Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Ivanecko

#15857 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peter023 #15856:
Keby si si prečítal ten dokument, zistil by si, že L12 bude chodiť po trase ako dnes, L14 po trase ako dnes, s tým rozdielom, že bude končiť pri Plastike a len niektoré spoje pri pri Nitr. Strojárniach. Interval 10/15/10//20-30 minút.
Odpovedať

Peter023

#15856 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
rád by som sa opytal či niekto nevie ako bude chodit L12 a L14 maju chodit v intervale 10min v špičke 15 min v sedle a 20 min podvečer a večer 30min. 12 a 14 budú chodit v rovnakej trase ako dnes? alebo L12 bude chodit okolo Polikliniky na chrenovej?
a L14 bude chodit 4x za hodinu v špičke a L12 len 2x? a do Ivanky pojde raz za hodinu z toho každésa zníži počet spojov ?
Odpovedať

MacT

#15855 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: keyboard #15854:
Áno, takto nejak som to myslel. ?
Odpovedať

keyboard

#15854 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: MacT #15853:
Skúsim uviesť čiste imaginárny príklad Tvojej myšlienky. Máme hodinový interval na L24. Autobus má odchod zo stanice 21:20. Vlak z Leopoldova má príchod na autobusovú stanicu 21:24.

Aké máme možnosti?

a, vypraviť pravidelne autobus 21:20, ktorý pôjde prakticky prázdny, keďže na železničnú stanicu nedorazil ešte vlak z Leopoldova, no zachováme hodinový interval, hoci nás za to na zastávke bude preklínať niekoľko potencionálnych cestujúcich, ktorí tento spoj pravidelne zmeškajú.

b, vypraviť autobus +-21:26 v závislosti od príchodu cestujúcich na stanicu - tým chcem povedať istá tolerancia 1 - 2 minúty, zvýšený počet cestujúcich na L24 a zároveň spokojnosť cestujúcej verejnosti so službami, za cenu narušenia intervalu.

Podmienkou sú samozrejme všetky zo zákona povinné prestoje, prestávky, atď. .

Pochopil som Tvoju myšlienku správne?
Odpovedať

MacT

#15853 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TeBeCe #15845:
Ja nehovorím o trhaní prekladov a narúšaní celého CP prispôsobením ku každému vlaku. V špičke niet o čom, spojov je dostatok, išlo o sedlo. Nejde mi ani o to, aby sa narúšali súslednosti s inými linkami, ale ak môžme niečo prispôsobiť (a systému to neuškodí), prečo nie? Hľadajme pozitíva a nie negatíva.
Odpovedať

Tootti

#15852 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Soldep #15851:
Další objaviteľ ameriky . . .
..tie sedačky sú tam od roku 1997, dala ich tam Karosa vo Vysokom Mýte, odvtedy tam sedelo na nich móóóc veľa ľudí . . .
Odpovedať

Soldep

#15851 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Dnes som išiel v NR-232BE na L24 a zistil som, že má sedačky ako B732
nevie o tom volakto volačo že prečo to tak je?
Odpovedať

S499.1023

#15850 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: M #15846:
Sú všetky trate v CZ s taktom dvojkoľajné? Sú všetky trate s taktom v AT dvojkoľajné? Sú všetky trate s taktom v DE dvojkoľajné?
Je trať BA-Kúty jednokoľajná a TEŽ dvojkoľajná?
Hlavný problém taktu v podaní ŽSR je VTSN a NSTTN (vieš to sa nedá a nikdy sa to tak nerobilo).
Odpovedať

TeBeCe

#15849 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: M #15847:
ja som pisal o linke 24 s intervalom 15-20 minut. dedinske linky s intervalom 60 minut su nieco ine...
Odpovedať

M

#15848 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Napr. doteraz čo počúvam aj v obchode a vobec ludmi v Janíkovciach, nikto nechápe aký mal zmysel posunúť interval ráno až o 5min. Pretože to nikomu aj tak nepomohlo. Skôr keby to bolo o 10min. Tak sa napr. dá stihnúť L1 od Tesca. Ale takto je to naprd.
Odpovedať

M

#15847 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TeBeCe #15845:
Takže keď povedzme ide vlak z LEO o 20.37 a príchod do NR mám okolo 21.25h, tak do Janíkoviec mám ísť radšej pešo, však? keďže ide spoj až 22.35. Stačilo by napr. Takt L19 idúci xx.57 či 59 upraviť na xx.30h. Tu sa nebavíme cez deň a prac. deň, ale večer a cez víkendy.
Odpovedať

M

#15846 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TeBeCe #15845:
Problém, že nie je vytvorený takt na železnici je fakt, že táto trať je JEDNOKOĽAJNÁ, kdež to BA - KE 2 koľajná.
Odpovedať

TeBeCe

#15845 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
A o com je ta integrovana doprava? o par vlakoch za den, ku korym prisposobime celu MHD v meste, alebo o vytvoreni atraktivnych a pravidelnych intervalov aj na zeleznici? pokial kazdy vlak prichadza v inej minute, tak zial, prisposobovat odchody nosnej linky nie je vhodne. ak by bol na zeleznici vytvoreny pravidelny takt (ako napr. prichody rychlikov do BA v rovnaku minutu), tak vtedy koordinacia s MHD je mozna ovela lepsie...

Ak sa L24 prisposobi kazdemu vlaku, narusi to intervaly na dalsich linkach v celom meste (12-zachovanie prestupu, 32-zachovanie prekladu) a to v case, ked je najviac potrebny pravidelny interval, aby bol pre cestujucich lahko zapamatatelny. a tu je ovela vacsi potencial moznych cestujucich ako par ludi z vlaku, ktori chcu ist prave na klokocinu.

Navyse zo stanice su aj dalsie moznosti ako sa dostat napr. do centra, kde sa da prestupit, alebo tiez prejst par metrov na razcestie, odkial idu dalsie linky...takze kto nechce cakat 15-20 minut, ma na vyber...
Odpovedať

LUK

#15844 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Kde bude zajtra vypravený Cross LE?
Odpovedať

Bubak

#15843 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: keyboard #15842:
, reps. protichodný názor Re #15841 Ivanecko: Súhlasím s keyboardom a pripájam sa k MacTovi. Situácia s kooperáciou spojov by sa mohla riešiť, či už prímestských alebo vlakových. Sám to vidím na niektorých spojov v mojom okolí, kde by teoreticky prestup bol možný len prímestská chodí o 5 i niekedy menej minút skôr, resp. spoje sa nečakajú na zastávkach. Je však treba počítať kam to vôbec smeruje. Ak je to určitá pred príprava na integrovanú dopravu, tak je to pozitívne. Zhodnotiť to nemám vo svojej právomoci, skôr pokladám otázku: Nebolo by lepšie radšej venovať to všetko úsilie na prípravu integrovanej dopravy alebo si (opäť) MHD hrá svoju vlastnú hru a ostatné ruky nevedia čo robia?
Odpovedať

keyboard

#15842 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TeBeCe #15838:
Ale no. Návrh od MacT má svoju logiku. Môžme diskutovať, či je možné takéto niečo spraviť, či je to efektívne, či to nie je kontraproduktívne, o výhodách a nevýhodách.

Takáto forma dialógu, akú ste prezentovali, nikam nevedie. Iste chápete.
Odpovedať

Ivanecko

#15841 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: MacT #15840:
Podľa mňa má pravdu.
Odpovedať

MacT

#15840 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TeBeCe #15838:
podľa mňa to zbytočne zosmiešňuješ, ale ak ťa to baví a napĺňa...
Odpovedať

karosa732

#15839 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TeBeCe #15838:
suhlasim nedá sa vyhovieť každému to by tu bol hotový kolaps a chaos
Odpovedať

TeBeCe

#15838 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: MacT #15837:
v tom pripade nemusime nic menit, vsetko moze ostat tak ako je, pripadne este prisposobit vsetky linky prichodom vlakov, autobusov a priletom lietadiel v janikovciach ?
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.