Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

1. Dať tam starú Karosu - lenže, L26 vykonávajú viaceré turnusy, kde vozidlá robia viaceré linky. Tým pádom by vozidlo "nasiaknuté arómou jarných fialiek" obohatilo aj iných cestujúcich na ďalších linkách
2. Nástup cez predné dvere - ako potom spraviť minutáž linky? Je predsa iné, keď na zast. Jakuba Haška nastupuje jeden Cigáň a iné, keď 30-členná svoloč. A to isté aj na zast. Centrum (L15, L26) - vozidlo na takejto ťažiskovej zastávke nemôže stáť niekoľko minút. Celkovo, cestovný poriadok by bol skôr o odhade ako o presnosti.
3. Stály revízor a SBS - považujem asi za najlepšie riešenie. Otázne je, kto to zaplatí. Arriva, mesto? Napolovicu? Je jasné, že my tu o tom nerozhodneme.

Ale, dovolím si tvrdiť (predpokladám), že Arriva o tomto probléme vie. Otázne je, či o tom vie aj objednávateľ MHD, teda naši páni mestskí... ja sa pýtam, komu z mesta mám adresovať moju sťažnosť - Referát dopravy a cestného hospodárstva?

To isté aj v L15 o 14:17 pri tržnici.. Krik, smrad, deti si z busu robia pevnosť Boyard, a len máloktorý vodič má odvahu niečo povedať... nikde sa nedá sedieť s tým, aby človek vedel dýchať, a len málokto má to šťastie, že "menšina" pri ňom nesedí... Najhoršie na tom je, že človeka počastujú keď chce čo i len otvoriť okno...

Vypraviť cyklobus, a zavrieť ich do tej klietky...
PS. nie som rasista...

Treba to urobiť ako v inom meste , starý autobus na linku , nástup len cez predné dvere na danej linke a SBS , samozrejme je potrebné aby o takýchto veciach Arriva rokovala z mestom aby tú SBS platilo mesto a nejaká staršia Karosa sa určite nájde v Arrive na linku 26

Dnes som cestoval L26 s odchodom o 10:06 zo zast. Jakuba Haška. To bolo niečo neskutočné... posádka spoja od zastávky Mikovíniho vyzerala asi nasledovne - ja, dve dámy, vodič a cca. 30-35 Cigáňov, z ktorých bolo asi 80% nespratných (pre úplnosť dodám, že zopár z nich - teda tých 20% - cestovalo slušne, v tichosti a bez toho, aby na seba upozorňovali).
Keby je v autobuse normálna úroveň, budiš, som ticho. Lenže, smrad, krik (a ručanie vodiča zo zadu vozidla!), kašlanie či kýchanie len tak do vetra, rozsievanie baktérií, kojenie (!!!) - a ktovie čo ešte všetko, čo som nevidel. Ja sa pýtam, čo robiť ďalej? Prečo by mal slušný cestujúci doplácať na nekontrolovateľnú zgerbu, ktorá sa nevie správať. Skôr ako nejaký hrdina napíše, prečo som sa neozval, odpoviem, no preto, lebo som nechcel dostať po vystúpení po hube.
Pointa je ale v inom - dokedy budeme túto situáciu tolerovať? Veď to je nechutné. Poškodzovanie a ničenie vozidla, znižovanie kultúry cestovania, ohrozovanie na zdraví, atď... Bolo by fajn o tom rozprúdiť diskusiu. Myslím, že nielen pre mňa nie je tolerovateľné, aby sa slušný človek pomaly obával o nastúpenie do vozidla.
Pokojne mi poraďte kam (resp. i na koho) sa mám obrátiť. Referát dopravy a cestného hospodárstva MsÚ v Nitre? ... alebo budeme len ticho a dúfať, že nič sa nikomu nestane?

Presne.Úplne na opak.

Myslím, že to funguje aj naopak..

Zaujímavá anomália bola dnes k videniu v 780GK. Ak cestujúci stlačí tlačidlo STOP viazané na stredné dvere, tak nad nimi zasvieti biele svetlo s panáčikom a dverami. V prípade, ak cestujúci signalizuje výstup zadnými dverami, zasvieti opačná časť - červené svetlo STOP. Išiel som si oči vyočiť ?
Ako to funguje naopak, t.j. pri zatváraní dverí, som si nevšimol, keďže tento skvost som zbadal až pri vystupovaní.

Ďakujem za odpoveď, bolo by aspoň dobré povedať šoférom, aby nejazdili slimačím tempom, keď pôjdu normálne, tak sa to ešte dá stihnúť.

Vďaka za jasnú odpoveď.?

včera som si všimol že na zastávke ZŠ Škultétyho v smere na Hviezdoslavovu triedu sú vyvesené nesprávne cestovné poriadky

Rozdielnosť jazdnej doby vyplýva z dlhodobej skúsenosti. L2, 4 a 12 majú v zastávke Centrum pomerne silný nástup spojený aj s predajom lístkov u vodiča, preto tam majú záchrannú +1 minútu.

L12 a 14 idú síce v tomto úseku po zhodnej trase, ale nástup do L14 je výrazne slabší - v minulosti mala aj L14 medzi Univerzitami a Centrom 4 minúty a stále sa riešilo jej nadbiehanie alebo vetranie. Preto bola jazdná doba skrátená.

Linka P15 na 99% premávať bude, ale zatiaľ neprišlo súhlasné stanovisko z MsÚ, takže čakáme.

L11 počas víkendov na zachádzku do Mestského parku nemá čas (vozidlo prechádza na L26) a okrem toho si ani nemyslím, že by tam bol počas zimného obdobia dopyt po preprave.

Zatiaľ je predčasné o tom hovoriť. Oficiálne jeho prevádzku budúci rok nikto nespochybnil, ale ani nepotvrdil. Zatiaľ sa tým skrátka nikto nezaoberal.

K možnosti posunu spoja sa zatiaľ neviem vyjadriť, beriem to ako podnet. Cestovné poriadky sa však určite nebudú meniť skôr ako v marci.

So zastávkou Prameň to cez zimu slávne zrejme nebude. Ja sa skôr bojím, že to bude aj tento rok tak ako vždy, že ako píšeš, odhŕňač sa otočí na Šúdoli, a MHD nepôjde ani na Prameň, ani na Lukov dvor, ani do Párovských Hájov. Nebolo by to prvý raz.

Linka P15 tento rok nebude premávať ? Lebo zatiaľ žiadna zmienka o tom .

Nemohla by v zimnom období do Mestského Parku jazdiť linka 11? Pokračovala by na trase Palárikova - Fraňa Mojtu - Predmostie - Mestský Park

Bude Cyklobus súčasťou MHD aj v nasledujúcom roku?

Kde sa vam lepsie cestuje?V SOR-ke BN 9.5 alebo SOR-ke NB 12 CITY? Mne v obidvoch fajn.?

Zdravím Vladimír, máme požiadavku, či by sa nedal posunúť prvý spoj linky 11 o 5.05 z Párovských hájov na 5.00 hod.Často chodím s ním do roboty a odkedy bus zachádza na zastávku Prameň, tak často ledva stíham linku 8 na Štúrovej.Dnes sa mi tretí krát stalo, že som ju zmeškal, šofér išiel doslova ako na ťavách ale nebyť tej zástavky Prameň, tak by som to stihol.Potom som s kolegyňou musel čakať na 21 a ešte šlapať peši do Metro /ako sa to u nás hovorí/. V sobotu nedeľu a sviatky musím ísť ja járockom autobuse, aby som stihol linku 8 na Štúrovej. Inak by som musel vyše 20 minút čakať na linku 21. Na járockom musím ešte aj platiť.Neviem inak, ako to bude s tou zastávkou Prameň cez zimu, keď napadne v noci sneh.K nám vtedy odhŕňač nezablúdi hneď v noci.Na Šúdoli sa otočí a ide naspať.
S pozdravom Roman.

OK,Dakujem?