Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

NR-213EX stojí na Bizetovej... asi je mŕtva.

Jej, ten nový naraznik na NR-211EX je super!

To bol zámer...

kĺboví vodiči ? ?. Neviem si pomôcť, srandovne to znie

Len nerozumiem tomu, prečo boli tento týždeň poprehadzovaní skoro všetci kĺboví vodiči... nebolo to fajn aj predtým?

Každá zmena v zadelení sleduje jediné-zabezpečiť výpravu.Pokryť každé poradie.A každé ,,poprehadzovanie" je rovnako nepríjemné ako dispečerom,tak vodičom.Kým pre vodiča je výkon na nepridelenom voze komplikovaný neznalosťou ,,rozličných prejavov" ,pre dispečera to takmer zakaždým znamená mnoho zbytočných hlásení o poruchách,ktoré by kmeňoví vodiči nenahlásili.Asi tolko...

Samozrejme,že to prebieha postupne a zaradom.

Nie je možné odstavovať ich postupne? jeden bude v garáži, prebehne úkon, po pár dňoch vyrazí späť do ulíc a bude odstavený druhý atd...

Netuším, koľko môže trvať výmena sedadiel. Ale ako vidím, NR-208EX v pondelok ráno ešte červený, je piatok poobede a je celý modrý – a každý deň jazdí. Smutné je, že každý deň ho riadi niekto iný. Celé je to poprehadzované...

Okrem iného som si všimol (a tiež mi to vodiči potvrdili), že všetci sú všelijako poprehadzovaní. Prečo? Ak, kedy sa to vráti späť?

Vodič môže osedlať čokoľvek z tých cca 90 vozov čo zasahuje na MHD. Dôvodu sú rôzne.
Ak dobre počítam, tak dlhým SORkam sa končí (teraz, alebo o pár dní) leasing a keď sa ukončuje leasing, tak z nejakého dôvodu by mali byť odstavené v garáži a prechádza tam nejaký administratívny úkon. Tak uvidíme, ako to vyriešia. Toto sa už dávnejšie dialo pri Crosswayoch EN, Arwayoch aj BN Soriek koncovky EJ.

Vodič kĺbového vozidla sa môže v prípade že má zálohu dostať na sólo autobus.

Toto neviem, ale včera som videl na linke 2 vozidlo NR-104GK s tabuľkou Náhradné vozidlo a s vodičom z NR-143EZ. Tak sa pýtam.

NR-143EZ je odstavený, alebo sa mi to zdá?

Ja este doplnim ze dopravca ma zakonnu povinnost prepravit (uzatvorit zmluvu o preprave) cestujuceho ktory je pripraveny na zastavke v case odchodu podla cestovneho poriadku (§11, pism. c zakona o cestnej doprave). Teda aj ked cestujuci pride na zastavku sekundu pred odchodom, tak ho ZO ZAKONA musi odviezt ("to neplatí, ak je vyčerpaná kapacita autobusu podľa osvedčenia o evidencii, cestujúci nie je podľa prepravného poriadku spôsobilý na prepravu alebo prepravu na trase autobusovej linky dočasne znemožňuje aktuálny technický stav, priepustnosť cesty alebo bezpečnosť a plynulosť cestnej premávky").

Takze vsetky tieto kreacie o chodeni na zastavku 5 minut vopred co prevadzaju niektori vodici su nie len v rozpore s internymi predpismi niektorych dopravcov, ale aj v rozpore s platnou legislativou a teda totalny bullshit. Za taketo konanie je dokonca podla zakona mozne dopravcovi ulozit sankciu do vysky 5000 eur ("neposkytuje dopravné služby cestujúcim podľa dopravnej licencie alebo cestovného poriadku alebo porušuje prevádzkovú povinnosť, prepravnú povinnosť alebo tarifnú povinnosť").

Veď som si aj myslel, že závažný tam moc nepasuje! Záväzný je tam podstatne lepšie. Ospravedlňujem sa za nechápavosť. Ale je aj závažný.

Zavazny so sirokym a. Akoze zavazuje dopravcu k jeho dodrziavaniu. Uz chapeme?

No – milí vodiči, čo chodíte skôr – cestovný poriadok je závažný dokument!

V NR-204EX nefunguje označovač pri štvrtých dverách, starší ľudia sú z toho vynervovaní, asi by sa to zišlo opraviť.