Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Dnes L 24 NR360BU dalšia zbesilá jazda , lutujem tú mladú šoferku tento autobus by nemal jazdiť je v dezolátnom stave

Návrhy na vyradenie: NR 905CU, NR161AP, NR601BE, NR151AP, NR 193AP,

Prosím tieto vozidla podľa mňa nemajú čo prevážať cestujúcich dakujem ?

Len po Hrnčiarovce, priamo do Štitír b ude premávať 27 ako doteraz ...

A to zasa zavedú trojku?

Mohla to byť aj tá. Ja vidím na železničnej stanici väčšinou 21.

Reč je o roku 1995-1997. Ktovie ako vyzeralo linkové vedenie vtedy.

a čo tak linka 27,24 .. ??

Tebece a iný čo tu pracujú na imhd: Už by ste mohli napisať že NR-195AP a NR-166AP sú už vyradené. ?

Tak to bola asi linka 21. Keď pred ŽST stojí nejaký kĺbak väčšinou je to práve táto linka.

celo-modrá harmonika-biela strecha - Ikarus 435, viac si nepamätám (značku, linku), stála pred žel. stanicou.

Vladimir, poriadne si oddychni a uzi si chvile volna...od "nas vselijakych diskuterov"....

L25 sa nemeni, len v tabulke omylom nie je uvedena.

Súhlasím s Tebou, čo sa týka trasy L6. Ale na druhej strane nejako sa musela nahradiť L 25 a L28 na Chrenovej.

Apropo, neviem či som slepý, ale zdá sa mi že v predloženom návrhu žiadna linka nebude obsluhovať zastávky Wilsonovo nábrežie a Priemyselnú ulicu.

navrhoval som linku presne podobnú novéj linke 6 s jednou konečnou na Kmeťovéj a to konkrétne
Kmeťova -Hviezdoslavova -Centrum- Výstavná-Chrenovská- Predmostie -Palarikova -Centrum -Hyper tesco -Mlynárce -Diely -Kmeťova

ALL: Odchádzam na krátku (ale intenzívnu ? ) dovolenku. Do pondelka nebudem na Slovensku a prístup na web mať nebudem.

Ja len aby sa nešírili hnevy, že nereagujem...

Tak ja neviem... alebo ma klame zrak alebo pamäť...

Ak sa nemýlim, tak:
- Ty si navrhoval nie linku do obchodných centier, ale linku, ktorá by obchodné centrá prepájala navzájom (konkrétne vtedy išlo tuším o Tesco a Max a ja som Ti odpovedal, že tam je L13 a 30). Dokument takto účelovú linku nenavrhuje, navrhuje len prepojenie niektorých obytných častí s obchodnými centrami. Také linky tu sú aj dnes.
- Ty si navrhoval 10min. interval na samotnej L14, zatiaľčo dokument navrhuje 10min. interval na L12+14 (t.j. na L14 majú byť v špičke 4 spoje za hodinu, tak ako dnes).

malo to už ten klasický náter BA Ikarusov 435 vtedy? Toto veru neviem potvrdiť, lebo o ničom takom neviem ?

Re #15790 Puro: nebol to taký zelený, ešte originál zo Slovinska? ☺

Ak sa dobre pamätám, pán dopravný vizionár, tá tvoja linka k nákupným centrám mala ísť priamo od jedného centra k druhému (ak nie, oprav ma, mne sa to v tej záplave tvojich príspevkov o chýbajúcich tabuľkách a telefonujúcich vodičoch hladať nechce). Zatiaľ čo navrhovaná trasa L6 je vymeták, ktorý s dotyčnými centrami priamo spojí väčšinu Klokočiny. Si schopný pochopiť ten rozdiel?
A čo sa týka vety: "Sa zamyslite teda potom kto rozumie MHD"... Neboj sa. Ty nie.

Vieš čo, keby sme sa bavili o zavádzaní novej linky niekam, kam doteraz MHD nechodila, aj by som s tebou súhlasil. Ale rozdelenie na L26 a L27 je v danej oblasti zabehnuté, ľudia sú naň zvyknutí a tým, že 26 včleníš do 27 dosiahneš akurát to, že budeš mať jednu monstrlinku s x-variantami trasy a x-konečnými, ktorej cestovný poriadok bude vyzerať ako abecedná polievka a cestujúci bude dve minúty pri výveske lúštiť, či jeho spoj ide tam kam chce ísť alebo nie. Komu takou zmenou pomôžeš? Prehľadnosť systému tým rozhodne nezlepšíš, nezmení sa v podstate nič, akurát sa rozbije intervalovosť, tak prečo nasierať cestujúcich ktorí sú zvyknutý na súčasný stav? Aby mala nieča šotodušička kľud že je papierovo o linku menej? Možno zo mňa hovorí zaujatosť, pretože linky s x-konečnými a x-zachádzkami ma nikdy dvakrát nenadchýňali, ale ja naozaj v zlúčení 26 a 27 nevidím žiadny prínos.
A prosím ťa, nauč sa konečne aký je rozdiel medzi spojom a linkou.

Alebo napísané rukou a neumytý autobus ? ? ?