Žiadny SuperCity, iba obyčajný rýchlik. Zastávky : NR-HC-Leopoldov-TT-BA
Ďalšia vec je, že takáto linka potrebuje hlbšiu štúdiu a analýzu, nakoľko prechádza dopravnými uzlami a s tým súvisí aj načasovanie na iné linky, samozrejme s prihliadaním na konkurenčné autobusy. Okrem toho aj všetko, čo s tým súvisí, sám netuším, čo všetko by sa skúmalo.
Kapacita: Treba sa pozerať "ďalej od nosa" a vidieť nasledujúce stanice, kde by možno takýto rýchlik ráno uvítali.
Technické vybavenie neriešim, lebo netuším, čo by bolo treba na to, aby sa v Leopoldove neprepriahalo. To by bolo súčasťou hypotetickej štúdie opísanej vyššie.
Pre upresnenie, autobus urobí trasu NR - BA za približných 63 - 66 min v čase, keď ešte drvivá väčšina vodičov je doma. V špičke sa ťahá v kolóne. Príklad: NR 5:40 - BA 6:46 takto jazdí takmer vždy. Dnes bola výnimka, príchod do BA 7:05.
Takto by sme mohli diskutovať večne. Opakujem, súčasný stav je taký, aký je a autobusom do BA z NR je výhodnejšie (rýchlejšie) ako vlakom.
Akože by to bolo SuperCity bez zastavenia? Naplníte to v Nitre? Máte diesel s ETCS na 160?
Autobus to spraví za rovnaký čas bez zvláštnych opatrení a zastavovania premávky na diaľnici. Dráhovú dopravu treba presadzovať tam, kde má zmysel.
otázka znie, či má vôbec zmysel hnať priamy vlak po jednokoľajke, keď v špičke jazdí medzi NR a BA dosť autobusov na to, aby ľudí popratali, navyše po diaľnici to zvládnu časovo rovnako rýchlo, prípadne aj rýchlejšie než vlak, ktorý by ešte aj obmedzoval regionálne vlaky..
Vlak NR-BA
Mám čo-to odjazdené na tejto trase a veru často rozmýšľam nad tým, že nie je adekvátna vlaková alternatíva k busom. Je pravda, že kedysi existovala takáto linka a ešte k tomu zachádzala až do Viedne. V súčasnosti ráno existuje vlak do BA. NR-Zbehy a prestup na rýchlik z PD-BA. Lenže tento rýchlik, okrem prepriahania, sa od Leopoldova mení na REX, čo zas natiahne čas jazdy. Hypotetická nová linka by musela jazdiť asi takto: NR-HC-Leopoldov-TT-BA a pravda, bez prepriahania a s prednosťou v jazde na jednokoľajke.
Keď si to zhrniem podľa času jazdy, tak:
NR - Leopoldov - cca 30min
Leopoldov - BA - 40min
Za takýchto podmienok je to čas, ktorý urobí aj autobus.
Myslím, že dalo by sa vytvoriť takúto linku, len to by narušilo súčasný stav, ktorý je taký, aký je. Nejaký čas by potrvalo, kým by sa ľudia naučili chodiť vlakom, možno by boli aj takí, ktorým by vyhovovalo ísť až na stanicu v BA (bližšie práca a pod.)
Vyššie spomenutý vlak (z vlastnej skúsenosti) odchod z NR do Zbehov o 5:34 a 9/10 cestujúcich sú železničiari.
Vo vlakoch mozu byt kludne kresla z byvolej koze a kristalove lustre, ale ked to raz autobusom trva o polovicu kratsie, 95 percent ludi si just vyberie ten autobus, nakolko necestuju pre radost z cestovania, ale pretoze sa potrebuju niekam dostat. Ja viem ze sotousi z principu velmi radi hladaju sposoby ako vyhadzovat verejne peniaze hore kominom, ale dotovat nekonkurencieschopny vlak na trase plne saturovanej ovela rychlejsimi komercnymi autobusmi by bolo proste chore.
Nech sa paci, kup si na Bazosi dve ojazdene Karosy, zriad si licenciu a ides, ked si myslis ze je to taka ryza. Mas konecne sancu nam po rokoch pindania ukazat, ako sa ma robit doprava.
čo a týka prestupov na rýchliky si myslím, že konečne nejaký dopravca by mal spraviť priamu linku Nitra - Trnava a späť , mesto spojené R1kou a priamo spojené z východom a západom. Tak ako často chodia busy do BA mali by takého linky jazdiť aj do TT .
Osobne si myslim, ze vo vlakoch je vacsie pohodlie ako v autobusoch, rovnako tak maju vlaky vacsiu kapacitu... Velmi vela ludi odradzaju od vlakov hodinu a pol dlhe prestupy v Leopoldove...
Nitra nemá priame spojenie s Bratislavou? A čím som to minule cestoval z Nitry, keď som bez prestupu dorazil až do Bratislavy?
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
henko151