Na piatu pripomienku Ti odpoviem hneď z voleja: Lebo sa nemá ako pripojiť na severný obchvat v smere do centra, keďže sa dá zo Zobora odbočiť len v smere na Topoľčany. A ak máš na mysli tú ulicu od obchvatu k Amfitátru tak sa nevolá Dobšinského.
Ja hodnotím čo sa týka aspoň Krškán , včerajšok za zvládnutý , linky premávali niektoré s meškaním , ale premávali dokonca aj na neodhrnutéj Dvorčianskej či Na Priehon . ?
velice "ďakujem" lenivému vodičovi linky 2,že včera s drzosťou vynechal spoj z nedbalovej o 11:45 - mrzol som tam na zastávke jak ( s prepáčením) cicina. Napadne pár centimetrov snehu a už to má v gatiach naložené.
Vladimír: Inak, v Nitre sa VRAJ bude stavať v priebehu jari nová lanovka (http://aktualne.atlas.sk/nova-lanovka-by-mohla-v-nitre-premavat-uz-v-lete/dnes/regiony/)...keby je isté, že sa to bude robiť...čo s L10? To len tak teoreticky, mohla by buď končiť pri novej stanici lanovky alebo ak by nemala kde mať konečnú, tak končiť pri Liečebnom ústave. Myslím ale, že dosť bolo sci-fi, mám ešte jednu otázku, a to prečo L25 a L28 majú na mape len jednu konečnú, ale L26 dve, keď sú všetky tri okružné linky? Ešte mám ďalšiu pripomienku - viete o tom, že na zastávke Rázc. Kmeťova nie je už dobre dlho vytlačená linka 22? Nejako sa na ňu pozabudlo. Štvrtá pripomienka, prečo má L9 na mape zaznačenú obojsmernú trasu Pod Zoborom - Vinárske závody - Amfiteáter, keď v skutočnosti vynecháva zastávku Vinárske závody, ide cez severný obchvat a po chvíli odbočí a príde ku Amfiteátrua z toho plynie piata pripomienka, posledná, prečo vlastne reálne nechodí L9 obojsmerne po Dobšinského bez vynechania Vinárskych závodov?
To, že sa na elektronických tabuliach 220BY nedá nastaviť iná linka ako L28 je druhotný dôvod. Hlavný dôvod, prečo obsluhuje túto linku je, že voz svojho času zakúpilo mesto práve pre túto linku. V čase keď podmienku bezbariérovosti spĺňa už 62% vozidiel je to trochu prežitok. Uvidíme, kam sa dostane po 1. apríli.
Pôvodne sme to tak k 24.9.2011 zamýšľali, no prevádzkový odbor nás presvedčil, že to bude z viacerých dôvodov problém. Úprimne, radšej budem garantovať 60% liniek a dodržím to, ako keby som sa mal chváliť, že cez víkend schodový autobus zostane v garáži a opak bude pravdou.
Myslím si, že od spomenutého septembrového dňa jazdieva cez víkendy viditeľne menej Vrakos. Tento rok by sa malo kúpiť ďalších 10 nízkopodlažných autobusov, ešte predtým prídu viaceré vozy zo Slovnaftu plus Scanie z Teplíc, takže už čoskoro bude cez víkend natrafiť na starý voz vážny problém.
SorNB12: Pokiaľ viem, 220-BY bolo vozidlo kupované horúcou ihlou, nie je jednoduché ani na opravu a ani na softvér - tu sa dostávame do roviny, že prečo robí len L28? Lebo pri iných linkách potrebuje plastové tabule (aspoň do nedávna tomu tak bolo).
DNR: Treba vypravovať aj Karosy, aby aj v pondelok naštartovali ?
Dík. Ono napadlo mi to pri tej tabuľke čo som čítal. Už som sa to chcel dávnejšie pýtať, pretože raz som si pýtal "študentský u vodiča" a dostal som 3 x evidenčný, teda tak to bolo na tom lístku, 3 x evidenčné cestovné.
Pred nejakou hodinkou som z plného 220BY, ktorému nešli zadné dvere, vystúpil. Sám som bol pomerne naštvaný. Ale to asi tak všetko, čo k tomu môžem napísať, keďže údržbu vozidiel nijakým spôsobom neriadim, neovplyvňujem a ani sa v nej nevyznám. Prečo sú také vozy na linkách s istotou odpovedať tiež neviem. Tipujem, že to bude tým, že dielňa nestíha pre množstvo závažnejších porúch v týchto mrazoch a dispečer posiela na linky len to, čo má k dispozícii. Napríklad dnes pracoval s rezervou NULA vozidiel. Všetko bolo buď na linke alebo v dielni na nejakú poruchu.
Vladimír:
Chcem sa spýtať prečo sa vyprav ujú vozidla s vadami NR-220BY, NR-211EX, nefungujú im zadné dvere.
Na L28 NR-220BY Pondelok 13.02.2011 8:37 odchod od Viničiek šofér otvoril zadne dvere potom sa päť minút zatvárali a otvárali až 8:42 ich vodič následne manuálne uzavrel a mohli sme vyraziť!!! Aká to radosť, autobus nabral 7 min meškanie!!!!! to iste je aj v špičkách ako dnes na L 32 NR-211EX.
Je problém tieto vozidlá opraviť ? ? ? Len vystupovanie s preplnenej L28 je namáhavé, ľudia sa rozčuľujú neustúpia no proste ako na Slovensku. Račej mať na L 28 Karosu ktorá má bariéry ako mať jeden nízko-podlažní a jedny dvere na nástup tlačenica odporúčam si na živo od sledovať!!!
Žiadam o vyjadrenie
ĎAKUJEM
Ešte doplním, že od apríla sa mierne upraví skupina cestujúcich, ktorá na evidenčné cestovné bude mať nárok a to tak, že nárok budú mať aj držitelia bronzovej a striebornej Janského plakety a Kňazovického medaily.
Za normálne položenú otázku by sa len blbec do Teba obúval ?
Evidenčné cestovné, pozri tarifu:
"evidenčný (dôchodcovia nad 70 rokov, držitelia preukazu ZŤP a ZŤP-S, držitelia Zlatej a Diamantovej Janského plakety)."
Ide v podstate iba o evidovanie cestovania týchto ľudí, nie o cestovné ako také.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Vladimír
Myslím si, že od spomenutého septembrového dňa jazdieva cez víkendy viditeľne menej Vrakos. Tento rok by sa malo kúpiť ďalších 10 nízkopodlažných autobusov, ešte predtým prídu viaceré vozy zo Slovnaftu plus Scanie z Teplíc, takže už čoskoro bude cez víkend natrafiť na starý voz vážny problém.