To je ale už úplne iná téma, než sa tu diskutuje. Inak žiaľ aj u teba platí môj príspevok #18446. Vlčák môžeme cestujúcemu hovoriť na výpravni, v knajpe ale nie na verejnom diskusnom fóre.
Tak určite je to o vhodnom nastavení pravidiel a ich dodržiavaní. Ale zasa ako cestujúci ja mám také zmýšľanie že keď chcem určite z toho autobusu vystúpiť a podľa možnosti ešte predtým ako sa začnu doňho ľudia nastupovať, tak som na výstup pripravený už v momente, keď sa tie dvere iba idú otvoriť, resp. dopytové tlačidlo stlačím keď bus začína brzdiť do zastávky.
Ale zasa na ostrove Man (ale aj iné mestá VB), keď som videl že tam všetci vstávajú zásadne až pár sekúnd po tom, ako autobus zastavil na zastávke, tiež som sa tomu prispôsobil...a platilo to aj o doubledeckeroch o cestujúcich na hornom poschodí.. jedine nezvyklí turisti už išli dolu schodami z horného podlažia a autobus iba dobrzďoval do zastávky.. Na druhej strane aj tam bolo treba stlačiť zanemie včas, lebo ináč autobus ani nepribrzdil.
Podobne, ja na nocaku (Tedom mi jazdi domov) ocenujem ze priamo zo sedadla dam znamenie a postavim sa az bezprostredne pred zastavkou, takze zakrutu este presedim ?
Tak napriklad vo Vajnoroch sa mi to stalo, vodic nezastavil na vystup. Osobne nevidim dovod vstavat zo sedadla kym je bus v pohybe. Ak treba dat znamenie, tak zalezi od umiestnenia tlacitka.
Snad sa nitriansky system rozsiri aj do inych miest.
Ano, ale vodic zastavi. Teda cestujucemu, ktory je "sviznejsi" staci postavit sa povedzme sekundu pred uplnym zastavenim vozidla.
To ze by vodic nezastavil vobec som sice zazil, ale v uplnom minime pripadov, v poslednej dobe si na take ani nespominam. Vodici zastavia, trebars aj len na sekundu a vzapati zo zastavky odidu. Ostatne, dobre vedia ze v opacnom pripade by mali obrovsky problem ak by prisla staznost.
S cim ma BA problem su zastavky na znamenie, kde niektore existencie ani za svet nedokazu pochopit ze maju zastavit aj ked im nikto nemava.
Aj v Bratislave sa stáva, že kto sa včas nepostaví k dverám, nemá šancu vystúpiť. Nič na tom nemení skutočnosť, že zastávka je stála. Prax, ktorú opisuješ, sa totiž často deje s odblokovaním dopytu na možno jednu sekundu. Zažívam to často, naposledy to bolo v nedeľu v L208 na zastávke Špitálska.
Súhlas, ale aká je prax v BA (a možno aj v Prahe a hocikde inde vo väčších mestách). Vozidlo zastane na zastávke, v Ba stačí ak dá vodič dopyt, ten aktivuje, počká tak pár sekúnd, niekedy aj 8-10, nikto nič, tak ide ďalej.. a v momente ako sa dopyt deaktivuje a voz ide rozbehnúť vlčák vstane že ide vystúpiť.
Hovorím to už je vec názoru, do akej miery sa má cestujúci starať sám o to aby z vozidla včas vystúpil. Ja som NENAPÍSAL, že je tam napísané, že má stepovať (stáť) pri dverách.
Ja si to vysvetlujem, tak Ty si vysvetluj tak.
A teraz už naozaj koniec.
Ani to nie som. Hoci ma vlaky tiež zaujímajú. ˇChcel som ísť študovať VŠD do Žiliny ale nakoniec som šiel do Bratislavy. Príčinu tu nejdem rozpisovať.
Pozri, ak je to z mojej strany výrazné nepochopenie textu, dobre beriem. To už je konflikt môjho a Tvojho názoru (čo sa týka miery starania sa o to aby včas vystúpil.)
A položím ti protiotázku: kde je napísané v prepravných poriadkoch, že dopravca má zabezpečiť zastavenie vozidla na zastávke? Ak je nejaký iný predpis, odkáž ma naň.
Toto je ukážkové nepochopenie tlačeného textu. Tam nikde nie je písané, že pod tým "sa musí sám starať" sa myslí, že cestujúci musí dvesto metrov pred zastávkou stepovať pri dverách. Jemu úplne stačí, ak v okamihu zastavovania vozidla bude vstávať a v okamihu otvárania dverí bude pri dverách.
Článok 3 bod 9 prepravného poriadku v Tvojom meste: "Cestujúci sa musí sám starať o to, aby na nástupnej zastávke včas nastúpil do vozidla a v cieľovej zastávke včas z vozidla vystúpil."
A v Žiline: Článok 4 bod 9 prepravného poriadku: "Cestujúci sa musí sám starať o to, aby na nástupnej zastávke včas nastúpil do vozidla a v cieľovej zastávke včas z vozidla vystúpil."
Článok 4 odstavec 14 prepravného poriadku MHD v Nitre: "Cestujúci sa musí sám starať o to, aby na nástupnej zastávke včas nastúpil do vozidla a v cieľovej zastávke včas z vozidla vystúpil." Keď sedí na zadku tak sa asi o to nestará .
A ja už to tebe nebudem vysvetľovať.
Samozrejme ze cestujuci JE bez viny. Vodic je povinny zastavit, cestujuci NEMUSI vstavat vopred, to je totalny nezmysel, uplna hlupost, blud, nicim nepodlozene...
Ak to nevies pochopit tak ja uz ti to dalej vysvetlovat nebudem.
A na otázku "prečo sa tak zastávaš vodičov?" (alebo podobnú). Poviem preto, lebo sa mi zdá nespravodlivé, že sa každý strefuje do vodičov, miesto toho, aby začal napríklad od seba.
Ako som tu už raz písal som denný používateľ hromadnej dopravy, či už mestskej alebo prímestskej, a možno som ovplyvnený tým.
Poviem príklad, aký som nepoužil pri "predčasných" odchodoch: predstavte si, že niekomu idú zle hodinky. Nezáleži o koľko, povedzme o dve minúty. Ide na autobus, a príde na zastávku (podľa neho včas) a autobus práve mu pred nosom odišiel. Naštvaný napíše sťažnosť na dopravcu. Dopravca sa jeho sťažnosťou zaoberá, a zistí, že autobus odišiel skôr o desať sekúnd. Vodičovi strhne prémie.
Cestujúci až potom zistí, že že má na hodinkách zlý čas. Pôjde sa vodičovi ospravedlniť?
Čiže on, ktorý si to zapríčinil nie je potrestaný, ale vodič, ktorý je v tom nevinne, prišiel o prémie.
Kde je tu spravodlivosť?
A tak isto je to s tým nezastavením na zastávke.
Ja viem že to to je moc katastrofický scenár a nechcem sa hrať na jediného spravodlivého, ale inak to vysvetliť nevie.
A k tým predpisom: Chodci, čo denne x-krát chodia mimo prechodu prechodcov a na červenú, podľa mňa viac porušením tohto predpisu ohrozujú svoj život ako vodič autobusu, ktorý poruší predpis tým, že nezastane na zastávke na ktorej niekto nieje a nikto sa .....
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
pavuk