Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Keď tu riešime jednotlivé vozidlá, zaujímalo by ma,čo je s NR-062DT ? Na niekdajšej kmeňovej linke Nitra - Jarok už asi rok nejazdí,ani som ho od vtedy nevidel. Bol preradený do inej pravádzakerne,či inú linku ? Odpredaný,či prečíslovaný nebol,čo som zistil podľa www.skp.sk,tak neviem kam sa podel.

A nebudú tie Scanie náhodou v počte 3 kusy? Lebo taký počet Veolia Teplice vyradila,
čísla: #431,#432,#433. CRV mali dve, jedna v bielom laku.

Ja by som radšej na MHD videl tú NR-043ES ktorá je v Tepliciach,prípadne NR-626BE resp. NR-271EP ako tú haraburdu ...
http://www.k-report.net/discus/obrazky/57/97/655797.jpg ročník 2003
Som silne zvedavý aj na tie Karosa B952 #374 a #375 z Teplíc.

Čo z toho, keď ten autobus je pekný žrút a ako som počul, neprišiel v tom naj stave. Špinavý z vnútra a po odstránení CVR išlo s ňou dole hádam aj to čo nemusí.

Dobre som čítal že do Nitrianskej mhd pribudne Scania Omnilink? ?

Chcem sa spýtať či nikto nevie čo sa stalo 10.1.2012 včera okolo 16:00-17:00 na zástavke Zš Lužianky stál tam prázdny a s nehodovkov?????

to je škoda,radšej by som videl dochovanú klb.Karosu,než IKAR,ale je pravda,že 137AP nebol už v pôvodnom stave,môžno sa raz dochová 172DE ? ,to je posledná nádej

137AP už nebude jazdiť nikdy. STK-čka jej skončila, ďalšia sa robiť nebude, vozidlo čaká na vyradenie.

Dokedy ešte bude jazdiť posledná kĺbová Karosa?

Nie je to možné, nakoľko to stále nie je uzatvorené. Prebiehajú ešte rokovania s MČ. Ale zmeny v linkovom vedení zrejme budú minimálne.

Je mozne uz zverejnit konecne trasovanie? nemyslim hotovy cp, ale trasovanie.

Mne je skôr ľúto že ako začal jazdiť po oprave po tom prvom požiari, tak to bol najlepší solaris... najmenej najazdených vozokm, motoricky super, mali to super vodiči takže bol úplne čistý a aj technicky tip top... ale od septembra zmenil vozovňu a dielne a dostali to noví vodiči.... ale to už je o inom...

To je pravda. Horieť može naozaj začať hocičo - napr. v Plzni čo sa chytila električka KT8 (čiastočne nízkopodlažná) s reklamou na Pilsner Urquell. Naštastie ju opravili,ale škoda tej peknej reklamy

Aj voz NR-138AP definitívne skončil miernym zahorením na linke do/z D. Obdokoviec . . .

Horeť môže začať všeličo, napr. pri Karosach 900 stačí, ak sa poškodí hadička s nejakou horlavou kvapalinou, ktorá vytečie na rozžeravenú časť motora ... a je to !!!

Tak s tou bratislavskou 1216 je to ironia osu,,jeho ev.č. tvori posledné 4 šísle môjho,niekdajšieho tel. č. ? . Prvý krát zahorel 26.5.2007,teda presne v deň,keď som sa ženil a druhý raz , 8.12.2011,teda presne v deň,ke´d mi došlo predvolanie na rozvodové pojdnávanie.
http://imhd.sk/ba/doc/sk/10303/Poziar-opat-znicil-autobus-Solaris-Urbino-15-CNG-1216.html
Inak súhlasím,že ta požiarovosť nezávisí len od typu vozu,častejšie horia busy v DP,než v bývalych podnikoch SAD,len v BA či KE ich horí niekoľko do roka,kým u nás viem o jedinom prípade za posledných x rokov (NR-702BO), a predtým v minulosti bol taky smutný rok pre ČSAD NR, 1976 keď plamene zhltli postupne 4 autobusy ( 3 linkové typu ŠL a jeden mestský ŠM 11, NR-25-93)

Myslím, že neexistuje žiadna značka alebo typ autobusu (trolejbusu, električky, metra, čohokoľvek), ktorá by nemusela čeliť nenávisti nejakej skupiny šotoušov ? . Najviac obvykle nenávidia najnovší typ vo svojom domovskom meste ? .

Vladimir : A ktoré Karosy sú v horšom stave, okrem NR 152 AP?
Karosa NR 155 AP/II bola tiež preradená do ČR ale vyradená?

Akurát som videl z okna SOR NB 12 (červený) s reklamou ? . Čo je to za reklamu? celkom mu to pristane

Len pre úplnosť v Ba pôvodne 22 ks, ten jeden nešťastník dva krát zhorený (doteraz nikto neprezradil aký podiel na tom nesú naše dielne a zásahy vodičov..) bude už asi vyradený tak aktuálne 21 ks.