Brano2929
Vladimír: Inak, v Nitre sa VRAJ bude stavať v priebehu jari nová lanovka (http://aktualne.atlas.sk/nova-lanovka-by-mohla-v-nitre-premavat-uz-v-lete/dnes/regiony/)...keby je isté, že sa to bude robiť...čo s L10? To len tak teoreticky, mohla by buď končiť pri novej stanici lanovky alebo ak by nemala kde mať konečnú, tak končiť pri Liečebnom ústave. Myslím ale, že dosť bolo sci-fi, mám ešte jednu otázku, a to prečo L25 a L28 majú na mape len jednu konečnú, ale L26 dve, keď sú všetky tri okružné linky? Ešte mám ďalšiu pripomienku - viete o tom, že na zastávke Rázc. Kmeťova nie je už dobre dlho vytlačená linka 22? Nejako sa na ňu pozabudlo. Štvrtá pripomienka, prečo má L9 na mape zaznačenú obojsmernú trasu Pod Zoborom - Vinárske závody - Amfiteáter, keď v skutočnosti vynecháva zastávku Vinárske závody, ide cez severný obchvat a po chvíli odbočí a príde ku Amfiteátrua z toho plynie piata pripomienka, posledná, prečo vlastne reálne nechodí L9 obojsmerne po Dobšinského bez vynechania Vinárskych závodov?
Bubak
Ako spomínaš, nedá sa mi nespýtať, netrpíš niekedy poriadnou frustráciou z toho všetkého? Či niekedy až úplnou bezmocnosťou. Určite je to dlhodobo veľmi vyčerpávajúce.
Mierne som očakával, že vytiahneš práve tento menší tromf z rukáva. Samozrejme, že je to na samostatnú tému, i tie tabule, označníky a automaty tiež čo by som dal. Dúfam a možno, že sa zajtra (či vlastne už dnes) poobede k tomu vrátim ak mi zostane času. V krátkosti spomeniem napríklad to, ja som to mierne naznačoval i v minulosti (a tomu už nejaká doba), že 13 kĺbových Van Hoolov AG300NEW je teraz starých už 10 rokov! Inak povedané, nie sú to už autobusy staré 7 rokov čo sem prišli v roku 2009. Ani sa nechce veriť, že tomu budú tri roky. Objektívne mi dáš za pravdu, že s daným faktom sa bude musieť za pár rokov vysporiadať a počítať s možnou náhradou. V roku 2017 budú mať 15 rokov. Tvoria aktuálne úplný vekový priemer busov v MHD (teda odvolávam sa tu na súhrn). Za ten čas sa nakúpili iba vozidlá s naftovým pohonom, žiadne alternatívne palivo alebo nebodaj hybrid tu nemáme.
Nerobilo sa iba to, čo bolo naozaj nevyhnutné napraviť?
Ale áno, určité svetlo v tom tmavom tunely tam je. Ako som spomenul nižšie, nebude to lacná záležitosť. A veľa vecí zostáva taktiež otvorených (ako i ten stále sa samozrejme v cykloch starnúci vozový park a iné záležitosti a veci). Prevláda u mňa stále ešte skepticizmus.
Takto, integrovaná: Prejavujete (ako Veolia) v tomto ohľade dostatočnú iniciatívu. Teda tam mi vychádza skôr to, že ju nemôžete riešiť iba vy. Skôr sa mi to zdá, že je to skôr akési pohadzovanie pomyselného horúceho zemiaku a nikto sa toho poriadne nechce chytiť. Veď, koniec koncov, je v záujme firmy ako boli cestujúci (klienti) spokojní a mali zaručené niečo perspektívne. Alebo sa dostávame k tej záležitosti, čo si spomenul už úplne hore (čo inak plne chápem) ? Teda sa nám tá perspektíva akosi stráca? ?
Vanitas vanitatum. - Márnosť nad márnosť. ?