Ono problem nie je tom, ze by spoje nenadväzovali, ale v tom, ze napr.- vodic busu xx na zastavke vidi ze prichadza dalsi bus tak hrr rychlo zo zastavky prec aby uvolnil miesto, hoci si neuvdeomuje ze niektori z toho dalsieho busu by chceli prestupit. Tj tzv. system ako bol na zaciatku ze aby nestali na zastavke 2 a viac busov ale 1.
V Brne to krasne funguje,ze nie je problem vystupit z elektricky a hned na to vam ide o nejake 2-3minutky trol/bus, pritom si myslim ze riadenie a koordinacia je tam zlozitejsia ako u nas.
V Brne to krasne funguje,ze nie je problem vystupit z elektricky a hned na to vam ide o nejake 2-3minutky trol/bus, pritom si myslim ze riadenie a koordinacia je tam zlozitejsia ako u nas.
Kiež by som sa mýlil.
MacT
- Wilsonovo nábrežie má iba jeden spoj: iste logicky uznáš, že každá linka musí byť aspoň trošku rentabilná, logická, proste mať svoj zmysel. Zober si, aký význam by malo ak by tam bola ďalšia linka, ktorá by upchávala ulice a vozila málo ľudí? Potom by sa mestu neoplatila a zrušilo by ju veľmi rýchlo.
- prečo L24 na L25 nečaká: no podľa mňa je to z toho dôvodu, že zastávku Rázc. Autobusová stanica obsluhuje asi tak 12 liniek (môj tip, nechce sa mi to hľadať ?). A keby jedna druhú čakala, vznikli by tam také zápchy, že by 5 autobosov stálo za sebou. To by malo zmysel? Myslím, že nie.
- prečo má L25 svoju trasu - zober si z demografického pohľadu, časť Wilsonovho nábrežia je obývaná v dosť veľkej miere dôchodcami (oproti napr. Klokočine či Dielom). Tí využívajú tento spoj najmä smerom na Chrenovú (ďalšia tzv. stará mestská časť) alebo smerom na Liečebný ústav.
- tebe sa nepáči prestup navrhuntý Vladimírom: vieš, trošku si rozmaznaná. Namiesto toho, aby si bola vďačná, že iný človek si dá námahu, nájde ti prestup a chce ti vyriešiť tvoj problém, ešte ohŕňaj nosom. To, že musíš prejsť križovatku a znamená to pre teba problém? Ak nemáš vážne zdravotné problémy (čo úprimne dúfam, že nie), tak čo ti bráni prejsť dva prechody?
- zriadiť novú linku na Wilsonko. Vieš, ak by si si všimla, L25 to nie je len autobus a koniec. To znamená aj istú periodicitu, nadväznosť aj na iné linky, prípadne preklady (napr. s L9 - ak sa nemýlim). A zriadenie novej linky musí prejsť aj cez mesto, nie je to šibnutím čarovného prútika.
- Koniec koncov, tvoj problém je veľmi individuálny. Aj ja by som bol rád, keby môžem cestovať hocikde bez prestupu a pod. Ale MHD funguje pre obyvateľstvo ako celok a nemôže zohľadniť individuálne potreby každého. Preto, keď niečo funguje celoplošne, treba sa k tomu prispôsobiť.