Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ono problem nie je tom, ze by spoje nenadväzovali, ale v tom, ze napr.- vodic busu xx na zastavke vidi ze prichadza dalsi bus tak hrr rychlo zo zastavky prec aby uvolnil miesto, hoci si neuvdeomuje ze niektori z toho dalsieho busu by chceli prestupit. Tj tzv. system ako bol na zaciatku ze aby nestali na zastavke 2 a viac busov ale 1.

V Brne to krasne funguje,ze nie je problem vystupit z elektricky a hned na to vam ide o nejake 2-3minutky trol/bus, pritom si myslim ze riadenie a koordinacia je tam zlozitejsia ako u nas.

netvrdím, že by sa mali spoje čakať, napriklad L25 by nemala čakať na L1 to je nelogicke alebo L 33 by nemala čakať na L 21 myslím zo zastavky raz. žel. stanica, ale napr. L 24 by mohla počkať na L 12 a naopak ak už sa obe spoje vidia

Nie čakať za každú cenu, ale ak tam spolu stoja. Nevravím, že ak má 25 1-3 min meškanie, má ju L24 čakať. Ak vidia jeden druhého....je to tak ťažké? napokon majú poradé čísla za sebou, tak asi aj tak by sa mali správať, postupne:o)

Tak ako to má vyzerať? Pred odchodom autobusu z garáže má vodič L24 (s odchodom 7:15 zo zast. Rázc. aut. s.) podpísať prehlásenie na vlastnú zodpovednosť, že bude čakať L25, na ktorú práve ty potrebuješ prestúpiť?

Peter023 správne. Presne tak to myslím, ako uvažuješ a píšeš. Neviem, prečo kompetentní stále nevedia pochopiť a preložiť si moje slová a vzťahujú to kompletne na MHD. L24 nikto netlačil iba L25 a stačilo počkať 15-30 sekúnd, aby ľudia mohli prestúpiť. Do 30 sekúnd nešla žiadna iná linka. Veď som tam predsa stála dosť dlho a čakala na druhú 24.

Tak by sa mohol garantovať aj cez víkendy prestup z linky 21 na linku 12

Ale veď to je v poriadku, že čakajú. Považujem za plne logické, že v prípade, že je na to čas (autobus nemešká), je na to priestor (zastávka nie plne obsadená), vodič prvého vozidla vyčká na prestup cestujúcich z druhého vozidla. Na niektorých zastávkach medzi niektorými spojmi dokonca máme zavedené povinné čakanie spojov, kedy sa prestup cestujúcim garantuje aj za cenu mierneho meškania čakajúceho vozidla. Ale žiadať, aby sa paušálne čakali všetky spoje všetkých liniek na všetkých zastávkach, akonáhle sú jeden druhému na dohľad, považujem jednoducho za nerealizovateľnú požiadavku. Toľko môj názor a skúsenosť.

A potom máš pred zastávkou šóru jak sviňa a autobusy chodia vo vláčiku. A tie čo sú na konci rady zatiaľ naberajú meškanie, lebo musia čakať kým sa im zastávka nevyprázdni. A ak sa situácia opakuje tri zastávky po sebe, to meškanie je už dosť výrazné.

sú šoféri, ktorí keď vidia spoj , že stojí za nim na zastavke tak počka kym cestujuci nevystupia a nič sa nedeje. ja rano prestupujem a spoj ktorým idem pride na zastavku a pred ním je spoj na ktorý prestupujem počká, nič sa nedeje aj ke´d už sa bližia dva spoje za nim

Tak, tak... Nechcem byť pesimista, ale vychutnajme si posledné dva roky plynulej premávky po Cabajskej a Levickej ulici... Kiež by som sa mýlil.

S tým odľahčením dopravy vďaka južnému obchvatu nesúhlasím. Jednak nám skolabuje Čermáň - som zvedavý napríklad na Dolnočermánsku a Cabajskú a odbočku z Dolnočermánskej na Cabajskú.

Bez toho, aby sa dobudovali komunikácie na exit Cabajská z Novozámockej a pod., tak je celý obchvat pre Nitru prakticky zbytočný, pretože len presunieme tranzit z jedných častí mesta do iných, do obytnej zóny.

sorry tu je ten link:
http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=3825242e29eff1f1f02926292333ef392b2e212c23

Kde tam prosím vidíš 5 minút, počas ktorých nejde žiaden bus?
7:00 L33 smer Viničky
7:00 L24 smer Kmeťova
7:01 L21 smer Lužianky
7:03 L12 smer Gorazdova
7:05 L10 smer Lanovka
7:06 L18 smer Kynek
7:07 L24 smer Kmeťova
7:08 L1 smer Liečebný ústav
7:10 L15 smer Gorazdova
7:11 L14 smer Gorazdova
7:13 L12 smer Gorazdova
7:15 L25 smer Liečebný ústav
7:15 L24 smer Kmeťova
7:16 L2A smer Amfiteáter
7:18 L12 smer Gorazdova
7:22 L24 smer Kmeťova
7:26 L2 smer Priemyselný park
7:26 L14 smer Gorazdova
7:26 L18 smer Kynek
7:29 L19 smer Janíkovce
7:30 L24 smer Kmeťova

prečo by nemohla L 24 počkať na L 25, keď problem je v tom, že L 25 prišla na zastavku a L 24 už odchádzala a v tom čase behom 5 min nejde žiaden autobus a neboli by tam žiadne rady busov

Pre lepšie spoznanie dotyčnej osoby odporúčam nasledovný link: http://imhd.sk/nr/index.php?w=3825242e29ef212933352b332924ea&lang=&id=0&text=Linka25&v_texte=true&v_mene=true ?

Zbytočne si ničíš klávesnicu, tieto argumenty boli dotyčnej dokolečka dokola opakované po dobrom, po zlom aj po S499.1023ovom miliónkrát keď tu hosťovala posledné tri razy - to si sem asi ešte nechodil. Jediný možný postup je zaťať zuby, nereagovať na ňu a čakať kým ju to provokovanie neprestane baviť a nevypadne do hája...

Linka25: Prečítal som si všetky príspevky a pokúsim sa ti aj ja vysvetliť priateľskou formou príčiny tvojho problému:
- Wilsonovo nábrežie má iba jeden spoj: iste logicky uznáš, že každá linka musí byť aspoň trošku rentabilná, logická, proste mať svoj zmysel. Zober si, aký význam by malo ak by tam bola ďalšia linka, ktorá by upchávala ulice a vozila málo ľudí? Potom by sa mestu neoplatila a zrušilo by ju veľmi rýchlo.
- prečo L24 na L25 nečaká: no podľa mňa je to z toho dôvodu, že zastávku Rázc. Autobusová stanica obsluhuje asi tak 12 liniek (môj tip, nechce sa mi to hľadať ?). A keby jedna druhú čakala, vznikli by tam také zápchy, že by 5 autobosov stálo za sebou. To by malo zmysel? Myslím, že nie.
- prečo má L25 svoju trasu - zober si z demografického pohľadu, časť Wilsonovho nábrežia je obývaná v dosť veľkej miere dôchodcami (oproti napr. Klokočine či Dielom). Tí využívajú tento spoj najmä smerom na Chrenovú (ďalšia tzv. stará mestská časť) alebo smerom na Liečebný ústav.
- tebe sa nepáči prestup navrhuntý Vladimírom: vieš, trošku si rozmaznaná. Namiesto toho, aby si bola vďačná, že iný človek si dá námahu, nájde ti prestup a chce ti vyriešiť tvoj problém, ešte ohŕňaj nosom. To, že musíš prejsť križovatku a znamená to pre teba problém? Ak nemáš vážne zdravotné problémy (čo úprimne dúfam, že nie), tak čo ti bráni prejsť dva prechody?
- zriadiť novú linku na Wilsonko. Vieš, ak by si si všimla, L25 to nie je len autobus a koniec. To znamená aj istú periodicitu, nadväznosť aj na iné linky, prípadne preklady (napr. s L9 - ak sa nemýlim). A zriadenie novej linky musí prejsť aj cez mesto, nie je to šibnutím čarovného prútika.
- Koniec koncov, tvoj problém je veľmi individuálny. Aj ja by som bol rád, keby môžem cestovať hocikde bez prestupu a pod. Ale MHD funguje pre obyvateľstvo ako celok a nemôže zohľadniť individuálne potreby každého. Preto, keď niečo funguje celoplošne, treba sa k tomu prispôsobiť.

Práveže to nepriamo vyrieši aj dopravnú situáciu v meste a teda aj v NHD. Tranzitná doprava sa odkloní mimo centrum mesta, v uliciach bude menej áut a kamiónov. Ani na MHD, ktorá teraz trčí v zápche už nebudeš čakať tak dlho lebo zápcha na cestách nebude a aj to životné prostredie v meste sa zlepší, keďže ním už prejde menej áut.
A kolegyniam závidieť nemusíš, máš možnosť si tam i ty kúpiť dom. Pozri koľko ponúk ja na internete. http://www.google.sk/search?hl=sk&source=hp&q=dom+na+predaj+luk%C3%A1%C4%8Dovce&btnG=H%C4%BEada%C5%A5+v+Google&aq=f&aqi=&aql=&oq=&gs_rfai= ?
Len potom maj na pamäti, že autobus ti odtiaľ nepôjde každých 30 minút ako z Wilsona, ale napríklad v nedeľu iba každé 4 hodiny a bez prestupu to tiež nebude. ?

Si myslím, že nemá cenu tu písať nejaké romány. Nemá to význam, jednoducho život nie je ideálny, nemôžu byť všetky časy podľa toho kto ako pískne, nebude to nikdy vyhovovať každému.