Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Obsluhu Branči zabezpečuje SAD Nitra, a.s. na základe zmluvy s obcou, ktorá si za výkony navyše platí. Ak by Branč a Ivanka nemali záujem o MHD, L12 by sa určite neposilňovala, akurát by sa skrátila len po Plastiku a Ideu. A keďže by takto prišla o značnú časť cestujúcich, možno by bola ešte aj obmedzená.

Re #2178 vjMTV: Tak potom už vôbec nemožno hovoriť o súdnosti z Tvojej strany. Desaťminútový interval iba pre L14? To hádam nie! A pre koho?! A kto to zaplatí. Dopravca musí rešpektovať objednávku vozkm zo strany mesta a túto vhodne rozložiť na jednotlivé mestské časti podľa dopytu. Som presvedčený, že 15-minútový interval v čase špičky je momentálne pre L14 ideálny (mimochodom, oproti stavu do 30.6.2005 sme ju v špičkách posilnili). Ak si mesto objedná nové výkony a bude žiadať posilnenie dopravy, ja prvý budem sršať nápadmi, kde všade sa dá ešte niečo pridať.

A tie odchody co som navrhoval od CK Satur tak to mala byt len pre linku 14!

Re#Vladimr: Asi nikto nerozumie mojej predstave o MHD a to je potom tak. Za tu L14 o 5:15 som velmi vdacny a urcite nielen ja. Pravdu povediac ano vadi mi zachadzanie L12 do Branci ,keby mala linka 12 kratsiu trasu urcite by mohla jazdit castejsie vid. L24.

To Ti tak ohromne vadí, že mestská linka 12 obsluhuje aj obce Ivanka pri Nitre a Branč? Nech sa páči, hoci aj od 1.10. môžeme príslušné spoje L12 zrušiť a namiesto nich pôjde prímestská linka do Branči, s tým, že cez celé Krškany preletí bez zastavenia? A myslím, že väčšine dedinčanov to bude aj lepšie ako stáť pri každej krškanskej vŕbe.

Linky MHD do prímestských oblastí sa odjakživa v rôznych mestách zriaďovali kvôli tomu, aby sa zlešil hospodársky výsledok na periférnych linkách. Tak tomu bolo a je v rôznych iných mestách, tak tomu bolo a je aj v Nitre.
Linka Žel. stanica - Predmostie - Jelenecká s konečnou pri IBP by sa nikdy neuživila, ak by nejazdila až do Hrnčiaroviec a Štitár. Tým však, že do obcí zachádza, má dosť cestujúcich na to, aby nikoho nenapadlo zrušiť ju. A za zachádzku si koniec-koncov všetky obce poctivo platia plné náklady. Takže vôbec nechápem o čom sa vlastne bavíme.

Re #2175 vjMTV: Čiže naďalej trváš na tom, že špičkový interval 7,5 minúty Ti nevyhovuje a radšej by si ho "posilnil" na 10 minút. Teraz už naozaj neviem, čo ďalej napísať ?

A btw. od 5.9. sme Ti zriadili aj toľko žiadaný spoj L14 o štvrť na šesť z Krškan do mesta.

Mne by napr. vobec neprekazalo keby linky 12 a 14 jazdili len po OD Tesco a tym by si skratila trasa a mohly by jazdit castejsie. Ja si predstavujem CP asi takto: Odchody CK Satur 04:52 05:05 15 25 35 45 55 06:05 15 25 35 45 55 07:05 15 25 35 45 55 08:15 35 55 09:15 35 55 10:15 35 55 11:15 35 55 12:10 25 45 13: 10 20 30 40 50 14:05 15 25 35 45 55 15:05 15 25 35 45 55 16:05 25 45 17:00 15 30 45 18:00 20 40 19:00 20 40 20:00 30 21:00 30 22:00 30 23:05

Re#M:Ja nic nemam proti tomu,ze do Janikoviec jazdi MHD ,ale porovnawal som vzdialenost MHD BRANC-CETIN .

Az nato,ze Janikovce nepatria medzi obec ako Veľký Cetín,kt.je mimochodom dost daleko od Nitry,ako Janikovce,kt.su od Nitry vzdialene cca 3 km a navyse spadaju pod MESTSKU CAST CHRENOVA,JANIKOVCE (konkr.VMC c.7)

Re#Papyr : MHD=Mestska Hromadna Doprava

Preco ti toto pripada ako nevyhoda MHD? To je zle, ze jazdi do obci, alebo co? Myslis, ze keby to bola primestska linka, ze by to jazdila ina firma? Alebo co ti vlastne okrem "principu", lepsie povedane "dogmy", ze MHD musi jazdit len po meste?

budeme to robiť spolu z mestom pri príležitosti medzinárodného dňa bez aut, a to je 22.9.2005, niektoré veci ešte dolaďujeme, ďalšie bližšie info už upresnené bude v pondelok 12.9.05...

Kedze niektore dedinky nepatria pod mesto preco tam jazdi MHD.Nemala by MHD jazdit po meste? A do dediniek dat primestsku dopravu? Stacia tak 3 new primestske linky Nitra-Branc Nitra-Hrnciarovce-Stitare Nitra-Luzianky-Zbehy(aby nebola kratka trasa) Lebo Niekedy sa cudujem ,ze uz linka 19 nezachadza az do Velkeho Cetina bolo by to na rovnako ako do Brancu linka12. Nr MHD je divna..

ad.Vladimir, uko: Jsou nějaké bližší informace ke dni otevřených dveří 9.9.2005? Za odpověď díky.

opravujem "...by aj v Nitre spravili DOBRÚ službu..."

Keď sa v roku 2002 v Nitre rušili automaty, všetky boli klasického legendárneho typu Merona 2000. Tie mali rôzne vlastnosti ako napr. veľká náchylnosť na upchanie, malá odolnosť voči vandalom... Prípadné iné veselohry typu "hodíš mincu, lístok nedostaneš". Aj to bolo terčom kritiky a cestujúci hromžili. Na nejké novšie automaty však nebolo.

Ja som presvedčený, že ak by bolo viac peňazí, automaty by aj v Nitre spravili novú službu. Tie nové sú už uspôsobené na výdaj rôznych druhov cestovných lístkov, dokážu vydávať cestujúcim preplatky, sú oveľa lepšie chránené voči násilnému otvoreniu a prípadné poruchy sú schopné automaticky diaľkovo hlásiť príslušnému zamestnancovi akonáhle k nim dôjde.

Zatiaľ sme však v situácii, že ak si za cenu dvoch-troch automatov vieme kúpiť nový autobus, rozhodne uprednostníme nový autobus. Vekový priemer tých našich je vysoký viac než dosť.

neda mi nenapisat ? "Aký je problém vrátiť naspäť automaty na cestovné lístky?"
no a preco sa teda zaviedli tie cipove karty?? chapem jednu vec, vyhodne pre tych, co cestuju menej krat do mesiaca.. to beriem.. ale ti co cestuju viackrat a pomerne casto.. uz sme sa o tom bavili asi pred 3 mesiacmi.. predplatene listky znovu vyriesia tuto situaciu.. tym padom zostava znovu zaviest automaty pre tych, ktori si ten predplateny listok nekupia.. (ak to bude pre nich vyhodnejsie..) + pre turistov = ziadny soferi-predavaci listkov.. ?

Áno, práve dnes sme o tom hovorili. Uvidíme, ako sa bude ďalej vyvíjať situácia a čo s tým budeme môcť robiť.

"Aký je problém vrátiť naspäť automaty na cestovné lístky?"

Niekoľko desiatok miliónov korún. To je problém.


"Kedy sa dožijem, že do Krškan bude jazdiť MHD každých 10 minút?"

Keď nás mesto znova donúti obmedziť dopravu. Teraz do Krškan ide v špičke autobus z centra každých 7-8 minút.

A ešte niečo: navrhované trasy by len ťažko prilákali cestujúcich. Neviem si predstaviť obsadenosť linky ŽST - Schurmanova - DAB - Predmostie - Chrenovská - Tr. A. Hlinku - ŽST.
Čo sa týka Hypertesca, plánujeme spraviť úpavu cestovného poriadku tak, že sa odtiaľ na Klokočinu bude dať dostať.

A celkom na záver - bratislavská L50 začala na svojej trase jazdiť asi 40 rokov pred tým, ako tam vzniklo nejaké obchodné centrum

Chcel by som odkázať vedeniu SAD Nitra, aby posilnilo linku č. 8 s odchodom 7.10 z Chrenovej, nakoľko tu jazdí iba obyčajný krátky autobus a ten je počas školského roku maximálne obsadený - využívajú ho zamestnanci VUŽV v Lužiankach, žiaci obchodnej akadámie, strednej priemyselnej školy (elektrotechnickej) a stredného odborného učilišťa.

Re:Linka12 na tejto linke navrhujem zriadit 3extra linky v jednom CP a to. linka oznacena ako 12 by premavala na trase Gorazdova-Ivanka-Konecna. linka oznacena X12 by premavala castejsie na trase Gorazdova-Plastika -Idea a linka s oznacenim 12B by bola linka od CK-SATUR -Branc.