Ale podla mňa Karosy B 732 NR-601BE a NR-151AP by sa už mohli vyradiť lebo majú 24 rokov a ešte stále nemali GO. NR-147AP a NR-155AP sú podla mňa ešte v dobrom stave lebo dnes išiel z Mestskej Haly na Čajkovského 22-kou a išla NR-155AP pokojná jazda bol vyčistený a ešte všeličo... A pred niekoľkými dňami som videl NR-147AP mala tichí motor celkom čístá atď...
Pravdu povediac, neviem aký by malo zmysel zachovávať vozidlá, ktorým boli pri generálke dosadené nové rošerácke čelá, nové sedadlá, vynovený interiér... Povedal by som že historická hodnota tých B741 je nula celá nič. A prestavať ich znovu do pôvodnej podoby by stálo majlant.
Len tak rozmýšľam, či ten Slovnaft platí až tak málo, že z toho nevyjde na samoobnovu vozidiel. Teda prevádzka Veolia Slovanft by mal svoje vozidlá nakúpené len z toho čo sa objednávateľovi v rámci objednávky vyúčtuje a neboli by potrebné nejaké presuny hore-dole medzi prevádzkami (s výnimkou nejakých väčších porúch).
521 odkedy odvelili z MHD pojazdila nejaké tri-štyri mesiace na prímeste a potom išla "hore sandálmi",tuším tam zlomilo rám.
592 je dennodenne vonku...
A nevie niekto či ten SOR CN 12 NR-592EG jazdí po Nitre? Lebo nikdy som ho na mestskej doprave nevidel. A jazdí vôbec ta Karosa NR-521BM? Odkedy prestala v MHD tiež som ju nevidel. A kedy prídu najbližšie nejaké nové autobusy aké su šance že to bude typ.
Tak nejako. Tuto kolegu Vanhool AG300, ja ho stretám každý deň,ale až dnes som zistil, odkiaľ mi je povedomý. Ja som trošku jeho myšlienkam nepochopil. Blbé nápady.
Re #15337 S499.1023: Pravdu máte.
Takouto mašinkou som nedávno cestoval z Bratislavy do Nitry. Príjemná jazda. Nemecké nápisy a samolepky v interiéry. Zaseknutý bezpečnostný pás ? Ale mašinka na takúto cestu veľmi príjemná ?
Ja by som novo vyrašené autobusové nicky vobec neriešil - azet rulez.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
kohutik10