no ja sa toho prispievateľa musím zastať - ako mohol vedieť že spoj nejde ale len nemešká? aj ja by som čakal či nepríde o 10-15-20 min zmeškaný. Je to fakt na hanbu ak je interval 60 min, tu je to proste vina dopravcu. A dôvod vynechania nech je ako relevantnejší, je to porušenie CP bez debaty.
A kto Ti kázal na tej zastávke mrznúť? Mal si ísť do Mlynov sa zohriať do odchodu ďalšieho spoja 34. ?
Takisto neverím že Jožika z NR tiež tak nerobí, keď mu 2 a 6 ujdú pred nosom, že stojí ďalšiu polhodinu na zastávke ako cibazol. Alebo tak rád doma upratuje, že mu je polhodinový interval veľa medzi dvoma spojmi 2 a 6? ?
Určite existuje relevantný dôvod,prečo spoj vykonaný nebol.Ale tvoj tón káže reagovať podobne,ako si to podal-Prečo spoj nešiel teba rozhodne zaujímať nemusí,určite to nebolo pre nič za nič.Od 18:52hod do 19:25 nie je 45 minút a ak u teba je,tak si vymeň piesok v hodinách...
Ďakujem Veolii za vynechaný spoj včera tj. 12.11.2011 linka 34 smer Krškany odchod 18:52 zastávka Centrum , že ste neboli schopný vybaviť náhradný autobus i keď neviem čo sa stalo s tým pôvodným , alebo prečo dispečer teda nezrušil linku 24 čo ide pár minút po linke 34 z Klokočiny na stanicu alebo prečo aspoň dispečer nedal vedieť vodičovy linky 12 čo išla po 19h do Ivánky aby špeciálne zašiel cez zastávky Na Priehon a NS , Som 45min mrzol na zastávke pri teplote -3C . Toto beriem ako neschopnosť Veolie cez víkend zabezpečiť spojenie pri linke ktorá premáva raz za hodinu . Ďakujem Veolii , že teraz som pekne nachcípaný !!! ☠
rozdiel medzi LE a LF je v technologii.
LF je robeny ako nizkopodlazny po celej dlzke, nerozhoduje pocet dveri. Mozu mat v zadnej casti schod (hlavne tie starsie).
LE je kompromis medzi drahym LF a zle pristupnym klasickym autobusom. Predna cast je nizkopodlazna, teda pri prvych 2 dverach sa vyrovna LF (napr. vyska podlahy 350 mm). Naopak zadna cast ako pri klasickom autobuse, niekedy aj vyssia (napr. 900 mm) a schody su aj vo vnutri vozidla. Klasicky priklad je Crossway LE. Primestsky 2-dverovy je rieseny vyborne. Vpredu je nizka podlaha a vela miesta na statie. Vzadu su sedacky usporiadane 2+2. "Mestsky" 3-dverovy ma pri zadnych dverach schody az do neba.
Pripadne v Nitre si mozno porovnat SOR BN (teda LE) a SOR NB (teda LF)
A odkiaľ máš spätnú väzbu, či tvoje výmysly sú dobré alebo nie?
Ako to konkrétne vyzerá, také "zaoberanie sa v súkromí optimalizáciou MHD"? Prídeš domov, cvične zoptimalizuješ MHD napríklad v Ružomberku a k praktickému vyskúšaniu optimalizácie príáde kde, kedy a ako?
kozmeticke upravy musia byt na linke 6 lebo tá nebola schvalena a este sa prepracovava, to neviem ako ale ak by mala ist tak ako je navrhnuta by bolaq na 90% duplicitnou linkou 30
mne sa inak to trasovanie liniek žilinskou univerzitou pači, toto by boli moje kozmeticke zmeny. V sukromí sa zaoberam optimalizaciou mhd Nr tak viem co je dobre a co zle
Existuje nnejaký nový návrh trasovania liniek MHD vypracovaný Žilinskou univerzitou, alebo sa bavíte o návrhu, ktorý mal vstúpiť do platnosti 1.8.2011?
Osobne si myslím, že darmo tu budeš písať tvoj názor na trasovanie a ako by si to ty vyriešil. Podľa mňa je už trasovanie hotové a budú sa robiť len drobné úpravy. Samozrejme, neber to v zlom. Je to môj názor na to. Inak mne sa trasovanie vypracované Žilinskou univerzitou páči. Ale ako som spomínal, tak si myslím, že sa udejú ešte "kozmetické" úpravy.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Mike