k SEC-u je odhadom + 10 minút jazdy. To je to isté, ako keby si denne pendlujúcim medzi Klokočinou a Krškanmi povedal: "A teraz si nájdite iný spôsob prepravy!".

Natiska sa otazka, ako dlho ti ludia budu vyuzivat MHD, ked v nej budu pravidelne etnicky obohacovani.

Ono to neni len o chorobách, ale aj o znečisťovaní vozu a o tom koľkí občania z Orechaču si reálne kupia lístok? A navyše ak dobre viem na 26 sú teraz Ukrajinci čo pochybujem že majú chuť sa doťahovať s nimi, hlavne keď to tu ešte tak nepoznajú. Krškanský express je robený pomocou SBS auta a C10,5, ale úplne by stačilo keby sa zaviedol nástup prednými dverami a dávali by sa tam staršie autobusy. SEC by sa dal riešiť zachádzkou 22 ktorá by nebola pre spoluobčanov až tak lukratívna, aj keď pravda dosť z nich chodí aj na Klokočinu, ale určite nie v takom počte ako do mesta. Ale boli by to navyše vzkm a jazdný čas na 22. Avšak, 22 je aj tak tangencialna linka, takže by zachádzka aspoň pri striedaní smien až tak vadiť nemusela.

A ešte jedna vec. Z mnohých cestujúcich na L26 sa aj mne ježia vlasy. Ale na druhej strane opatrne s výrokmi o šíriteľoch chorôb, aby sme sa vyhli demagógii. Hovoril som s odborníkmi, aktuálne riziko nakazenia sa v L26 je blízke nule. Dúfam, že si rozumieme - hľadáme riešenia ako zlepšiť dopravu, nerobme ale zbytočnú paniku.

Ja tu čítam niečo o expresoch, čo idú bez zastavanie alebo s minimom zastávok z centra na Jakuba Haška. Myslíš, že priemerný pracovník firmy bývajúci na Čermáni bude ochotný cestovať do centra aby sa následne viezol cez svoju MČ ešte raz bez zastavenia? A to je len jedna z "iks" otázok, ktoré si treba položiť, kým sa rozhodne.

Nepopieram, že niečo bude treba spraviť. Ale jednoduché riešenie to nebude.

Zamestnancom by stačili spoje len po Centrum, kde by vedeli prestúpiť kamkoľvek a individuá šíriace smrad a choroby by sa do vozu nedostali, ak by boli vylúčení z prepravy podľa prepravného poriadku.. uznávam, tu by mohol byť problém s následnou agresivitou týchto ľudí, preto ten policajný dozor vo vozidle, kým by mesto neprinútilo určitých obyvateľov kúpať sa a vyhadzovať odpadky do kontajnerov, nie pod okná vlastnej bytovky

Zaujímavé návrhy, ale všetci akoby ste trochu zabúdali na ľudí, ktorí majú pri zastávkach NAD a Jakuba Haška pracovisko.

Tak ako doteraz to zrejme ďalej nepôjde. Len je otázne, čo presne bude funkčný a vyhovujúci kompromis.