Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

To je nejaký prepis, že každý musí mať všade priamy spoj? Sadnem do L4, v centre prestúpim a idem na Klokočinu. V čom je problém?

Nové spoje, to sú zvýšené km výkony, čiže inými slovami náklady, ktoré musí niekto uhradiť. Nie som proti skvalitňovaniu dopravy, ale ak by som si mohol ja vyberať, tak by som mal naozaj iné priority.

P.S.: Jazdná doba L2 na trase PP - Kmeťova je 45 min.

Vladimir:Treba to predlozit na mestky urad ,podla mna by to dost ludi vyuzilo ,aspon by nemuseli prestupovat v meste z L4 na spoj na klokocinu,,alebo cestovat L2 ktorej trva cesta z PP na klokocinu 50minut,, ?

Vyhliadková jazda v bežnej tarife... za to treba ďakovať ?

Dať by sa možno aj dala, len mi nie je jasné, kto by ju zaplatil...

A koľko by vás tou linkou 17 cestovalo na šiestu? Niekedy aj traja?

DNR:L2 je vyhliadkova jazda ktora trva cca 50-55minut a L17 trva jazda cca 15-20minut ?

Nebodaj to L2 a L4 nezvládajú? ?

Ahoj Vladimir chcem sa ta opytat ci sa neda zriadit z klokociny do priemyselneho parku L17 aj na vecer okolo 17:15 z klokociny a z pp 18:00..cez tyzden ,diky ?

Aj tabuľky sú už vo výrobe?

C 943 som mal samozrejme na mysli, diky za opravu.

V najbližších dňoch sa začne s obmenou. Nálepky sú už vo výrobe.

Chcem sa opýtať do kedy budú mať zastávky starý a nový názov kedy sa to konečne zjednotí ?

Ja si pamatám neradostný príbeh poslednej ŠM16,5 v Pardubiciach, ktorá sa vyraďovala niekedy hlboko v 80. rokoch, keď už bola skutočným unikátom. Keďže nemali kapacitu na to, aby ju zachovali sami, ponúkli ju Technickému múzeu Brno. Odpoveď bola: "Atypy nesbíráme, ale když už moc prosíte, tak bychom si vzali madla ze sedaček".

1) Presne tak. I keď viac je to taká "B941 bez zadných dverí". 2. a 3. dvere nie sú úzky typ ale široký, zadné sedačky časť nie sú vyvýšené ako u C744 ale je to na spôsob B741/941. Vzadu je 5-ka, predtým je celkom rozmerná 4-ka. Už si to nepamätám presne, predná časť nie je tiež riešená ako u C744, je tam menej sedačiek,miesto pre vozíky a kočiare je na ľavej strane, v podstate je to kópia B941 (i keď asi tam nejaký rozdiel tam asi je, môže byť...neviem. Bolo to už dávno. ). Autobus mal výlučne automatickú prevodovku a motor Liaz, Renault sa pokiaľ viem nikde nenamontoval. C943E verzia tiež vlastne neexistovala, i keď som videl katalóg kde bola vyobrazená ale všetkých cca. 30 autobusov je C943.
2) Nie som šotohistorik, ale určite bola Nitra jedna z najväčších prevádzok. Bolo ich tu dokopy 5, jazdili od 1970 do 1978 čo tu píše imhd... a nič poriadne sa nezachovalo. Takže určite preto! ? Faktom je, že sa vlastne nezachovala ani jedna ŠM 16,5 čo je škoda.

vyberies si dopravcu, potom vhodny autobus (http://www.veolia-transport.sk/dopravne-sluzby/zajazdova-doprava/typy-autobusov/) a nakoniec sa dohodnes na cene a termine. Ak som spravne videl, tak tel. cisla su 037/ 6599 348 a 037/ 6599 282.

ahojte chcem sa spytat kedze to tu nikde neviem najst budem mat svadbu a potrebujem si objednat nejaky microbus pre cca 15-20 ludi ako na to? dakujem vam za pomoc ?

1) C943 ? Žiadna C743 neexistuje. Len sa sem tam popletú číselká. Neboj pre mňa zas rušeň čo rušeň. ?
2) Hlavne pre toto: http://www.imhd.sk/nr/index.php?w=3329302f30eff2212c24293a2f36ef1f&id=207

1) Čo to je C743? Pre mňa je škatuľa ako škatuľa a zbežne poznám len 744.
2) ŠM16,5 by som veľmi rád ale čo je na nej čisto nitrianskeho?

Snáď funguje... dodávam. ?