Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ale musím podotknúť , že taxi služby neberú mesto jednotne cena 2,50€ neplatí pre mestské časti Krškany , Janíkovce , Drážovce , Párovské Háje mám to už vyskúšané v domnení , že z centra domov zaplatím 2,50 som si objednal taxík a z čoho som bol prekvapený keď si taxikár vypýtal 6€ vraj 2,50 platí len pre Centrum , Klokočinu a Chrenovú . ☠

Musím s tebou súhlasiť, v nočných hodinách sa nevyplatí prevádzkovať MHD, iste je rozumnejšie zavolať si v tej dobe taxík, kedže taxík v rámci mesta stojí 2,5 € a keď sa zvezú aj traja, tak sa to vyplatí.

2,5 €.

Zdravim. chcem sa spytat, ze ako to bude s L28 a ako to bude so spojmi Klokocina - Chrenova tesne okolo 22:00. Cakat totiz v piatok a v sobotu na pripoj pri Mlynoch v tomto case nie je moc prijemne. sedi tam vela podnapitych.

bože no dobre...pardon teda. Ale aj tak - 9nu len pekne nechajte tak ako aj je. Ja som sa dnes viezol 26kou smerom k ekozaru (len tak aby som sa tam prešiel) a od zastávky Dolnočermánska nebol v buse žiadny iný cestujúci okrem mňa.

Ja len takú poznámku, Cigáni nie sú ľudia, keď píšete, že chodia ľudia a Cigáni?

malý dotaz ohľadne výlepu v autobusoch. všimol som si že aj v autobusoch kde sú na plagáty paneli tak sú plagáty polepené po oknách. na jednej strane snaha po skultúrnení cestovania v podobe panelov a na druhej strane ich nevyužívanie. ?

radšej nič nemente lebo pokazíte čo sa len dá. Dávať 9nu k ekozaru je vážna blbosť,však tam chodí 26ka a aj tou chodí len zopár ľudí tam (a cigáňov). To už radšej nech sa rieši čo nové sa kúpi tento rok na mhd, lebo ak tu tieto diskusie ohľadom trasovania všetci poznáme tak sa len plánuje,plánuje a prd sa nakoniec spraví a vyrieši.

Ak niekto využíva L 9 aby sa dostal na amfiteáter alebo na liečebný ustav tak potom može použit L 26, ptrestup je zadarmo, alebo by L10zachádzala ako školský spoj k amfiteatru

15 zlučiť s 19 je dobrý nápada 19 by chodila v rovnakom čase ako doteraz len počet spojov ktorý chodí dnes na ekozar čermán by bola predlžená l 19 a ostatne spoje by chodili len po stanicu , ved má byt navyšenie spojov l14. A prečo by sa nemohla zrušiť l 9 keď na zoboir chodí L 10 a spoj zo zobora Lp musí predovšetkym obslúžit polikliniku, čo sa aj tak deje a L 10 by potom bola viac využitá. Ak by sa znížil počet spojov na Klokočinu tak sa zvýši interval spojov L24 a L32

ja som len písal, že keď pojde napr. 26 tri krát za hodinu, ja neviem kolko dá veolia 26 za hodinu v špičke a viem , že raz za hodinu stačí 27 aj v špičke, može byt posilovy nejaký školský inak stači za hodinu jeden spoj. to bol len príklad aby nechodili za sebou ale v strede intervalu 26.

zdravím kolegovia
je pravda že Veolia končí v Slovnafte a vozy sa presúvajú naspäť do Nitry na MHD ??? ja som počul že asi už len do konca mesiaca

Už poznáme tieto diskusie ohľadom trasovania - riešite,riešite a aj tak houby vyriešite nakoniec

Zrušiť linku 9 na Kmeťovú? absolutne nesúhlasím,mega blbosť. Ja linku 9 využívam do školy (pri amfiteáter). Aký má vlastne zmysel dať devinu aby šla k ekozaru? hovadina,devinou chodievam do školy a pomerne veľa ľudí ten spoj využíva. Ľudia na kmeťovej čo chodia na Ped.fakultu by mali zbytočne o jeden spoj menej.

prečo by sme tu na tomto fore nemohli prezentovať svoje postrehy, návrhy, námety, alebo len nejaké nápady k zlepšeniu . Veolia má taký názor aby nechodili spoje duplicitne a aby zase nechodili spoje 3 - 4 cestujúcimi, je to neefektívne čiže stratové a stým sa plne stotožňujem. Preto , ak mám už nejaký návrh alebo nápad z mojej hlavy, tak len z tohoto dovodu, chcem aby busy chodili tak aby na seba nadvezovali, nešli za sebou a potom pol hodinu nič. Tiež som názoru nemože ísť z každej časti bus do každej, treba aj prestúpiť veď to je zadarmo. Preto treba urobiť spojenie L19 a L15 lebo L15 chodí dosť prázdna a ešte sa má v novom CP navršiť počet spojov L 14. Taktiež treba zrušiť L 122 je duplicitná k linke 22 , radšej poľa potreby zhustiť L 22 alebo nechať na súčasnej úrovni ak to stačí. L26 ak bude skrátená len po stanicu, tak by sa nemala križovať s L27 ale napr ak bude L26 chodiť 00 20 40 v špičke tak L27 by mohla ísť z niektorých časov 10 30 50 v tedy by to bolo dobré. Schvalujem zrušenie L9 na Kmeťovú a presmerovanie na čermáň ekozar a k cintorínu. NHie všetko čo schválite je zlé.

Kultúrna diskusia, ktorá sa tu vedie, nemá za cieľ profilovať niekoho ako múdrejšieho alebo hlúpejšieho.

Všetci ste múdrejší ako Vladimír,túto stránku sledujem už niekoľko rokov. Ešte že Sity nič nežiada,ale ten sleduje, len tabuľky.

Ja som aj nejaké záležitosti poslal emailom čo ma ešte medzitým napadli. V tejto oblasti ma napadajú veci a nedostatky ktoré by bolo možno zmenou prístupu (alebo teda osviežením pomocou nejakého názoru aj zvonku, to naozaj niekedy dosť dobre urobí!) Nedokážem vecne a objektívne posúdiť možnosti Veolie v Nitre ako takej, veď nad tým pouvažuj a uvidí sa. Naozaj, nemalo by slúžiť ako nejaký manuál že čo sa musí spraviť, skôr taký pohlaď možno čo by sa mohlo spraviť. ? A určite si sám nájdeš nejaké príklady ktoré si do praxe dal, či už sa týkali zmeny CP alebo iných záležitostí. Určite sú. To verím. Nie, to viem!

Ono vlastne odpoviem hneď na príspevok #16768 ktorý sa toho vlastne týka hneď, že je pomerne zložité mať naozaj nejaké nové nápady, neprichádza to hneď a tak často ako by človek chcel, a ešte to aby to bolo komplexné a malo to akú takú hlavu a pätu a teda nepadlo by to automaticky ešte do radov kritiky, lebo posúdiť naozaj niekedy čo je rada a čo je kritika naozaj ťažké a poriadne zložité. A pomerne ešte k tomu dosť nepridáva i tá tendencia, že sa teraz skôr všetko mení na sťažnosti. Teda spomínam si tu, že ako som napríklad riešil záležitosť okolo Linky25 a otvorene som jej porazil podať sťažnosť (Určite to tu niekde bude.) už naozaj nebola iná možnosť. A ako v závere spomínaš, média alebo i samotné orgány sa skôr používajú ako taký bič, teda určite niektoré záležitosti to vyrieši (Spomínam si ako ČTčka "otravovala" pamiatkový úrad až tak, že nakoniec zachránila teraz nejakú vežu alebo niečo také), niekedy to ale uškodí. Ako hovorím, média majú svoje nedostatky, a niektoré sú naozaj veľké. Neviem ani čo na to povedať, treba sa nejak zariadiť. Možno to chce väčšie úsilie a viac sa zapájať, ako tu aj píšem tie nápady a podnety. Alebo neviem.

Určite, mňa ak niečo napadne tak nad tým popremýšlam, či to naozaj nie je totálna sprostosť (nejak to vnútorne zhodnotím ? ), a potom to určite poviem, či to teda vyšlem na svetlo sveta. A teda nebudem váhať aj s niečím pomôcť. Mňa tieto veci naozaj bavia, cítim sa potom dobre. ?

Mne ako takému ani tak nejde o verejné prejednávanie CP, skôr naozaj o komplexnejší prístup informovať včas, presne a čo pomerne najefektívnejšie a najflexibilnejšie tak aby z toho mali úžitok či už firma, alebo nakoniec teda cestujúci ale skôr to nazvem zákazník. Lebo naozaj, ako sa vyjadrujem v príspevku #16761 hlavne v druhom odstavci, treťom ktorý na tom mierne nadväzuje a taká menšia glosa i na nás. Alebo i skôr o tom šírení neistoty a tak. Mňa naozaj skôr trápi to. Naozaj, mne skôr ide o marketing ako taký ak by sa to dalo teda tak nazvať. Lebo nazvem to tak, mne sa zdá niekedy tá nitrianska doprava až príliš "frigidná".

Prirovnávam to k tomu chrobákovi, ktorý len spí. Teda to len pripadá. A sami dobre vieme že efekt ako to navonok vyzerá je dosť dôležitý, teda nemusí byť scela presný, ale jednoducho je to silná zbraň. A naozaj, ako aj potom dodáva Keyboard, ako sa hovorí treba to riešiť teraz a nie vtedy keď je ten pomyselný hajzlík už spadnutý. ? Toto je naozaj ako čakať a pripravovať sa na apokalypsu, ktorá potom príde. Už len keď na to pomyslím je mi z toho nepríjemne. Práve preto som viac menej s ním za toto.

Ono to naozaj môže pripadať trošku naivne a s nemilosrdným efektom, hlavne tá idea ako taká. Niektorí ostrieľaní a možno trošku frustrovaní dopraváci jednoducho možno na to už nemajú síl to prijať. I pomerne ja veľký negativista mám v tomto paradoxne trošku optimistický pohľad. Lebo tak či tak nakoniec to dopadne tak, že áno limitujúce finančné prostriedky a možnosti, ale naozaj niekedy si pokladám úplne jednoduché otázky: Berie to Veolia v Nitre naozaj vážne? Neprežíva tu len? Mohla byť spraviť v niektorej oblasti ( Myslím si, že podľa toho čo usudzuje potom Vladimír na čo tiež odpoviem ohľadom tej komunikácie či prezentácie Firma - Zákazník sú to určite vecné záležitosti ) viac a možno by to ani nič nestálo? Mohla by sa lepšie prezentovať? Lebo naozaj, tak či tak, nakoniec sa zistí že dve záležitosti sú hybným motorom do budúcnosti: odlišné názory s možnosťou to niekam posunúť (samozrejme také, ktoré sú ako tak rozumné) a samotný pojem, že konám evolúciu a nejakým spôsobom sa zlepšujem (v rámci možností).

Lebo vážne, pripadá ti a teraz je pomerne vážna otázka i keď znie naozaj blbo: Prežívame tu alebo tu aj žijeme? Ja napríklad i keď z nie určite dokonalej pražskej MHD som mal pomerne pozitívny dojem, boli okolo mňa letáky na DP, usmieval sa na mňa kreslený autobus propagujúci DOD ?, obrazovky a reklamy, atď atď, cítil som tam príjemne. To mi naozaj niekedy tu chýba. Napríklad raz som videl na prednej prístrojovej doske časopis Vétečko, tak som si ho pozrel. Boli tam pomerne zaujímavé články ktoré by boli prínosné i pre cestujúcu verejnosť. Prečo sa to nedá napríklad na stránku alebo do panelov? Vážne mi nepovedz, že je to tak ťažké v rámci nejakej predlohy napísať nejaký článok a uverejniť ho. Práve sa pozerám na nejaké press správy podnikov a sú fajn. Alebo mňa by celkom zaujímali príbehy vodičov, nech niekoho vyspovedajú, alebo ja neviem čo ešte, foto príbeh autobusu čo nás vozí a podobné záležitosti. Aby bolo vidieť, že to tu žije. A to, že si to nenájde čitateľov o to strach nemám. Na tej stránke si to niekto už prečíta. A keď už nie nič, tak naozaj v poslednom rade sa dá vyhovoriť na to, že : "Ale veď my niečo robíme". Tú záležitosť som vytýčil v príspevku #16753. A tak podobne.