Valec: máš svoje názory a neoznačujem ich za nezmysly. Aj tak si myslím, opodstatnenosť svojich tvrdení.
- naozaj si nemyslím, že by sa mnoho ľudí viazalo na odchody autobsov. V noci sa ľudia bavia a odchádzajú z barov, diskoték (a odkiaľkoľvek) kedy chcú a nie podľa busu. Už vidím niekoho, ako sa ide prejsť na zastávku a tam v noci a v zime čaká na bus, namiesto toho, aby si radšej zavolal taxík ?
- nástup prednými dverami. A ako by to vyzeralo v praxi? Všetci prednými dverami a šofér by pozeral do zrkadla, či si každý poctivo označí kartu? A ak by si ju odmietol označiť tak čo? Zavolá sa polícia, autobus počká 10 min. na zastávke? = spraví sa meškanie - a toto keď sa zopakuje čo i len dvakrát za spoj, cestovný poriadok bude zbytočný. Alebo by sa jeden policajt vozil v nočnej linke pre väčší rešpekt? ? (mohol by si konkrétnejšie ozrejmiť, ako si spoluprácu s políciou a nástup prednými dverami myslel)
- áno, BA a KE sú mestá vhodnejšie pre nočné spoje, lebo tam žije vyšší počet obyvateľov na väčšej rozlohe - povedané laicky - je koho a kde voziť, ako v týchto menších krajských mestách (ako ZA, PO, NR, atď)
- ten príklad o skupine som naznačil kvôli výhodnosti. Vôbec tu netvrdím, že vždy chodia taxíkom skupiny. Apropo, aj ja sám keď idem s priateľmi, zavoláme si taxík a výjde nás to nie draho v porovnaní s cestovným MHD. A som presvedčený, že takto to robí aj dosť veľa iných ľudí. (tým nevylučujem, že taxíkom nechodia aj jednotlivci)
- naozaj si nemyslím, že by sa mnoho ľudí viazalo na odchody autobsov. V noci sa ľudia bavia a odchádzajú z barov, diskoték (a odkiaľkoľvek) kedy chcú a nie podľa busu. Už vidím niekoho, ako sa ide prejsť na zastávku a tam v noci a v zime čaká na bus, namiesto toho, aby si radšej zavolal taxík ?
- nástup prednými dverami. A ako by to vyzeralo v praxi? Všetci prednými dverami a šofér by pozeral do zrkadla, či si každý poctivo označí kartu? A ak by si ju odmietol označiť tak čo? Zavolá sa polícia, autobus počká 10 min. na zastávke? = spraví sa meškanie - a toto keď sa zopakuje čo i len dvakrát za spoj, cestovný poriadok bude zbytočný. Alebo by sa jeden policajt vozil v nočnej linke pre väčší rešpekt? ? (mohol by si konkrétnejšie ozrejmiť, ako si spoluprácu s políciou a nástup prednými dverami myslel)
- áno, BA a KE sú mestá vhodnejšie pre nočné spoje, lebo tam žije vyšší počet obyvateľov na väčšej rozlohe - povedané laicky - je koho a kde voziť, ako v týchto menších krajských mestách (ako ZA, PO, NR, atď)
- ten príklad o skupine som naznačil kvôli výhodnosti. Vôbec tu netvrdím, že vždy chodia taxíkom skupiny. Apropo, aj ja sám keď idem s priateľmi, zavoláme si taxík a výjde nás to nie draho v porovnaní s cestovným MHD. A som presvedčený, že takto to robí aj dosť veľa iných ľudí. (tým nevylučujem, že taxíkom nechodia aj jednotlivci)
ja a taxik...no iste.... ?
Kami
Nastup prednymi dverami je jedno z rieseni ako zabezpecit poctive platenie. Ak sa nemylim, tak nitrianski vodici donedavna dost kontrolovali ciernych pasazierov. V tom by som problem nevidel. A ide predsa o to, vychovat slusnych cestujucich nocnych spojov hned na zaciatku. Ked budu trzby a slusni cestujuci, tak sa nocne linky zachovaju.
Zeby nocne linky v NR nemali koho vozit, to sa nebojim. Konkurenciou nocakom su nielen taxiky, ale aj pesobus. Len nemozno ocakavat, ze pojde nejaky spoj kazdych 30 minut. V NR nocaky tradiciu nemaju, chvilu by trvalo kym by sa ludia naucili sa spoliehat aj na nocnu dopravu. Myslim ze na dennu sa spolahnut da.