Netreba z toho robiť megaudalosť. Napíšte firmu, v ktorej 100% zamestnancov rešpektuje príkazy nadriadených. Vždy sa nájde niekto, kto (mierne) vybočí z toho, čo vedenie káže. Je už len na vrchnosti, aby si nespratníkov vedela upratať.
Ale naspäť k téme - ja som dnes mal dve jazdy, vždy boli vetráky aj okná 100% otvorené. Navyše, pri tej druhej (nebudem menovať) si myslím, že vodiča záležitosti o spotrebe vôbec netrápili, lebo jazda pripomínala rely mesto - Klokočina.
Takže vidno, dá sa ísť aj na zapnutých vetrákoch a štýlu plyn-brzda. Vždy je to o subjektívnom rozhodnutí vodiča a miery, do akej akceptuje nariadenia.
Ale naspäť k téme - ja som dnes mal dve jazdy, vždy boli vetráky aj okná 100% otvorené. Navyše, pri tej druhej (nebudem menovať) si myslím, že vodiča záležitosti o spotrebe vôbec netrápili, lebo jazda pripomínala rely mesto - Klokočina.
Takže vidno, dá sa ísť aj na zapnutých vetrákoch a štýlu plyn-brzda. Vždy je to o subjektívnom rozhodnutí vodiča a miery, do akej akceptuje nariadenia.
irizar
A inak konsenzus medzi odborníkmi je, že klíma v MHD má byť nastavená na teplotu o päť-osem stupňov nižšiu oproti vonkajšej, ak teda nie je žiadúce aby polovica cestujúcich dostala teplotný šok a ráno vstávala s nádchou. Ak sa nejaká popletená existencia bude sťažovať, môžeš jej tento údaj otrepať o hlavu ?